Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Vrijdag, 20 mei 2022

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

Autostal Hemicuda heeft voor 2021 drie wedstrijden op de kalender staan: de Slalom van Kuurne, de oldtimer navigatierit “Ronde door Vlaanderen” en de Hemicuda Rally. De aanhoudende pandemie en de daarmee gepaard gaande maatregelen vragen behoorlijk wat flexibiliteit, daarom werd alvast voor twee van de drie wedstrijden een nieuwe datum geprikt.

De Slalom van Kuurne, traditioneel op Paasmaandag, zal op zondag 9 mei georganiseerd worden. Het covid veiligheidsdossier werd eerder al door de gemeente Kuurne goedgekeurd, maar de nieuwe lock-down vraagt ons om nog wat geduld. In elk geval zal de Noorderlaan in Kuurne opnieuw het toneel vormen voor een namiddag slalomconcentratie.

De Ronde door Vlaanderen komt een weekje eerder dan oorspronkelijk gepland: de nieuwe datum wordt zaterdag 19 juni. Vanuit een locatie in centraal West-Vlaanderen krijgen de deelnemers 340 kilometer bol-pijl en kaartlezen voorgeschoteld.

De 20e editie van de Hemicuda Rally in en rond Koekelare, staat voorlopig nog gepland voor het weekend van 23 en 24 oktober.

Na lange maanden van inactiviteit kunnen Sébastien Bedoret en Thomas Walbrecq eindelijk opnieuw hun helm en racepak aantrekken. Omdat er in België voorlopig geen rally’s kunnen worden gereden staan de vertegenwoordigers van Škoda België aan de start van WRC Croatia Rally, de derde manche van het wereldkampioenschap. Die wordt van 22 tot 25 april in de streek rond Zagreb verreden.

“Ik denk niet dat ik hoef te stellen dat we staan te popelen om opnieuw achter het stuur van een rallywagen te kruipen – in casu de eerste versie van de Škoda Fabia R5 – en de mensen van het SXM-team terug te zien”, stelt Sébastien met een brede grijns. “Voor alle rallyfans was het seizoen 2020 best een frustrerende zaak. Ik mis de competitie heel erg, al heb ik half maart nog een kartwedstrijdje in Mariembourg gereden. De huidige situatie zorgt ervoor dat er nog wat twijfel over het normale verloop van het seizoen 2021 hangt, en daarom zorgt onze deelname aan de Rally van Kroatië voor een hele voldoening, is het een hele eer zelfs. We zijn Škoda België en al onze partners die ons ondanks de huidige crisis zijn blijven steunen dan ook erg dankbaar. Zonder hun steun hadden we er niet aan de start gestaan. Ik geef het je op een briefje, we zijn er ons terdege van bewust hoeveel geluk we hebben. We zullen er dus van genieten… en het beste van onszelf geven!”

Sébastien en Thomas komen uit in WRC3, en staan voor het eerst aan de start van de wedstrijd die ook voor het eerst op de WK-kalender prijkt. “In ons geval kan dat alleen maar een voordeel zijn”, legt de corijder uit. “In tegenstelling tot onze vorige deelnames aan WK-manches, in Duitsland en Corsica, zullen we in vergelijking met onze belangrijkste tegenstanders geen gebrek aan parcourskennis hebben. Aan de andere kant: na zo een lange periode zonder wedstrijden is het evident dat we wat ritme zullen missen… Ook al omdat we vooraf geen testsessie kunnen afwerken. Verwacht dus niet dat we helemaal voorin zullen meedraaien! We zullen eerst wat vertrouwen moeten opbouwen, en eens dat het geval is hopen we in de loop van de wedstrijd dichter aan te sluiten bij de referentietijden in onze categorie.”

In Kroatië mogen de deelnemers zich aan een lastige wedstrijd verwachten, want op de bergwegen rond Zagreb ligt het asfalt – dikwijls hobbelig en in slechte staat – er verraderlijk bij. “Bij het bekijken van enkele onboardbeelden op het internet konden we vaststellen dat de wegen er heel smal zijn, met heel wat reliëf”, voegt Thomas eraan toe. “Ik denk dat het parcours wel bij de rijstijl van Sébastien zal passen, maar dan zullen we wel het volste vertrouwen in onze nota’s moeten hebben.”

