Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Donderdag, 28 maart 2024

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

  • Vincent Verschueren tot de finish in strijd voor de zege

  • Cédric Cherain reed een sterke achtervolging

  • 7de overwinning op 8 wedstrijden in RC3 voor Guillaume Dilley

De achtste en voorlaatste manche van het Kampioenschap van België Rally, de East Belgian Rally, maakte zijn reputatie van selectieve wedstrijd opnieuw waar. Zes van de elf eerste wagens op de proeven van de Oostkantons haalden de finish niet. Maar, 3 van de 4 DS 3's bereikten wel de finish, bovendien op een goede positie.

Cédric Cherain, een kandidaat voor de overwinning na zijn tweede plaats achter de fabrieks WRC van Thierry Neuville vorig jaar, verloor helaas elk uitzicht op de zege bij de finish van de eerste proef. Omdat de proef ingekort was in vergelijking met vorig jaar, werd Cédric Cherain verrast door de plaats van de TK. Cherain kon een aanrijding met de DS 3 R5 van Verschueren niet vermijden. De twee wagens waren niet te zwaar beschadigd, maar de wedstrijdleiding gaf Cédric toch een straftijd van een minuut voor deze fout.

"Die minuut kon ik niet meer inhalen, dus nam ik niet meer dezelfde risico's als wanneer je in strijd bent voor de eerste plaats," gaf de Luikenaar toe. "Maar, ik denk dat ik toch niet had kunnen rivaliseren met de snelsten. De 'set up' was niet perfect. Ik reed een paar goede tijden, maar ik miste regelmaat. Sommige concurrenten waren verrassend snel, maar het is natuurlijk een goede zaak voor de competitie dat er meer kanshebbers op de zege zijn."

Vincent Verschueren liet zich niet van de wijs brengen door het incident in het begin van de wedstrijd. De Oost-Vlaming reed een uitstekende wedstrijd en was voortdurend in strijd voor de leidersplaats met zijn DS 3 R5. Verschueren reed twee keer een snelste tijd en kwam drie keer aan de leiding met respectievelijk 2"2 en 2"3 voorsprong op Hermen Kobus en Kris Princen.

"Ik ben blij dat ik mijn potentieel heb getoond om dit moeilijke parcours," vertelde Verschueren na de finish. "Het is fantastisch dat ik tot de laatste meter kon strijden voor de zege met de beste rallymen van België en Nederland. Maar, ik ben natuurlijk ook ontgoocheld dat ik derde ben geworden. Op de laatste drie proeven in het donker kon ik het tempo van de koplopers niet volgen. Ik was nochtans even snel in het donker als overdag. Maar, Hermen en Kris waren nog sneller! Heel knap van hen."

Met zijn DS 3 R3 Max reed Guillaume Dilley weer een onberispelijke en regelmatige wedstrijd. Door het uitvallen van een aantal toppers pakte hij de twee punten van de 7de plaats (in het BRC-klassement), naast de 10 punten voor de zege in RC3. Zijn zevende overwinning op acht wedstrijden in de categorie in het Belgisch kampioenschap!

De enige die de finish niet haalde was de jonge Anthony Dovifat. Na een mooi wedstrijdbegin stond hij aan de leiding in R1 met de DS 3 die hij normaal gebruikt in de Duitse Trophy. Maar, bij het aansnijden van een linkse, raakte hij een muurtje waarbij de ophanging brak. Een les in het leerproces...

 

Klassement in het Kampioenschap van België (officieus)

Scratch: 1. F. Loix 116; 2. G. Dilley 89;3. V. Verschueren 78; 4. K. Princen 68; 5. C. Cherain 58; 6. A. Dewallef 54; 7. P. Geusens 45; 8. T. Vandenberghe 40; 9.P. Snijers 37; 8. 10. F. Boulat 36; 11. J. Vermeire 31; 12. M. Becx/NL & K. Demaerschalk 30...

RC3: 1. G. Dilley 78; 2. K. Demaerschalk 26; 3. H. Depla 14; 4. A. Fumal & F. Delplace 8

Merken: 1. DS 89; 2. Skoda 58; 3. Peugeot 54; 4. Ford 46; 5. Porsche 20...

