Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Dinsdag, 23 april 2019

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

Opel focust op rallysport met Adam en nieuwe Corsa
Rijke traditie: Opel blijft trouw aan de autosport
Europees Kampioenschap Rally: nieuwe Opel Corsa tegen eind 2020 verkrijgbaar als R2

Opel blijft trouw aan zijn lange en succesvolle geschiedenis in de autosport. Het Duitse merk zal het komende seizoen opnieuw deelnemen aan nationale en internationale rallywedstrijden. In 2019 mikt Opel Motorsport op zijn vijfde opeenvolgende overwinning in het Europees rallykampioenschap voor junioren tot 27 jaar, nu officieel omgedoopt tot het FIA ERC3 Junior Championship. Eén van de 190 pk sterke Adam R2-auto's van Opel Technology-partner Holzer Motorsport zal worden bestuurd door Elias Lundberg (20). De jonge Zweed verzekerde zich van een plaats in het ADAC Opel Rallye Junior Team door vorig jaar de ADAC Opel Rallye Cup te winnen. Een tweede auto wordt bestuurd door de Belg Grégoire Munster (20), die in de Rallye Cup van vorig seizoen tweede werd na Lundberg, met drie overwinningen.

Met 130 deelnemers uit 18 landen biedt de meest succesvolle rallytrofee van een merk in Europa jonge piloten sinds 2013 een professioneel platform. Zo werden acht jonge talenten in het ADAC Opel Rally Junior Team opgenomen. "We maken al 120 jaar auto's en de autosport heeft het imago van Opel altijfd mee bepaald, en dat moet zo blijven", aldus Michael Lohscheller, CEO Opel. "Twee aspecten zijn voor ons essentieel: de fascinatie voor techniek en de toegankelijkheid voor fans en klanten. Ook de promotie van jonge piloten staat hoog op onze agenda. De combinatie met de reeds lang bestaande structuur bij PSA Motorsport biedt ons belangrijke bijkomende mogelijkheden."

Voor het seizoen 2021 zal Opel op basis van de nieuwe Corsa een R2-auto ontwikkelen voor het Europees kampioenschap en voor internationale klantensport. De technische details van de Corsa R2, die einde 2020 beschikbaar zou moeten zijn voor particuliere teams, worden later bekendgemaakt. De zesde generatie van de bestseller Corsa die dit jaar op de markt komt, vormt de basis van de rallyauto.

Opel zal de ADAC Rallye Cup in 2019 blijven steunen met de 140 pk sterke versie van de Adam en met een aantrekkelijk aanbod: de winnaar krijgt een reservepakket voor het volgende seizoen. Opel biedt alle Cup-deelnemers technische en logistieke ondersteuning ter plaatse en een starterspakket voor de nieuwkomers.

Debuut van de nieuwe Ford Sierra Cosworth en Dirk Deveux meteen favoriet

Het Historic Belgian Rally Championship gaat zaterdag van start tijdens de Rally van Haspengouw, de openingswedstrijd van het JobFIXers Belgian Rally Championship. Titelverdediger Paul Lietaer kiest dit seizoen voor een programma à la carte met een Ford Escort Cosworth. Hij blijft afwezig, maar de favorietenrol wordt overgenomen door een andere Cosworth-rijder. Dirk Deveux, opnieuw genavigeerd door Kris D'Alleine, presenteert in Haspengouw immers zijn fonkelnieuwe Ford Sierra RS Cosworth 4x4.
De Historic-kampioen van 2016 is daarmee meteen de grote favoriet, maar het blijft de vraag of de nieuwe machine meteen op topniveau zal presteren. De grootste concurrent van de Cosworth is de BMW M3 van Guino Kenis, die komaf wil maken met de pechduivel die hem vorig seizoen bleef achtervolgen. Ook de Sierra's van Frank Baert en Nick Toorré kunnen een gooi doen naar het podium.