Sébastien en Thomas beseffen dus dat de basis van het succes al tijdens de verkenningen zal worden gelegd, verkenningen waarbij slechts twee passages toegelaten zijn. “Dat wordt inderdaad een belangrijke factor, zoals bij iedere buitenlandse rally die we nog volledig moeten leren kennen”, bevestigt Seb. “En het klopt inderdaad dat er nogal wat stroken zijn die min of meer blind moeten worden genomen. We zullen dus heel geconcentreerd moeten zijn, en over uiterst precieze nota’s moeten beschikken. Maar dat is net wat de rallysport zo mooi maakt!” 

Op zondagnamiddag het beroemde Sint-Marcusplein in Zagreb oprijden – waar het finishpodium zal staan – zal Sébastien Bedoret en Thomas Walbrecq al heel wat voldoening schenken. Op welke positie ze met hun Škoda Fabia R5 kunnen eindigen? De Belgische rallyfans staan te popelen van ongeduld om dat te weten te komen.

 

In afwachting van de start van de Franse rallykampioenschappen op asfalt en onverhard komt Maxime Potty in de loop van de volgende weken twee keer in Italië in actie. Op 10 en 11 april start de Belg samen met corijder Loïc Dumont in de mythische San Remo Rally, tweede wedstrijd van het nationale kampioenschap. Twee weken later krijgt de Ford Fiesta Rally2 van TM Compétition dan zijn eerste onverhardproeven voor de wielen geschoven, in de Adriatico Rally.

De wereld verkeert in een situatie zonder voorgaande, en die omstandigheden vergen van iedereen heel wat flexibiliteit. Terwijl ze op dit moment eigenlijk al aan hun campagne in de Franse rallykampioenschappen op asfalt en onverhard moesten zijn begonnen, blijven Maxime Potty en corijder Loïc Dumont nog steeds van enige competitie verstoken. De opeenvolgende wijzingen van de kalenders, als gevolg van de gezondheidscrisis, zijn voor het jonge en leergierige duo uiteraard een tegenvaller. Maar tussen wachten en handelen kozen Maxime en Loïc voor het tweede: ze hebben de oorspronkelijke planning grondig aangepast!

“Hoewel Frankrijk nog altijd ons hoofdprogramma is, beseffen we maar al te goed dat het voor ons nu heel belangrijk is om wedstrijdkilometers af te malen”, stelt Maxime, nog steeds maar 21, en met slechts een handvol rally’s op zijn palmares. “Ik heb die kilometers nodig om progressie te boeken, en als nieuw duo kunnen we die ook goed gebruiken om automatismen aan te kweken. Daarom besloten we om twee keer naar Italië te trekken. Op 10 en 11 april rijden we er de San Remo Rally, twee weken later de Adriatico Rally. Met een wedstrijd op asfalt en één op onverhard kunnen we ondanks alles geen betere manier dromen om met onze Ford Fiesta Rally2 uit de ateliers van TM Compétition aan het seizoen te beginnen.”

Omdat hij op beide soorten wegen testsessies kon afwerken trekt Maxime met relatief veel vertrouwen richting Italië. “Ik voel me goed aan het stuur van de Fiesta. Het is een krachtige auto en de samenwerking met het team verloopt perfect”, stelt de rijder uit Hamoir. “We beschikken dus over een goede basis, maar een wedstrijd is toch altijd iets anders! Quentin Gilbert staat met de andere Ford Fiesta Rally2 van TM Compétition in de San Remo aan de start, en vormt dus een goede referentie voor mij. In zo een gunstige context hoop ik snel vooruitgang te boeken. Dat is dan ook ons enige doel!”