"Het mag blijkbaar niet lukken..."

Het mag blijkbaar niet zijn voor Chris Van Woensel en Rik Snaet met hun Mitsubishi Lancer WRC05. Na een prachtige start in de East Belgian Rally, met een voorlopige leidersplaats na drie klassementsproeven, werd het Yokohama-team opnieuw geveld door mechanische problemen. Ondanks een volledige revisie en een optimale voorbereiding in Oudenaarde, moest Chris weer vroegtijdig de strijd staken. Om moedeloos van te worden...

"En toch is het een fantastische machine, deze Mitsubishi Lancer WRC05," vertelt Chris. "Als het goed gaat, is het een fenomenale wagen om mee te rijden. We draaiden in Sankt-Vith een snelste tijden en stonden na drie proeven aan de leiding, maar ik heb niet het gevoel dat ik al het maximum uit de Lancer heb gehaald. Alleen ging het weer mis. Op de vierde proef, Sankt-Vith, schakelde de motor plots over naar zijn veiligheidsmodus. Dat betekende minder power en in de road modus kan je ook niet meer schakelen met de paddles aan het stuur. Op de volgende proef hadden we weer hetzelfde probleem. Af en toe ging de motor in zijn noodstand, terwijl het vermogen even later weer terug kwam..."

Tijdens de service kon het probleem niet verholpen worden. Omdat de Mitsubishi ook in Büllingen weer haperde, besloot het team de handdoek in de ring te gooien.

"We verloren een 20-tal seconden per proef en dan heeft het geen zin om verder te rijden. We hebben contact gehad met MML in Engeland en mogelijk ligt de oorzaak bij de Power Box, die zorgt voor de elektronische aansturing. Er waren wel meer zaken die wezen op een elektronisch probleem. Op een bepaald moment ging mijn ruit niet meer elektrisch naar beneden, wanneer ik stil stond gaf de display aan dat we 16 km/h reden, tijdens het rijden gaf de display aan dat we in achteruit stonden, de brandstofmeter werkte niet meer... Er zat duidelijk een storing in de elektronica..."

Weer een enorme ontgoocheling voor Chris en Rik, die in de East Belgian Rally mee streden voor de algemene overwinning. Het is moeilijk om telkens opnieuw de batterijen op te laden wanneer de pech blijft aanhouden...

"Op dit moment zit de moed even in onze schoenen, maar als we eens een wedstrijd zonder problemen af kunnen werken, dan zit er veel potentieel in onze Mitsubishi. Hopelijk lukt het in de Condroz Rally wel..."