Bij droog weer kunnen de youngtimers hun vermogen laten spreken. Mochten de omstandigheden wat delicater zijn in Haspengouw, dan kunnen we uitkijken naar de tijden van Arthur Kerkhove, terug na een avontuur in de Duitse ADAC Opel Adam Rallye Cup, Graham Samuel en Franklin Temperville, alle drie met een Ford Escort Mk2. Mooie referenties voor de Opel Ascona B van Eric Louies en de BMW 2002 Ti van Jeroen Heynen.

De Rally van Haspengouw wordt op zaterdag 23 februari verreden, over 12 klassementsproeven (3 lussen van 4 proeven), van 8h tot 19h. Het rallycentrum is gelegen op Domein 't Park langs de Hannuitsesteenweg in Landen.

Meer info op www.rallyvanhaspengouw.be

De persvoorstelling van de 22ste editie van de Rally van Haspengouw werd maandagavond weer druk bezocht in feestzaal Aulnenhof te Walshoutem.

De burgemeester van Landen, Gino Debroux, opende met de bevestiging dat zijn stad de wedstrijd steunt, wat gerechtvaardigd wordt door de professionaliteit van de organisatie. Nadat hij de wijzigingen aan het parcours verduidelijkt had, kon een tevreden Benny Giebens, de Wedstrijdleider, een last minute verrassing aankondigen. We hadden hem niet meer verwacht, maar Cédric Cherain kondigde aan dat hij aan de start kom met een VW Polo R5 van team THX Racing. Hij zal genavigeerd worden door Pierre Sibille, de gerant van de shop van Spa Racing in Stavelot.

"Het was niet voorzien dat ik zou rijden in Landen, maar sommige kansen laat je niet liggen," vertelde Cédric Cherain in zijn persbericht dat tegelijkertijd werd verspreid. "De onderhandelingen met THX Racing en Lionel Hansen geraakten eind vorige week in een stroomversnelling. Alles zal in het werk gesteld worden (hij zal 3 testsessies afwerken, NvdR) opdat we in Haspengouw in de best mogelijke omstandigheden kunnen rijden, dus moest ik niet lang nadenken over deze kans. Deze rally kunnen rijden met een auto die kan winnen, een volledig testprogramma zoals het hoort en een corijder die uitermate gemotiveerd is, maakt dat de ambitie duidelijk is: we starten om te winnen!"

Aan de micro van Jean-Paul Klinkers vertelden Kris Princen en Patrick Snijers over hun eerste indruk aan het stuur van de nieuwe VW Polo R5 die ze in de loop van de dag getest hadden. "De wagen is indrukwekkend," verklaarde Kris. "Hij heeft nog meer koppel dan de Fabia. En ik heb nog nooit met een wagen gereden die zo een precieze en efficiënte voortrein heeft. Tijdens de eerste testsessie met BMA bleek dat de basisafstelling van de VW al heel goed is. We zullen goed gewapend zijn voor de openingswedstrijd van het kampioenschap."
"Natuurlijk heb ik niet zoveel ervaring met dit type auto," pikte Patrick in. "Maar, na twee testdagen zou het wel moeten gaan. Vanaf de eerste meters voelde ik me goed aan het stuur van de Polo. Zijn voortrein is inderdaad indrukwekkend en al de rest functioneert ook uitstekend. Het is interessant om indrukken uit te wisselen met Kris. Het stoort me zeker niet om mijn indrukken te delen, zo lang ik maar sneller ben." Volgens zijn corijder Davy Thierie, kwam Patrick tot op 4/10 van een seconde van de tijd van Kris tijdens de eerste testsessie…

Het mochten er wat meer zijn (53 ingeschreven deelnemers in het BRC, dat is toch een meer dan vorig jaar), maar de kwaliteit is zeker aanwezig. Het wordt een strijd op hoog niveau, met maar liefst 13 wagens in de categorie R5 aan de start. Het levert zeker een tiental piloten op die een gooi willen doen naar het podium. Vier verschillende merken zijn trouwens vertegenwoordigd in de topklasse: Citroën (1 C3), Ford (2 Fiesta's), Skoda (7 Fabia's) en VW (3 Polo's).