Die twee rally’s zullen Loïc Dumont ook de gelegenheid geven om zijn eerste wedstrijden aan de zijde van Maxime af te werken. “Tijdens de testsessies konden we voor een eerste keer samenwerken en alles is vlot verlopen”, stelt hij. “Voor het rijden op asfalt had ik weinig twijfels, maar ik was verrast hoe snel Maxime zich op onverhard wist aan te passen. De tijden van de testsessie waren veelbelovend. We konden ook voor het eerst samenwerken met het team en de ingenieurs, en trekken richting San Remo met meer dan 450 testkilometers achter de kiezen, wat niet weinig is. Maar nu is het tijd voor een échte wedstrijd. Er is niets beter om het vervolg van het seizoen voor te bereiden! Op persoonlijk vlak moet ik toegeven dat ik er ontzettend trots op ben dat ik 42 jaar na de deelname van mijn grootvader met een officiële Vauxhall ook aan de start van de mythische San Remo Rally kan staan.”

Dus al is hun debuut door het coronavirus wat uitgesteld, het zorgt er alleen maar voor dat Maxime Potty en Loïc Dumont extra gemotiveerd zijn. Dit keer kan het seizoen echt beginnen!

Antwoord op 2 april...

In principe zou het Belgisch rallykampioenschap beginnen met de 37e editie van de Rally van Wallonië op 30 april, 1 en 2 mei eerstvolgende. Maar het spook van de pandemie doemt nog steeds rond waardoor de rally uitgesteld kan worden naar de maand oktober. Op twee maand van de initiële datum maakt de organisator de balans op.

Het is het lot van alle organisatoren wereldwijd: Het plannen van een evenement blijft problematisch één jaar na het begin van de pandemie. Het zou utopisch zijn te denken dat de Rally van Wallonië hieraan zou ontsnappen. De informatie die momenteel circuleert zit dicht bij de waarheid: vanaf vandaag en afhankelijk van verschillende parameters… Met uitzondering van Covid19, zou de Rally van Wallonië het Belgisch kampioenschap kunnen openen. Alles staat klaar.

Maar de organisator voorziet niet dat zijn evenement 'koste wat kost' zal plaatsvinden, uiteraard in verband met gezondheidsmaatregelen en de lockdown.: “Het is simpel”, zegt Etienne Lerson, president van de Automobile Club van Namen, "Als de rally achter gesloten deuren plaatsvindt, zullen we ons onthouden en dit om verschillende redenen: De rally is een feest, de toeschouwers maken er deel van uit en moeten ervan genieten. Er is natuurlijk ook het financieel aspect. We hebben het bijvoorbeeld nooit verborgen gehouden dat de special show aan de Citadelle in grote maten een financieel evenwicht bracht van onze rally. Uiteindelijk, welk imago zouden we de motorsport geven? Hou kunnen we het monopoliseren van verschillende diensten (politie, ziekenwagens, …) rechtvaardigen die op dit moment elders waarschijnlijk veel nuttiger zijn? En hoe moeten we de lockdown respecteren met een dergelijk evenement? We zijn autosportliefhebbers, maar niet egoïstisch!"

Wat dan? “Het is simpel, wij vragen aan iedereen, zoals aan onzelf, om nog even geduld uit te oefenen gedurende de maand maart en, op 2 april, zullen we onze definitieve beslissing bekendmaken in functie van de laatste instructies op gebied van gezondheid.: Eind van de maand organiseren of uitstellen naar het begin van de maand oktober, want sinds enkele dagen hebben we officieel, in overeenstemming met de RACB en de promotor, een uitsteloplossing voor 8, 9 en 10 oktober 2021.”

Bovendien bevestigd de Automobile Club van Namen dat het rally dit jaar zijn comback zal maken in de Waalse hoofdstad. En zijn concurrenten, waaronder verschillende regionale, zullen ongetwijfeld verheugd zijn te weten dat zij op vrijdagavond de hellingen van de Citadelle zullen beklimmen alsook zal er donderdag een special test worden aangeboden op een nieuw maar overeenkomstige route met de Namense klassieker, laten we eerlijk zijn!

En om af te sluiten met nog een positieve noot, de deelnemers moeten niet aarzelen om zich in te schrijven : alle documenten en het deelnameformulier zijn beschikbaar op de website van de rally. In het ongelukkige geval dat de Rally van Wallonië niet opnieuw kan plaatsvinden, zal de volledig inschrijving worden terugbetaald.

Wie scoort 5 bonuspunten op de Powerstage?