Dit weekend, op 24 en 25 maart 2007, gaat de tweede editie van de Rally van Sint-Truiden door. Deze rally zal de seizoensopener zijn van het VAS rallykampioenschap. Deze Rally van Sint-Truiden wordt ingericht door Auto Club Zuid-Limburg (ACZL) in samenwerking met de Tiense Veiligheidsclub (TVC) en het Rallyteam Martens, beter bekend als Luc Hugaerts en Sandra Buekers met de Blauwe Ford Focus Kit Car. Het wedstrijdcentrum verhuist dit jaar vanuit Sint-Truiden naar het kleine dorpje Velm, gelegen tussen Sint-Truiden en Landen. Deze wedstrijd zal meetellen voor het VAS rallykampioenschap, Historic kampioenschap en het PAK kampioenschap. Er is ook een demo van verschillende Historic wagens voorzien. Op zaterdag 24 maart zal de technische keuring doorgaan alsook de verkenningen. De technische controle zal doorgaan op het Gemeenteplein tussen 14 en 18 uur. Op zondag zal de eerste wagen rond de klok van 8.30u over het podium gaan terwijl de winnaar omstreeks 17.11u verwacht wordt in het rallycentrum. De wedstrijd telt een goede 179 kilometer waarvan 107 kilometer tegen de chrono zal zijn. De wedstrijd zelf zal bestaan uit 3 klassementsproeven, namelijk Engelmanshoven, Kerkom en Velm, deze 3 proeven moeten de deelnemers 4 maal afwerken. De wedstrijd bestaat uit 97% verharde wegen. Het wedstrijdcentrum bevindt zich in het Parochiecentrum Sint-Martinus te Velm waar men terecht kan voor een programmaboekje en een inkomkaart. Inkomkaarten kosten 10 Euro per persoon en programmaboekjes kosten 2,5 Euro per stuk. Ook het wagenpark is gelegen op het Gemeenteplein te Velm en de servicezone in de Hazelaarweg te Velm. We vermelden wel dat op klassementsproef Engelmanshoven slechts 2 punten toegankelijk zijn voor het publiek. Deze zijn aangeduid in het programmaboekje. Er zal dan ook streng toegezien worden door de lokale politie. We vragen dan ook uitdrukkelijk aan alle toeschouwers om zich hieraan te houden teneinde te vermijden dat we bij elke inbreuk hierop de wedstrijd dienen stil te leggen. Op de klassementsproef Kerkom en klassementsproef Velm wordt er wel telkens een rondje gedraaid. Wie aan de start in Sint-Truiden? Wat de deelnemers betreft kunnen wij Steve Matterne (Lancer EVO8), Henri Schmelcher (Porsche GT3), Phil Nijs (Subaru WRX STi Spec.C), Geert Vanlaer (Lancer EVo6 gr.A), Tony Schepers (Subaru Impreza GT), Kristof Van Tricht (Subaru WRX), Ronny Hosten (Toyota Corolla Kit Car), Kristof Vermeulen (Opel Corsa B gr.A), Dany Claesen (Ford Escort Cosworth), Willy Cools (Opel Kadett GT/E), Jean-Marc Decloedt (Subaru WRX), Erik Deveux (Lancer EVO6.5), Dirk Jambe (Ford Sierra Cosworth), Eddy Vanreusel (Lancer EVO4), Danny Sutens (BMW Compact M3), Gerry Heusdens (BMW M3), Didier Ceenaeme (BMW M3), Luc Hugaerts (Ford Focus Kit Car). David Wilmots, Joël Vanleemputten, Frank Daniëls, Tom Simonis en Steve Bleser brengen allemaal een Renault R5 GT Turbo in stelling. Verder hebben we ook nog Jan Czech (Subaru Impreza GT), Bert Swerts (Opel Kadett GT/E), Stefan Trekels (BMW M3), Sven Holsbeeks (Opel Kadett GSI), Patrick Schockaert (Opel Corsa B gr.A), Bart Sterkendries (Renault Clio), Wim Lootens (Renault Clio), Marc Spilstyns (VW Golf II GTI), Andreé Vos (Suzuki Swift) en Eddy Buntinx met zijn vertrouwde Citroën Saxo VTS. Natuurlijk zijn er nog een heleboel teams die zeker een mooi resultaat zullen behalen. Er worden 62 deelnemers verwacht. Robert Droogmans met een Porsche 911... Ook de deelname van voormalig Europees en Belgisch kampioen Robert Droogmans mogen we verwachten in het Historic gebeuren. De Kozenaar zal samen met co-piloot Johnny Vangrieken een Porsche 911 besturen, wat dan ook het nodige spektakel zal opleveren. Robert Droogmans heeft dan ook nog niets van zijn kunnen verleerd. Verder