Laten we ook niet vergeten dat de Rally van Haspengouw staat voor vier evenementen in één. Er worden nog twee nevenwedstrijden verreden, over twee in plaats van drie ronden: het RACB Criterium krijgt 27 wagens aan de start en voor de Gitter Regularity hebben 28 liefhebbers van het regelmatigheidswerk zich aangemeld. Verder is er opnieuw een demonstratie van 'Slowly Sideways', met een twintigtal rallywagens van vroeger (of replica's). Dat brengt het totaal op ongeveer 135 wagens die de toeschouwers in actie zullen kunnen bewonderen op de vier klassementsproeven in de buurt van Landen. Er wordt in elk geval aangenaam weer aangekondigd. Een reden te meer om te genieten van het spektakel in de buitenlucht.

De eerste manche van het JobFIXers Belgian Rally Championship (BRC), de Rally van Haspengouw, wordt op 22 en 23 februari georganiseerd met start in Landen (Domein ’t Park, Hannuitsesteenweg). De wedstrijd zelf wordt verreden op zaterdag 23 februari van 8h tot 19h over 3 ronden van 4 proeven.

Meer info op www.rallyvanhaspengouw.be

Met Kris Princen in een Polo zijn er al 12 R5's ingeschreven

Hij heeft ons lang in spanning gelaten, maar sinds gisterenavond is het officieel: Kris Princen komt aan de start van de Rally van Haspengouw met een fonkelnieuwe VW Polo GTI R5. De plaatselijke specialist heeft tot het laatste moment gewacht om zijn programma voor dit seizoen op sociale media aan te kondigen. De te kloppen man volgend weekend in Landen is dus gekend.

"Ik ben blij dat ik de VW Polo kan voorstellen waarmee ik mijn titel van Kampioen van België zal verdedigen," vertelt Kris. "Twee copiloten zullen me bijstaan: Peter Kaspers zal me navigeren in Landen en in de Condroz, terwijl Bram Eelbode de nota's zal lezen in de andere wedstrijden. Op dit moment hebben we het budget voor 7 rally's, maar ik hoop er uiteindelijk 8 te kunnen rijden. Het is aangenaam om aan het seizoen te kunnen beginnen in mijn achtertuin. Ik heb de Rally van Haspengouw al vier keer gewonnen. Ik zou de Polo R5 graag zijn eerste overwinning in België kunnen aanbieden in Landen."

Er was nog meer goed nieuws gisteren, want ook Gunther Monnens schreef zich in. Chris Debyser geeft hem de kans om zijn enorm talent te showen met een topwagen, meer bepaald een Skoda Fabia R5. Deze twee inschrijvingen brengen het aantal R5-wagens op 12 voor deze 22ste editie van de Rally van Haspengouw. Het belooft dus een geweldig spektakel te worden.

Vlak achter de topklasse, zullen een aantal regionale rijders aan de start komen met 4x4's Turbo. Jonas Langenakens, Eddy Vandevelde, Bart Windmolders, Jimmy D'Hondt en Steve Vanbellingen behouden hun vertrouwen in de Mitsubishi Lancer EvoX. De eerste drie rijden met een gr.A-versie, de anderen met een gr.N. Matthias Boon komt aan de start met een Subaru Impreza STi en na enkele seizoenen met een BMW stapt ook Bert Truyens over naar een Subaru gr.N.

De eerste manche van het JobFIXers Belgian Rally Championship, de Rally van Haspengouw, wordt op 22 en 23 februari verreden in Landen (Domein 't Park, Hannuitsesteenweg). De wedstrijd zelf wordt verreden op zaterdag 23 februari van 8h tot 19h over 3 ronden van 4 proeven.

Meer info op www.rallyvanhaspengouw.be

CO2-uitstoot “6 uren” gecompenseerd

Autostal Groeninghe compenseert de uitstoot van de autorally Zes Uren van Kortrijk door de aanleg van een “Rallybos”, een primeur in Vlaanderen. Op 16 februari ging de spade in de grond in het Arghendaelbos en werden de bomen aangeplant. De aanleg van het bos gebeurde in samenspraak en samenwerking met stad Kortrijk. De Zes Uren van Kortrijk heeft van bij haar herstart in 2013 altijd de ambitie gehad om meer te zijn dan zomaar een autorally en een sportief evenement. Autostal Groeninghe houdt de drempel laag voor iedereen door het volledige evenement gratis te maken en te houden. Ieder jaar zorgen we voor animatie en een kwalitatief optreden. Daarnaast steunt de organisatie ieder jaar een goed doel in de regio. De laatste twee jaar zelfs in het kader van de Warmste Week van Studio Brussel.

