Dat rallyrijders en organisatoren niet alleen oog hebben voor hun glimmende bolides en pk-krachtige motoren, bewijst de actie opgezet door Autostal Atlantic, één van de grootste Vlaamse renstallen, en A.C. Targa Florio, organisator van ondermeer de Belgium Ypres Westhoek Rally. Onder de actienaam, "Met een kloppend hart van start tot finish", willen deze clubs het Olivia Hendrickx Research Fund ondersteunen. Dit fonds werd in 1999 opgericht door de ouders van de toen 2-jarige Olivia, die plots getroffen werd door hersenstamtumor. Er werd intensief gestreden voor haar leven, doch de bestaande therapieën bleken ontoereikend. In april 2000 overleed Olivia. De ouders waren in contact gekomen met de wereld van de medische wetenschap en aarzelden dan ook niet om financiële steun te verlenen aan het vitaal belangrijk wetenschappelijk onderzoek. Het was voor hen onaanvaardbaar te moeten vaststellen dat in feite onderzoekers, behoudens de universitaire begeleiding, geheel afhankelijk zijn van subsidies. Op initiatief van de ouders werd besloten tot de oprichting van het fonds dat de naam draagt van hun overleden dochtertje. Het Olivia Hendrickx Research Fund wil het wetenschappelijk therapeutische onderzoek naar kanker in België ondersteunen. Via de ingezamelde fondsen werkt het Research Fund in de eerste plaats mee aan de verfijning van het basiskankeronderzoek, de ontwikkeling van het tumorvaccin en de financiële bijstand aan patiënten. Op dit ogenblik gaat in eerste instantie de steun uit naar Professor Dr.Stefaan Van Gool van de K.U. Leuven, in het onderzoek naar nieuwe kankertherapieën vanuit de kinderoncologie. Door ondermeer een stickerverkoop en tal van andere initiatieven willen Autostal Atlantic, onder aanvoering van voorzitter Danny Debruyne en secretaris Freddy Hindryckx, en A.C. Targa Florio, onder leiding van voorzitter André Bostyn, hun medewerking volop verlenen aan dit nog enigszins onbekend maar levensnoodzakelijk fonds. De actie zal zowat aan bod komen in alle autosportwedstrijden. Op de assistentiestand van Autostal Atlantic zult U steeds uw goed hart kunnen tonen en het laatste nieuws vernemen over de actie. Zondag 17 juni, vind dan in en rond de tent van A.C. Targa Florio op de grote markt van Ieper een benefiet namiddag plaats. Apotheose moet dan volgen op zaterdag 23 juni, waneer om 21u30 op het eindpodium van de Ypres Westhoek Rally het integrale bedrag zal overgemaakt worden aan de mensen achter het Olivia Hendrickx Ressearch Fund. Vanaf de rallysprint van Moorslede zullen heel wat rijders hun rallywagen tooien met de sticker van de steunactie. Ook rallypiloten beseffen dat de steun aan deze actie en aan het Olivia Hendrickx Research Fund van groot belang is. Meer informatie kan steeds bekomen worden bij iniatief nemer Bruno Debruyne op 0472/90.71.32. Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. of via de organiserende clubs www.autostal-atlantic.be of www.ypresrally.com Giften zijn steeds welkom op rekening nr 850-0275959-89 met vermelding "Rallyrijders met een hart". De sticker is te koop voor de prijs van 5€, bestellen kan door een mailtje te sturen naar Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. met de vermelding van naam en adres. Hartelijk dank alvast namens de organiserende verenigingen. Voor meer info over het Olivia Hendrickx Research Fund verwijzen wij U graag door via de volgende link:

Ook spektakelman Stefan Trekels is klaar voor het nieuwe rallyseizoen. Ook dit jaar zal men Stefan aan het werk kunnen zien met zijn vertrouwde BMW M3, waarmee hij zeker al voor het nodige schuivers heeft gezorgd. Tijdens de winterstop werd de BMW M3 volledig ontmanteld en werd de carrosserie grondig onder handen genomen. Ook werd van de gelegenheid gebruikt gemaakt om de "Beemer" in een mooi zwart kleedje te steken. Tijdens de Duitse testdag in Bitburg werd de wagen eens grondig aan de tand gevoeld om alles op punt te zetten voor de eerste afspraak van Stefan, de Rally van Sint-Truiden op 25 maart. "Na vijf jaar van elk twaalf wedstrijden was het hoogtijd om de kas eens volledig te stripen en in orde te zetten, met uiteraard een nieuw kleurtje en belettering als gevolg. Technisch gezien is de wagen hetzelfde gebleven, dus we blijven rijden in divisie 2/7. Het programma wordt zoals steeds opgesteld naar de wensen van de co-piloten. Als je vijf co-piloten hebt die graag hun wedstrijden kiezen is er vlug een programma gemaakt. Uiteraard wordt er weer gereden voor de fun, voor het publiek en de foto's, en als er dan soms een prima uitslag uit de bus valt wordt dat er graag bijgenomen. Voorlopig staan de Rally van Sint-Truiden, de Rallysprint van Marchin, de Rally de Wallonie, de Rallysprint van Warzée, de Rally Claudy Desoil, de Suikerstreek Rally, de Rallysprint van Andenne, de Short Rally van Linter of de Rallysprint Les Blés, de Rally de Famenne, de Haspengouw Rally en de Rallysprint van Villersois op het einde van het jaar op het menu. Ook 20 mei moet men zeker vrijhouden want dan gaat onze jaarlijkse barbecue door." Aldus Stefan Trekels. Meer foto's van de BMW kan men bekijken in de fotogallerij.

In de ASAF Rally van Hannuit voelde Roosen Benny voor het eerst zijn nieuwe Mitsubishi Lancer EVO9 groep N aan de tand als voorbereiding op het Belgisch Kampioenschap. Van een gebrek aan wedstrijdritme of een aanpassingsperiode was er alvast geen sprake. Vanaf de eerste meters vloog Benny er meteen in. "De wagen voelt perfect aan. De wegligging is goed, de prestaties zijn goed en de wagen is uiterst betrouwbaar. We kenden hoe dan ook geen enkel probleem. Ik heb de wagen écht kunnen uittesten en ik heb tevens een aantal bandentypes uitgeprobeerd. De afstelling van de ophanging zat ook meteen goed. Toegegeven, in de bochten kan het nog scherper en zuiverder, maar met de tijd zal dat ook wel komen. In Hannuit hebben we enorm veel geleerd. Er zijn een aantal punten waar we de wagen gevoelig op kunnen verbeteren. Daar zullen we nu aan werken ter voorbereiding van de TAC Rally op 7 april." Aldus Benny Roosen. Na 5 klassementsproeven bezette Benny meteen de 13de plaats algemeen, vlak na de Group A wagens. Een positie die hij niet meer uit handen gaf. Vooral op de kasseistroken op de 5de klassementsproef bleek Benny de wagen goed in de hand te hebben en draaide hij continue tijden binnen de top 10. Een schitterend resultaat dus voor een eerste kennismaking met de wagen. Benieuwd wat dat gaat geven in de TAC rally. Wedstrijdverslagen zijn nog steeds welkom! Voor meer info over het team verwijzen wij U graag door via de volgende link:

Melissa Debackere laat geen kans onbenut om in de TAC Rally te Tielt goed aan de start te komen. Daarom start ze samen met Isidoor Smets volgend weekeind, 18 maart, in de regionale VAS Rallysprint van Moorslede. En dit om het nodige ritme op te doen en de vertrouwde Toyota Celica GT-4 nog meer naar haar hand te zetten. Volgend weekeinde wordt in Dadizele de start gegeven van de Rallysprint van Moorslede. Een wedstrijd die Melissa heel goed kent, maar aan welke ze nog nooit heeft deelgenomen. “Na de Rally Ardenne Bleue-East Belgium, de eerste wedstrijd van het Belgisch Rallykampioenschap, waren we al enige tijd aan het nadenken hoe we het vacuüm van 4 weken tot Tielt konden opvullen. Moorslede is dan ideaal, vlakbij, hetzelfde karakter van parcours als de TAC Rally en een antwoord op de vraag van de organisatoren”. Melissa gaat dan ook proberen om deze wedstrijd zonder al te veel druk aan te vatten. Doch met een Paul Lietaer met zijn Subaru Impreza Gr.A en Yannick Bodson met zijn vertrouwde Audi Coupe S2 aan de start mag het team uit Wervik op aardig wat tegenstand rekenen. “Kijk, het is belangrijk dat er referenties zijn, maar het Belgisch kampioen blijft het objectief. Maar op de eerste plaats wil ik rijden, dus ik ga opnieuw super gemotiveerd aan de start staan.” De concurrentie is alvast gewaarschuwd!! Voor meer info over Melissa en Isidoor verwijzen wij U graag door via de volgende link:

Piloot Bram Fonteyne en co-piloot Rik Vintevogel, van FB Motorsport, zullen in 2007 verder blijven rijden met hun originele Volvo 240. Na hun spektaculaire deelnames in 2006 in de Rallysprint van Staden en de 12u van Wervik hebben zij de Volvo met een zwaarderde motor uitgerust. "Na een lange winterstop staan we terug paraat in 2007 en beginnen meteen met de Rallysprint van Moorslede. De Volvo 240 is nu uitgerust met een zwaardere motor, namelijk een 2.3L. Dus met andere woorden zullen we nog meer spektakel brengen dan in 2006. Naast de Rallysprint Moorslede staan ook de Rally de Comines, de Rallysprint van de Monteberg, de Short Rally van Oostrozebeke, de Rallsprint van Reningelst en misschien de Rallysprint van Staden en de Hemicuda Rally te Koekelare op het programma. Jammer genoeg kunnen we na zes deelnames niet aan de start verschijnen van de 12u van Wervik wegens omstandigheden. Ook zou ik iedereen nog willen bedanken waaronder alle sponsers en zeker mijn servicemannen die ik vanharte bedank voor de tijd die zij erin gestoken hebben. Maar ook onze levensgezellen die hun geduld zeker op de proef is gesteld." Aldus Bram Fonteyne. Voor meer info verwijzen wij U graag door via de volgende link:

Alles verliep zéér vlot in de eerste klassementsproeven. Het enige probleem waren de te zachte veren achteraan op de BMW M3 waardoor soms de handrem niet kon gebruikt worden. Dit ondervond piloot Gerry Heusdens toen hij in één van de bochten de handrem gebruikte waardoor de auto even op 2 wielen ging. Door hiermee rekening te houden konden ze een 20ste plaats handhaven na de eerste ronde. Door het uitvallen van enkele wagens en het stevig rijden van de M3 belandde het team zelfs even op een 14de plaats. Echter sloeg het noodlot toe, want de cardan aan de passagierszijde begaf het na proef 10 en de rally was meteen afgelopen! Onze volgende afspraak is de Rally van Sint-Truiden. Reacties mogen nog steeds doorgestuurd worden!