mogen we ook nog Peter Frans (Opel Ascona A), Dirk Deveux (Ford Escort RS2000), Tom Nemegheer (Ford Escort MKII), Michel Casseyas (Ford Escort MKII)en Paul Vanallemeersch met een Ford Escort MKI verwachten. In de Historic klasse mogen we 7 teams verwachten. Ook vermelden we nog dat een half uur voor de wedstrijdwagens nog verscheidene demo wagens te bewonderen zijn op de proeven. Deze demonstratie rit staat open voor wagens ouder dan 20 jaar. Het betreft hier geen wedstrijd tegen de klok, maar het is enkel voor fun. Voor de volledige startlijst en meer info verwijzen wij U graag door via de volgende link:
De titelhouder komt versterkt uit de winter. "350 pk, dat kan tellen!!!" Dit weekend beginnen we er weer aan. In Stavelot en omstreken wordt de Ardenne Bleue–East Belgian Rally verreden, de openingswedstrijd van het Belgisch rallyseizoen. De klassieker trekt steeds meer naar de Oostkantons, waar de teams prachtige klassementsproeven voorgeschoteld worden. In de categorie voor GT's komt de titelverdediger versterkt uit de winter. Het team van Chris Van Woensel heeft de motor van de prachtige Nissan 350Z verder geëvolueerd. Daardoor heeft Chris voortaan 350 gewillige paarden ter beschikking! "Zoals we vorig jaar al gepland hadden, hebben we deze winter gebruikt om de 3,5 liter V6 van onze Nissan 350Z verder te evolueren. Met een aantal ingrepen, heeft Fabio Lazzerini het vermogen kunnen optrekken tot zowat 350 pk. Dat is nog altijd 30 pk minder dan de Porsche 996 GT3, maar we komen nu toch aardig in de buurt. Met de andere troeven van onze Nissan, moeten we de strijd aan kunnen gaan. Ik heb voorlopig nog niet met de nieuwe motor kunnen testen. Tijdens het weekend van de verkenningen was de wagen nog niet helemaal klaar, maar nu zaterdag, bij de start, zullen we in topvorm zijn." Omdat Chris nog niet heeft kunnen testen met de verbeterde motor, is het moeilijk om de kenmerken in te schatten. "Op de testbank is wel gebleken dat we ook meer koppel hebben. Het meeste vermogen zit wel redelijk hoog in de toeren. Maar, we hebben in elk geval meer koppel in de lagere toeren dan destijds met onze BMW M3." Chris Van Woensel en Rik Snaet waren dit weekend aan het werk in de omgeving rond Verviers, Stavelot en Malmedy om de klassementsproeven te verkennen. Het parcours bevalt Chris wel. "We hadden veel werk, want veel proeven zijn volledig nieuw. Daardoor moesten we helemaal vanaf een wit blad beginnen. In elk geval ben ik aangenaam verrast door het parcours. De nieuwe proeven zijn fantastisch. Het parcours lijkt op dat van Luxemburg. Het is redelijk snel, maar ook enorm technisch. Elke proef bevat wel een aantal valstrikken en delicate situaties. Zeker bij regenweer, want tijdens de verkenningen lagen bepaalde bochten er al bijzonder vettig bij. Ik denk dat de proeven me wel zullen liggen. Ze zijn heel uitdagend en de piloot kan er het verschil maken. Bovendien moet onze Nissan er normaal ook goed uit de verf komen. Misschien zijn de 4x4's lichtjes in het voordeel wanneer het regent, maar door het vloeiende parcours ben ik optimistisch!" De lat ligt dit jaar hoger... "Ik wil toch in de top 5 finishen..." Vorig jaar, het eerste seizoen met de zelf ontwikkelde Nissan 350Z, mikte Chris in de meeste rally's op een plaats in de top 10. Dit jaar legt hij de lat hoger. "We hebben nu toch 350 pk ter beschikking. Na het zien van de proeven van deze Ardenne Bleue East Belgian Rally durf ik toch te mikken op een plaats in de top 5!" Een goed resultaat kan Chris Van Woensel lanceren in de strijd voor de Belgische titel bij de GT's, maar ook in het algemeen kampioenschap. De VW Polo Super 2000 van Freddy Loix start als topfavoriet in het Belgisch kampioenschap, maar Chris en Rik hebben vorig jaar al bewezen dat de Nissan 350 Z zeker een rol van betekenis kan spelen. Zondag weten we alvast meer! Voor meer info over het team van Chris Van Woensel verwijzen wij U graag door via de volgende link:
De 60-jarige Fransman, Hervé Knapick, mag voor de tweede maal op rij de Rally Routes du Nord op zijn naam schrijven. Met zijn blauwe Subaru Impreza WRC was hij 18sec. sneller dan onze landgenoot Claudie Tanghe met een Toyota Celica 4WD. José Barbara reed zich op een onopvallende manier naar de derde podiumtrede met 1min. 5sec. achterstand. Een natte start... Het werd een natte start voor het rallygebeuren in Noord-Frankrijk, want het KMI voorspelde intense buien met een matige wind. Het voorspelde bericht kwam ook werkelijk uit want bij momenten viel de regen met bakken uit de lucht, aangesterkt door een krachtige wind. Het was dus een ideaal rallyweertje voor de meeste piloten om het verschil in pk's te compenseren. Ook Claudie Tanghe en Jean-Jacques Lebrun genoten duidelijk van de natte weersomstandigheden, want zo konden zij het gat tussen de WRC's gedeeltelijk overbruggen. Jean-Jacques Lebrun nam dan ook meteen de leiding in handen maar na klassementsproef 2, Kemmelhof, verloor Jean-Jacques veel tijd door een benzineprobleem. Jean-Jacques kon later de wedstrijd verder zetten na veel tijdverlies, maar moest later toch definitief zijn Celica GT-4 aan de kant parkeren. Daardoor kwam de leiding onverwachts in handen van Claudie Tanghe te liggen. De Komense drukker had na 3 proeven een goede 10 seconden voorsprong op de veteraan Hervé Knapick. Maar toen de wegen zaterdagnamiddag begonnen op te drogen begon Claudie wat terrein te verliezen op de krachtigere WRC's. Toch kon hij de eerste wedstrijddag afsluiten met 3.9sec. voorsprong op Hervé Knapick. José Barbara (Impreza WRC) volgde op 27sec. en de leider in gr.N, Xavier Lemonnier met een Lancer EVO9, volgde op een vierde plek met 1min. 2sec. achterstand. Landgenoot Benoit Lacante (Citroën Saxo) sloot de eerste wedstrijddag af op een 20ste plek en Stefaan Vanneste (Peugeot 106) sloot af op een 34ste plek algemeen. Na de eerste wedstrijddag mochten ook Aurélien Gaquere (Saxo Kit Car), Marc Demeyere (Clio gr.A), spektakelman Jacky Crépin (Sierra Cosworth), Franck Milleville (Subaru Impreza GT) en Sébastien Duthoit met een Lancia Delta Integrale al huiswaarts keren. Hervé Knapick in de aanval... Met 3.9 seconden voorsprong begon leider Claudie Tanghe aan de tweede wedstrijddag. Ook op zondag was het op sommige momenten een echt hondenweer, met nog hevigere buien als op de eerste wedstrijddag. Claudie kon niet meer als vol in de aanval trekken maar moest toch vaststellen na enkele proeven dat het onbegonnen werk was tegen de krachtige Subaru Impreza WRC van Knapick. Toch mocht Claudie het tempo zeker niet laten zakken om zo Hervé Knapick onder druk te houden. Want een foutje was snel gemaakt op de gladde en vettige wegen... Uiteindelijk reed Hervé een foutloze rally waardoor hij zich, voor de tweede maal op rij, als winnaar mag uitroepen van deze 22 editie van de Rally Routes du Nord. De 60-jarige Hervé Knapick woonachtig te Rennes is een concessiehouder van Daf die al méér dan 38 jaar actief is in de motorsport, een man met geschiedenis dus... De tweede podiumtrede werd dus ingenomen door Claudie Tanghe met 18 seconden achterstand. Toch was Claudie één van de betere dit weekend. Want met zijn aanvallende rijstijl kon hij zeker het publiek bekoren met zijn mooie doortochten. Derde werd uiteindelijk José Barbara met de Subaru Impreza WRC. José voelde zich duidelijk niet in zijn vel op de wegen rond Armentières want hij nam geen enkel risico met de Subaru WRC. Daardoor was hij dan ook tevreden met zijn derde plek met 1min. 5sec. achterstand. In