Nu gaat Autostal Groeninghe, op vraag van en in overleg met stad Kortrijk, nog een stap verder met de aanleg van een Rallybos waarmee de CO2-uitstoot van de Zes Uren van Kortrijk gecompenseerd zal worden. Een gelijkaardig project werd in 2011 gelanceerd door de motorcrossers Eric Geboers (†), Joël Smets en Stefan Everts, maar het is voor het eerst in Vlaanderen dat ook de rallysport een dergelijk initiatief op poten zet. “We hebben die plannen een aantal jaren geleden al aangekondigd, maar de zoektocht naar een goede plaats was minder evident dan gedacht. Samen met de stad Kortrijk bekeken we waar en wanneer we konden samenwerken. We zijn blij met de ondersteuning en het advies dat de stad Kortrijk heeft gegeven. En nu kunnen we dus eindelijk de spade in de grond steken”, aldus een tevreden voorzitter Jean-Claude Castelein.

“Niet iedereen is een rallyfan en we beseffen dat we ondanks onze inspanningen nooit op iedereen zijn steun gaan kunnen reken voor ons evenement. We moeten daar niet flauw over doen”, aldus woordvoerder Sandro Delaere. “Maar ieder jaar zorgen we voor een grondige evaluatie en komen we altijd tegemoet aan de verzuchtingen van de buurtbewoners. Dat werkt. Het aantal klachten blijft beperkt en we merken dat heel wat Kortrijkzanen de rallysport inmiddels beter hebben leren kennen en ook appreciëren. Ook van de betrokken stadsbesturen en politiezones kregen we weer een goed rapport. Met dit initiatief willen we het draagvlak nog vergroten. Rallysport kan hand in hand gaan met de omgeving en het milieu. Daarom voorzien we ook altijd vuilniszakken langs de proeven, plaatsen we palen in de bochten, worden de bermen onmiddellijk hersteld en roepen we veelvuldig de supporters op om respect te hebben voor de gewassen.”

Ook de locatie van het Arghendaelbos is heel bijzonder. “Het stukje grond ligt net naast de klassementsproeven van Bevergem en Bellegem”, aldus bestuurslid en rallypiloot Tuur Vanden Abeele. “Op die manier wordt onze uitstoot bijna ter plaatse gecompenseerd. We komen er zelfs echt voorbij tijdens de rally, dus het maakt dit initiatief heel tastbaar, ook voor de toeschouwers.”

In totaal werden 884 planten aangeplant, goed voor een gebied van 3500m2, volgens de richtlijnen van de stad Kortrijk en de Bosgroep. Er is rekening gehouden met de uitstoot van de rallywagens, zowel diesel (al rijden er nagenoeg geen rallywagens op diesel) als benzine, maar ook met het aantal wedstrijdkilometers van de Zes Uren van Kortrijk. Het gaat om bebossing met gemengd inheems loofwoud, gaande van beuk en haagbeuken tot zomer- en wintereiken. De aanplant moest nog gebeuren dit winterseizoen. De bomen zullen tegen de volgende rally al flink gegroeid zijn en meteen hun nut kunnen bewijzen. “De compensatie is nog niet volledig. Van zodra er samen met stad Kortrijk extra zaaigrond wordt gevonden, organiseren we een volgende aanplanting”, aldus de organisatie. “Zoals afgesproken wordt de uitstoot van de rally gecompenseerd. Niet in centen, wel in bomen die op termijn jaarlijks 30 ton CO2 compenseren”, aldus schepen Herrewyn.


De 27ste Rally van Kortrijk vindt dit jaar plaats op 23 en 24 november. Noteer het alvast in de agenda.

Op jacht naar een nieuwe titel...