Het is nog even wachten op de definitieve start van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2021. Ondertussen hebben de promotor en RACB Sport werk gemaakt van het Sportreglement. Een van de belangrijkste vernieuwingen is de invoering van een Powerstage in tweedaagse rally's. De 5 snelste rijders kunnen op die Powerstage een bijkomende bonus verdienen.

Zoals eerder aangekondigd, telt het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2021 tien wedstrijden, waarvan de deelnemers de zes beste scores in rekening mogen brengen in de eindstand. Die scores worden berekend volgens het puntenbarema dat ook gehanteerd wordt in het WRC. De top 10 krijgt voor het algemeen kampioenschap punten als volgt: 25 - 18 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1.

In meerdaagse wedstrijden (minimaal 50 km tegen de klok voor een afzonderlijke Leg), wordt op het einde van de wedstrijd een Powerstage georganiseerd. De vijf snelste rijders op de Powerstage scoren een bonus van respectievelijk 5, 4, 3, 2 en 1 punt(en).

Het zal ongetwijfeld extra kleur en spanning geven aan de finale van meerdaagse rally's, die hierdoor ook een iets grotere beloning kunnen opleveren voor de tenoren. Wie eerder in de wedstrijd veel tijd verloor, krijgt de kans om op de Powerstage nog kostbare punten te scoren. Een vernieuwing om naar uit te kijken, zeker voor de titelkandidaten. Vergeet niet dat een Powerstage ook een mentaal spelletje is. De rijders worden in het slot van een lange wedstrijd nog eens mentaal uitgedaagd. Zullen ze er nog eens voor gaan zitten en alle risico's nemen, of stellen ze liever de punten veilig? Het kan voor verrassingen zorgen.

Mentale uitdaging

"Ik denk dat het kampioenschap hierdoor nog spannender kan worden. Zelfs wanneer je veel tijd hebt verloren in een wedstrijd, kan je nog eens maximaal aanvallen om punten goed te maken, terwijl de leider op dat moment misschien geen risico's meer zal nemen," vertelt Adrian Fernémont, de titelverdediger.

"Ik ben tegenwoordig een diesel die enkele proeven nodig heeft om op snelheid te komen, dus een Powerstage moet me liggen. Al had ik in 2020 weinig geluk op de laatste proef, met lekke banden in Haspengouw en Oudenaarde...," lacht Kris Princen. "Voor mij was belangrijk dat de winnaar van de wedstrijd uiteindelijk de grootste beloning krijgt, want rally's winnen, daar draait het om in deze sport," vervolgt Kris Princen.

"Een Powerstage, dat is geniaal! Het geeft de promotor nog meer mogelijkheden om het Kroon-Oil BRC in de kijker te zetten met een bijkomend verhaal. Bovendien zal iedereen op de Powerstage nog eens voluit gaan, wat zeker voor spektakel zal zorgen," vertelt Cédric Cherain.

"Een Powerstage, dat geeft extra pit aan een wedstrijd. Het kan nog plezant worden!" lacht Vincent Verschueren.

Het wordt in elk geval een uitdaging voor de teams om de juiste keuze te maken en om de zenuwen tot de allerlaatste meter onder controle te houden. Ze kijken allemaal al uit naar de openingswedstrijd van het seizoen, de Rally van Wallonië.

Kalender Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2021

30 april - 2 mei: Rally van Wallonië
26 juni : South Belgian Rally
24 juli : TAC Rally
13-15 augustus : Renties Ypres Rally Belgium
3-4 september : ConXioN Omloop van Vlaanderen
25 september : East Belgian Rally
16 oktober : Sezoensrally
5-7 november : Condroz Rally
27 november : Rally van Haspengouw
4-5 december : Spa Rally

Kandidaat-rijders kunnen er de nieuwe Clio Rally5 aan de tand voelen
Ook Bruno Thiry en een Renault-ingenieur zijn aanwezig

De voorbereidingen op de start van de nieuwe Clio Trophy Belgium zijn in volle gang. De kalender bestaat uit vijf wedstrijden van het Belgian Rally Championship en welke dat precies zullen zijn, wordt heel binnenkort bekend gemaakt. In afwachting heeft de organisator van de Clio Trophy Belgium besloten om op donderdag 25 februari op het circuit van Mettet een Test Day te houden. Dat geeft rijders en potentiële deelnemers de gelegenheid om van heel nabij met de nieuwe Renault Clio Rally5 kennis te maken.