Hubert Deferm heeft de 40ste editie van de Rally van Hannuit op zijn palmares toegevoegd. Met zijn Subaru impreza WRC had hij 3min. 12sec. voorsprong op de Nederlander Ronald Leemans met een Mitsubishi Lancer EVO6 gr.A. De Porsche rijder, Henri Schmelcher, werd mooi derde met 4min. 10sec. achterstand op Hubert Deferm. De zege in de klasse 1-2-3 was voor de Clio Ragnotti van Raphaël Beaufort. Met een kleine 170 wagens aan de start mocht de Hebaye Motorclub weer zéér tevreden zijn. Het startveld bestond dus niet alleen uit kwantiteit maar ook uit kwaliteit. Denken we maar aan Hubert Derfem, Bob Colsoul, Henri Schmelcher, Jean-Yves Laruelle om er maar enkele te noemen. Ook waren de weersgoden de piloten én toeschouwers ditmaal goed gezind, want de ganse rally werd verreden onder een stralend zonnetje. Het was dan ook echt genieten langs de proeven in vergelijking met het helse weer de week voordien in de Ardenne Bleue-East Belgium Rally. Daags voordien leek het een leuk duel te worden tussen Hubert Deferm en Landenaar Bob Colsoul. Daarom waren dan ook alle ogen gericht tussen de strijd van beide streekpiloten. Op de openingsproef werd ook meteen de snelste tijd genoteerd op naam van Hubert Deferm. Bob kreeg al meteen enkele seconden aan zijn broek gesmeerd van de krachtige WRC. Maar bij de eerste doortocht, enkele honderden meters na de start, kwam er al een meteen een onheilspellend geluid onder de motorkap. Vooral bij de hernemingen zag men de motor van de Lancer EVO9 gr.A sputteren. Enkele proeven later kwam Bob dan ook een slakkegangetje door. De opgave was dan ook onvermijdelijk en na 5 klassementsproeven was het dan ook definitief over en out voor Bob Colsoul. Daardoor lag de weg vrij voor Hubert Deferm, want eigenlijk kon niemand de krachtige WRC volgen op de supersnelle proeven. Enkel pech kon Hubert nog van de zege houden. Daardoor was iedereen benieuwd wie de snelste achter Hubert Deferm was. Na de eerste ronde keerde streekpiloot Jean-Yves Laruelle, met de VW Polo S2000, als tweede terug naar Hannuit. Ook de Nederlander Ronald Leemans was goed in het ritme met zijn Lancer EVO6 gr.A en nam beslag op een voorlopige derde plek. Maar de strijd leek al gestreden want in de volgende 10 klassementsproeven zou er eigenlijk geen grote veranderingen teweeg brengen. Een makkelijk, maar daarom niet minder verdiend, voor de snelle kasseilegger uit Waremme. Gevolgd door de Ronald Leemans met zijn Lancer EVO6 gr.A. Henri Schmelcher rijdt zich naar een derde plek met zijn mooie Porsche GT3. Jean-Yves Laruelle rijdt zich, na een korte aanpassingsperiode met de VW Polo S2000 naar een vierde plek. Christian Guillemin, die onderweg was met een luidruchtige Porsche 911 maakt de top vijf af. Toch moeten we nog even benadrukken dat de aangename verrassing kwam van Jurgen Lenotte met zijn Opel Ascona. Hij verwende het publiek, gewild en ongewild, op een demostratie van het betere glijwerk met zijn achterwielaangedreven wagen. Daarom was Jurgen dan ook meteen de lieveling van het publiek die hem luidruchtig aanmoedigde met zijn mooie en snelle doortochten. In Divisie 1-2-3 was Raphaël Beaufort met zijn Renault Clio Ragnotti de snelste na de opgave van de Opel Astra gr.A van Eric Moulin en de BMW M3 van Raymond Horgnies. Wedstrijdverslagen mogen steeds doorgestuurd worden!!! De foto's en het filmpje komen dinsdagavond online. Het volledig klassement kan men raadplegen via de volgende link:

Morgen, zondag, zal men de uitgestelde reportage van de Ardenne Bleue-East Belgian Rally worden uitgezonden. Wegens een uitgelopen programmatie van Sporza op zondag 4 maart kwam de reportage over de eerste manche van het Belgisch Divisie 1 Rallykampioenschap te vervallen. De sportredactie van Sporza excuseerde zich hiervoor wel. Maar nu morgen zal Sporza het 8 minuten durende verslag alsnog van de eerste wedstrijd van het Divisie 1 kampioenschap uitzenden en deze zal wél te zien zijn op Sporza op zondagnamiddag 11 maart.