De geruchten deden al een tijdje de ronde dat Kris Princen dit jaar zou uitpakken met een Volkswagen Polo R5. Deze geruchten werden nog eens extra versterkt toen hij vorig jaar al een korte test met de nieuwste telg van Volkswagen kon afwerken. Gisteren bevestigde de regerende kampioen het nieuws officieel.

"Hier is hij dan!" begint Kris Princen. "De nieuwe Volkswagen Polo GTi R5 waarmee wij onze titel zullen verdedigen in het Belgian Rally Championship. We hebben momenteel een budget voor 7 wedstrijden maar uiteraard gaan we proberen om opnieuw acht rally’s te rijden zoals in 2018. De Rallye de Wallonie zullen we zeker niet rijden.
In het rechterzitje kan ik beroep doen op twee copiloten. De Rally van Haspengouw en de Condroz Rally zal ik zeker met Peter Kaspers rijden. Voor de andere wedstrijden zal Bram Eelbode opnieuw de nota’s lezen. Als team hebben we opnieuw gekozen voor BMA van Bernard Munster. Het is een zeer professioneel team maar met een familiaire sfeer. Ik denk dat we ons geen beter team kunnen wensen om opnieuw de titelstrijd aan te gaan. De eerste wedstrijd op het programma is meteen mijn thuiswedstrijd: de Rally van Haspengouw! Ik won deze rally reeds vier maal en zou maar al te graag de Polo zijn eerste Belgische overwinning schenken! Ik zie jullie allemaal in Landen," aldus een gemotiveerde Kris Princen.

Dit weekend is de 'echte' start van het Belgische rallyseizoen. Na een deugddoende pauze heeft de Rally Boucles Clavieroises de eer om het startschot te geven voor een nieuw seizoen. Deze rally is een organisatie van Ecurie Les Volants en zal meetellen voor het kampioenschap 'Fédération Wallonie Bruxelles' en het kampioenschap van Luik. Het rallycentrum en het gesloten wagenpark is te vinden op de Place du Marché, te 4560 Clavier. In totaal zijn er vier proeven voorzien die men drie maal moet rijden. Terwagne (8,12km), Ouffet (13,90km - 1% onverhard), Les Avins (6,12km - 25% onverhard) en Vervooz (16,02km) zijn het strijdtoneel voor de eerste van het jaar. Goed voor 243km waarvan een dikke 132km tegen de chrono zal zijn. Gezien het weer van afgelopen dagen zal het zeker niet de moeilijkste editie worden maar in de streek van de Condroz Rally is het nooit makkelijk op het hobbelige en versleten asfalt.

Wie erbij wil zijn zal vroeg uit de veren moeten want om 7u46 vertrekt de eerste wagen al vanuit het gesloten wagenpark, om daarna rond de klok van 8u effectief te starten op kp 1. Omstreeks 18u30 komen de eerste deelnemers terug aan in het rallycentrum.

Wie aan de start? 

Een goede 80 teams hebben zich ingeschreven voor de eerste rally van het jaar. Sébastien Bedoret komt kilometers maken met zijn Skoda Fabia R5 ter voorbereiding van de Rally van Haspengouw en is daarmee ook een serieuze zegekandidaat. We mogen nog een Skoda Fabia R5 verwachten met achter het stuur Vincent Prégardien, die we voig jaar al zagen in de Rally van Zuid-Limburg en Rallye des Crêtes. Ook Pascal Gaban zakt af naar Clavier met zijn nieuwe Porsche 997 GT3. Ook de Mitsubishi's zijn goed vertegewoordigd dankzij Jean-Frédéric Colignon, Dominique Julien, Philippe Hellings en Johnny Vanzeebroeck. Christophe Lux en Arnaud Neven zetten op hun beurt een Subaru Impreza in. Bij de achterwielaangedreven bolides zien we Alexandre Guillemin (Nissan 350Z) en Olivier Nicolay (BMW E30 M3). Bij de rijders op straatbanden zien we de snelle Manu Bouts (Opel Astra), Alain Dewaele (Peugeot 206), Eric Nadrin, Kevin Lapaily en Thomas Delrez (Renault Clio), François Barbé (BMW 320i), Michal Tirtiaux (BMW E46) en nog vele anderen.