“Door zijn infrastructuur is het circuit van Mettet een ideale locatie om met respect voor de heersende gezondheidsmaatregelen een testdag te organiseren”, stelt Sandrine Wanson, coördinator van de Clio Trophy Belgium. “Uiteraard is het aantal plaatsen beperkt en zullen we met meerdere tijdslots werken. Er worden twee exemplaren van de Clio Rally5 ingezet, om zo een maximum aan kandidaten de kans te geven de wagen te testen, of om vanuit het rechterzitje de rijkwaliteiten van de bolide vast te stellen. Renault Sport Racing stuurt ook een ingenieur naar Mettet, om alle nodige informatie te verstrekken.”

“Het 2,5 kilometer lange parcours is relatief technisch en bestaat uit zowel asfalt als stroken op onverhard. Een ideale mix om de prestaties en het potentieel van de Clio Rally5 in te schatten. De rijders en potentiële kandidaten kunnen ook beroep op de immense ervaring van Bruno Thiry, die hen met raad en daad zal bijstaan”, besluit Sandrine Wanson.

De Clio Trophy Belgium is een heel toegankelijke formule, met een goed gevulde prijzenpot. Zo krijgt de beste Junior in 2022 een officieel zitje. Ideaal dus voor een debuut in de rallysport, en de perfecte springplank richting hogere categorieën.

Info en inschrijvingen Sandrine Wanson, e-mail Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. en tel. +32.496.50.61.17 Renault België Luxemburg

Clio Trophy Belgium in cijfers:

 Inschrijvingen

• ‘Seizoen’: 1800 € inclusief overalls en kledijkit Renault Sport, brandwerende tops, en het ter beschikking stellen van een kit voor het assistentiepark.
• ‘2de Trophy’: 1000 €, zonder vervanging van de overalls en met de mogelijkheid om deel te nemen en punten te scoren voor de Clio Trophy France.
• ‘Just for Fun’: 600 € voor deelname aan maximaal twee rally’s + kledijkit Renault Sport, uitlenen van een kit voor het assistentiepark en van overalls, naargelang de beschikbaarheid.
• ‘100 % vrouwelijk’: gratis inschrijving voor het hele seizoen voor elk rijdersduo dat enkel uit vrouwelijke rijders bestaat.

Puntenverdeling

• 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 punt(en) voor de eerste tien van elke rally.
• 5-4-3-2-1 punt(en) voor de snelste vijf rijders van de ‘Power Stage’.

Premies

• 500 € getrouwheidspremie voor de rijders die na deelname aan de eerste drie wedstrijden ook starten in een vierde wedstrijd.
• 11 300 € premies (cash + aankoopbonnen voor wisselstukken) bij elke rally: o 1ste 3 250 € o 2de 2 500 € o 3de 1 500 € o 4de 1 250 € o 5de 1 000 € o 1ste Junior 900 € o 2de Junior 600 € o 3de Junior 300 €

Prijzen

• Voor de beste Junior aan het eind van het seizoen: officieel programma van minimum drie rally’s met een Clio Rally4 in het kader van het seizoen 2022 van het Belgian Rally Championship.
• De eerste drie niet-Juniors worden beloond met aankoopbonnen voor wisselstukken: o 1ste 4 500 € o 2de 2 000 € o 3de 1 000 €

Prijs

• Clio Rally5 : 43 000 € z.t.
• Ombouwkit naar Clio Rally4 beschikbaar vanaf 2022

Voor meer informatie: Sandrine Wanson, Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien., +32 496 50 61 17

Op 4 en 5 december...