groep N stond er geen maat op Xavier Lemonnier, onderweg met een Belgische JDR Lancer EVO9, en nam zo beslag na een knappe wedstrijd op een vierde plek. Jean-Marie Lexcellent, die zijn nieuwe Peugeot 206 WRC kwam testen, had duidelijk geen goed gevoel in de wagen en kloeg vooral over de slechte afstellingen en wegligging van de 206 WRC. Dat verklaard ook zijn matige vijfde plek op ruim 3min. 58sec. van de leider. Spektakelman Cédric Valentin reed zich, met een dwarse rijstijl, zijn BMW M3 naar een zesde plek algemeen met 4min. 57sec. achterstand. Stéphane Calpaert, en trouwens de eerste voorwielaangedreven wagen, reed zich naar een zevende plek algemeen met ruim 6min. 39sec. achterstand. Benoit Lacante (Citroën Saxo) kon zijn mooie prestatie niet afmaken want hij moest opgeven door een sortie, daardoor werd Stefaan Vanneste (Peugeot 106) als tweede Belg afgevlagd op een 26ste plek met 15min. 19sec. achterstand. In het opgavepark mochten we ook nog Benoit Gerne (Subaru Lagacy Turbo), Sébastien Deraedt (Lancer EVO6.5 gr.A), Eric Meyer (Lancer EVO8), Yannick Verbrugge (Lancer EVO6) en Sébastien Hedon met zijn Lancer EVO6 begroeten. Er stonden 77 teams aan de finish. Ook bij de Historic's was het aanvangkelijk een Belg die de snelste was maar na klassementproef 9 moest Stephen Vankemmel (Opel Manta TE) opgeven met mechanische pech op proef 11. Daardoor won de Fransman Dominique Perrard met zijn Porsche 911 gemakkelijk de onderbezette Historic wedstrijd. Onze landgenoot César Mottrie werd in zijn Opel Ascona 1900 SR wel nog tweede en de Fransman Jean-Marc Dhilly met een Alfa Romeo Guila werd derde. Ook Patrick Spillebeen moest zijn Seat 124 Abarth met mechanische problemen aan de kant zetten op proef 13. De foto's en het filmpje kan men bekijken in de mediagallerij. Eindklassement:
Gerry Heusdens en co-piloot Nico Bollaerts waren na de zware sortie, met de BMW 325i E30 tijdens de Short Rally van Linter 2006, verplicht een nieuwe rallybolide op te bouwen. Hun keuze viel op een BMW M3 E30. Deze wordt momenteel klaargestoomd door Erik Qvick van Qvick Motorsports in Oostende. "Nu zondag zullen we aanwezig zijn op de testdag in het Duitse Bitburg. Dan kunnen we onze nieuwe BMW M3 eens grondig testen. Voorlopig staan de Rally van Hannuit, de Rally van Sint-Truiden, de Suikerstreek Rally, de Short Rally van Kasterlee en de Short Rally van Linter op het menu. Natuurlijk zal het programma in de loop van het seizoen aangepast worden." Aldus co-piloot Gerry Heusdens.
Voor wie de Franse rally Routes du Nord links laat liggen kan daarom dit weekend terecht in Mohiville, nabij Ciney. Daar zal immers het startschot gegeven worden voor het nieuw Belgisch rallyseizoen. Na een kort opwarmertje tijdens de Legend Boucles de Spa kunnen de rallyfans dit weekend weer aan hun trekken komen voor het echte werk. Want geef nu eerlijk toe, het was toch wel een lange winterstop... Zelfs voor ons! De 2de editie van de ASAF Rallysprint Blanc Bleu is in een organisatie van Ecurie Les Aigles. De rallysprint zal meetellen voor het rallysprintkampioenschap van Namen. De deelnemers krijgen 83 wedstrijdkilometers voorgeschoteld, waarvan 51 kilometer tegen de chrono zal zijn. Op het menu staat er een show klassementsproef van 12,9 km die de deelnemers 4 maal moeten afwerken. De start wordt zondagmorgen gegeven om 9u15. Het rallycentrum is gevestigd in feestzaal "Murmure du Bocq", Rue des écoles te Mohiville. Daar zal men natuurlijk terecht kunnen voor een programmaboekje met alle nodige info. De technische controle zal zaterdagnamiddag plaatsvinden van 14u30 tot 17u30 in het rallycentrum. En het servicepark is gelegen op de Route de Scy tussen Achet en Schoville. Wie aan de start? De organisatie heeft spijtig