Bij de historics zien we Vincet Cornet (Opel Ascona), Jean-Lux Fuger (Ford Escort), Jean-François Gilles (BMW E30), een zekere Thierry Reginster (Opel Kadett GT/E) die zijn te vroege opgave van vorig jaar komt wreken, Guy Wauthier (Opel Ascona) en Bernard Lecocq (BMW 323i). 

Ook zakken er nog 17 Demo's af naar Clavier voor het betere schuif- en driftwerk. De Demo's rijden wel buiten klassement.

Een update voor de meest succesvolle rallywagen in zijn categorie
Eind 2018 zijn er 252 Skoda Fabia's R5 verkocht
De geüpdatete Skoda zal beschikbaar zijn vanaf midden 2019

De meest succesolle rallywagen in de geschiedenis van het merk, de Skoda Fabia R5, krijgt een update. Tijdens de Geneva International Motor Show, van 7 tot 17 maart 2019, zal Skoda Motorsport uitpakken met de nieuwe rallywagen, welke de belangrijkste elementen van de nieuwe Skoda Fabia 2019 wegauto meekrijgt. De nieuwe rallywagen krijgt daarbovenop ook technische verbeteringen. Zo zal de 1,6-liter motor met turbo evoluties krijgen om het vermogen en de motorrespons te verbeteren. De Skoda Fabia R5 zal in het tweede kwartaal van 2019 gehomologeerd worden door de FIA en zal later beschikbaar zijn voor klanten over de hele wereld. De nieuwe generatie van de Skoda rallywagen, in perfecte overeenstemming met de huidige Skoda Fabia, heeft een nieuw ontwerp van de koplamp, maar verbetert ook de prestaties en betrouwbaarheid. "De volgende generatie van onze winnende Skoda, een meervoudig kampioen, is een belangrijke stap om onze klanten wereldwijd en het Skoda-fabrieksteam concurrerend te houden," zegt Michal Hrabánek, hoofd van Skoda Motorsport.

Na duizenden testkilometers op onverharde wegen, asfaltwegen, sneeuw en ijs, volgt de vernieuwde Skoda Fabia R5 in de voetsporen van de meest succesvolle rallyauto in de geschiedenis van het merk. "We zorgen ervoor dat onze klanten na het homologatieproces een auto krijgen die volledig is ontwikkeld en klaar is voor de concurrentie zonder enig compromis. De grondigheid in de ontwikkeling van een nieuwe rallyauto heeft absolute prioriteit voor Skoda Motorsport. We volgen strikt dezelfde processen van kwaliteitsbewaking en controle zoals bij Skoda's productie van gewone auto's," benadrukt Hrabánek.

Alleen al in 2018 werden de titels in het teamkampioenschap van de WRC 2-categorie van het FIA World Rally Championship gewonnen, terwijl Skoda Motorsport ook de top drie van de WRC 2-piloten vierde. Als gevolg van de toegenomen inspanningen op het gebied van klantenservice waren ook Skoda-klanten wereldwijd succesvol, door het FIA Asia-Pacific Rally Championship (APRC), het FIA South American Rally Championship (CODASUR), het FIA African Rally Championship (ARC) en 17 nationale rallytitels met een Skoda Fabia R5.

Tot het einde van vorig jaar werden 252 Skoda Fabia's R5 wereldwijd afgeleverd, in 2018 alleen al werden 80 auto's verkocht aan klanten. In 2019 zal Skoda Motorsport twee auto's onderstuenen in enkele wedstrijden van het FIA Wereldkampioenschap Rally. De Finse jongeren Kalle Rovanperä en navigator Jonne Halttunen zullen strijden in het nieuwe WRC 2 Pro kampioenschap. Regerend WRC 2-kampioenen Jan Kopecký en Pavel Dresler uit Tsjechië zal ook te zien zijn op bepaalde WRC-evenementen. Ze zullen ook proberen hun titel van Tsjechische rallykampioenen te verdedigen.