Na de perikelen van 2020 is het team van DG Sport nu met man en macht bezig om het programma van het nakende seizoen te finaliseren. Eerste positieve vaststelling: de editie 2021 van de Spa Rally werd bevestigd als de finale van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship. Zoals op de recent onthulde kalender van het nationale kampioenschap te lezen valt zal het evenement in en rond het kuuroord op zaterdag 4 en zondag 5 december worden afgewerkt. Na afloop van de laatste chronorit zullen de kampioenen van 2021 dus gekend zijn…

“De motivatie van de troepen van DG Sport is zodanig groot dat we ons niet zullen beperken tot een copy-paste van wat de vorige editie van de Spa Rally had moeten zijn”, stelt Florian Jupsin in naam van DG Sport. “In vergelijking met de wedstrijd die in maart 2020 had moeten doorgaan is het parcours danig veranderd. Ik kan jullie nu al garanderen dat het nog mooier en nog gevarieerder zal worden.”

De Spa Rally was aanvankelijk uitgesteld naar december van vorig jaar, en had toen ook de finale van het FIA European Rally Championship (ERC) 2020 moeten vormen. De volksgezondheidscrisis heeft daar anders over beslist. “De Spa Rally mag in 2021 dan niet op de officiële kalender van het FIA ERC prijken, het is wel de eerste wedstrijd op de reservelijst van die Europese titelstrijd. Indien er één van de vastgelegde wedstrijden zou moeten worden geschrapt, wordt Spa opnieuw de finale van het kampioenschap”, gaat Florian Jupsin verder.

Bij de nieuwigheden die DG Sport nu aan het bekijken is hoort ook de mogelijkheid van een live uitzending van de Power Stage, de laatste klassementsproef van de rally. De beslissende spéciale dus, ook voor het nationale rallykampioenschap. Zonder twijfel één van de sleutelmomenten van het nieuwe seizoen, en dat heeft men in Theux goed begrepen.

Herinneren we er tenslotte ook nog even aan dat de Spa Rally de goede traditie van zoveel mogelijk deelnemers aan hun trekken te laten komen ook dit jaar verder zet. De VHRS-nevenwedstrijd, voortaan bekend als Spa Rally Classic, staat op zaterdag op het programma, terwijl de deelnemers aan het Criterium op zondag de kans krijgen om het tweede deel van het parcours aan de tand te voelen.

De Rally van Hannuit was vorig jaar de laatste wedstrijd die gereden werd voor de lockdown. Maar in sepember kregen we terug even hoop waardoor ook het Critérium Jean-Louis Dumont terug door kon gaan, al was het wel onder bepaalde voorwaarden. Maar dit jaar zagen we bui al aankomen... Gezien de huidige situatie is het niet mogelijk om te organiseren.

Ondanks al het voorbereidende werk lijkt het nu onvermijdelijk dat de Hesbaye Motor Club aankondigt dat de editie 2021 van de Rally van Hannut niet zal plaatsvinden.  De Hesbaye Motor Club wordt nu geconfronteerd met een groot aantal onzekerheden die de afronding van de organisatie onredelijk maken.

“We moeten nu beginnen met het registratieproces. Voor onze kleine organisatie, voor de piloten, copiloten en teams, voor onze partners, de autoriteiten die ons jarenlang trouw hebben gesteund, is dit een laatste stap in de richting van de realisatie van het evenement. Een stap achteruit zetten zal voor iedereen complex, duur, vervelend en teleurstellend zijn," laat Jacques Ravet, voorzitter van de Hesbaye Motor Club, weten. “Helaas is het aantal vraagtekens tegenwoordig zo groot dat we meer onzekerheden dan garanties hebben. Deze keer moet de rede voorrang krijgen op de passie.”

Tussen de beslissing van de autoriteiten over het houden van openbare evenementen, de gezondheidsverplichtingen waaraan moet worden voldaan om te organsiseren, de vereisten van de gemeenten, administraties, federaties, de beschikbaarheid van ambulance- en politiediensten, artsen en de nodige vrijwilligers die nodig zijn om te organiseren zijn momenteel té grote vraagtekens.

"We hebben tot nu toe gehoopt, maar deze keer staan we voor een muur. We moeten een einde maken aan de hoop die alle enthousiastelingen hadden. Ik wil ons team in zijn geheel bedanken voor hun koppigheid en ik zal alle autosportliefhebbers in september (18-19) ontmoeten voor het Critérium Jean-Louis Dumont,” aldus Jacques Ravet.

 

Meer info via www.hesbayemotorclub.be of aarzel niet om onze Facebook-pagina te bezoeken: www.facebook.com/rallyeHannut