genoeg geen officiële startlijst vrijgegeven waardoor het gissen is naar de mogelijke deelnemers. Maar toch hebben we enkele namen opgevangen die we normaal gezien mogen verwachten. Waaronder Patrick Clajot (BMW M3), Patrick Ubaghs (Lancer EVO8), Dany Roose (Audi TT), Philippe Dewulf (Toyota Celica 4WD), Christophe Jacob (Mazda RX7), Frédéric Jamoul met een echte Skoda Octavia Kit Car, Anthony Raucroix (Peugeot 306), Cédric Pirotte (Peugeot 205GTI), Tony Lattaque (Opel Manta), Laurent Leonard (Citroën Saxo Kit Car), Johan Van Den Dries (Peugeot 205GTI), Francis Listrez (Skoda Felicia Kit Car), Andy Laeremans (Opel Kadett City), Philippe Castremanne (Suzuki Swift) en Jean-François Nizet met zijn nieuwe Opel Astra OPC. Er worden en kleine 90 wagens verwacht. Timing: 8u30 Opening wagenpark 9u15 Start ronde 1 11u30 Start ronde 2 14u Start ronde 3 16u30 Start ronde 4 18u Aankomst eerste wagen
Binnen een goede week, in het weekend van 3-4 maart 2007, zal de Ardenne Bleue-East Belgian Rally de eerste wedstrijd zijn voor het Belgisch Divisie 1 kampioenschap. Een goede week voor de wedstrijd is er nog niet veel bekend over de mogelijke deelnemers van deze veelbelovende rally, verreden over prachtige wegen. Toch kan de organisatie al enkele namen vrijgeven voor de seizoensopener van het Belgisch rallykampioenschap. Zo was er al eerder de bevestiging van Freddy Loix met de VW Polo S2000 van René Georges. Ook Larry Cols, winnaar van de editie 2006, zal een Colsoul Lancer EVO8 gr.A in stelling brengen. Publiekslieveling Marc Duez zal bij Bernard Munster een Subaru Impreza gr.A huren waardoor Marc meteen een belangrijke zegekandiaat wordt. Ook Hubert Deferm zal zijn nieuw gedecoreerde Subaru Impreza WRC aan de start brengen. Nog een belangrijke zegekandidaat is Xavier Bouche. Xavier zal zijn vertrouwde Subaru Impreza gr.A de sporen geven en zal zeker het uiterste uit de wagen persen. Ook de snelle Melissa Debackere mogen we verwachten met een Toyota Celica GT-4. Ook Peter Desmet zal aan de start verschijnen met zijn Toyota Corolla WRC. Nog een belangrijke kandidaat is Chris Van Woensel. Hij zal de fel geëvolueerde Nissan 350Z in de strijd gooien. Daardoor is Chris meteen de grote favoriet in de GT klasse. Al zal Chris toch rekening moeten houden met Henri Schmelcher in zijn Porsche 911 GT-3. Verder hebben we nog Yannick Bodson (Audi S2), Frédéric Flagothier (Lancer Evo7 gr.A), Stéphane Boelens (BMW M3 E36), spektakelman Francis Lejeune (BMW M3 E30). Geert Beauprez en Jean-Pierre Vandewauwer zullen starten in de historic met een oudere Porsche 911. Jean-Pierre zal puur voor de "fun" rijden. In groep N mogen we de snelle Kurt Heckters met een Lancer EVO8 als belangrijkste faforiet beschouwen. Maar ook Daisy Cols, de zus van Larry, zal een Lancer EVO9 in de strijd gooien. Ook Raphaël Venant (Subaru GT Turbo), Michel Lentz (Lancer EVO), Frederik De Keyser (Subaru WRX STI) en Bertrand Grooten (Lancer EVO) mogen we zeker niet uit het oog verliezen. Verder hebben we nog een hele reeks Citroën C2-R2's voor Caren Burton, Jean-Pierre Destrument, Didier Flohimont, Gilles Schammel die zijn WRC kampioenschap komt voorbereiden, Thierry Dupuis, René Franchi en Grégory Vanderstecken. Frédéric Bouvy wordt verwacht met een Mini Cooper S. Ook Anthony Martin, de jonge winnaar van de Ford RACB Rally Contest, zal de Ford Fiesta gr.A ontdekken op de gladde wegen. Op zondag zal ook de eerste manche van het RACB Rally Criterium kampioenschap starten, er worden een dertigtal teams verwacht. Op een volledige startlijst zal het nog enkele dagen afwachten zijn... De volledige voorstelling van deze rally volgt in de loop van volgende week. Voor meer info over deze rally verwijzen wij U graag door via de volgende link: