Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Zondag, 18 augustus 2019

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

Zaterdag werd in en rond Tielt de traditie getrouwe TAC Rally afgewerkt met een mooi deelnemersveld. Ook Phil Nijs en voor de gelegenheid dochter Patrice als co-pilote, kwam met de Subaru WRX STI Spec.C N12 naar West-Vlaanderen afgezakt. Phil had reeds eerder laten weten nog een laatste test te willen doen voor de afreis naar de Rally Mille Miglia volgende week. Resultaten waren dan ook hier niet aan de orde, toch een grondige laatste test en vooral kilometers maken met de wagen waren de doelstelingen. Phil Nijs geeft een woordje uitleg. “Patrice kreeg de moeilijke taak om Yves te vervangen maar ze heeft het uitstekend gedaan. Het is voor haar ook goed om wat wedstrijdritme op doen gezien zij, als alles vlot verloopt in de Wallonie start met de Fiesta ST. Het was voor mij dan ook een tandje terugzetten en op safe rijden. Enerzijds om de wagen heelhuids aan de finish te krijgen met de Mille Miglia in het vooruitzicht en anderzijds is het rijden met je dochter toch iets anders. Het was een helse en moeilijke rally daar we iedere proef af te rekenen kregen met stortbuien van regen en hagel. Het was dan ook moeilijk rijden met een wagen die op slicks stond en te hard was afgeveerd. Niettegenstaande konden we de eerste boucle afwerken zonder te veel kleerscheuren ondanks de verschillende schuivers. Een paar keer hebben we aan de start gestaan dat we zagen dat onze concurrenten voor ons in meer optimale omstandigheden konden starten dan wij, maar daar leggen we ons bij neer, dat is ook rally. Het slechte weer volgde ons van proef tot proef. De laatste ronde was dan ook wat gas terug nemen en wat fun hebben. Ondanks dit alles was er toch nog een strijd tussen Filip Barbier, Filip De Keerle en mezelf waarbij wij nog terugkwamen tot een goede 11 sec. van Filip Barbier. Filip De Keerle was iest te onstuimig in zijn gedrevenheid en maakte een schuiver tegen een verlichtingspaal. Ook dochter Patrice Nijs geeft een woordje uitleg. ”Ik had er eigenlijk niet zo veel zin in om als co-pilote naast mijn vader te zetelen. Ik wordt altijd wagenziek als co-pilote en de relatie met Yves is anderzijds optimaal zodat een vervanging moeilijk is. Op de korte tijd dat de samenwerking er is met Yves heeft hij al veel gerealiseerd. Maar ik ben positief gestemd over de wedstrijd. Ik merkte inderdaad dat er meer had ingezeten. De remzones konden later en voelde dat mijn vader niet op het scherp aan het rijden was. Begrijpelijk met zo een grote wedstrijd in het vooruitzicht. We hebben ons goed geamuseerd en hebben toch nog wat verfijningen aan de wagen kunnen aanbrengen. Belangrijk is dat het team nu weet waar het euvel van de vorige wedstrijden te zoeken was en dat het verholpen is. Ik heb ondertussen toch weer wat wedstrijdritme opgedaan om de volgende wedstrijd “Rally de Wallonie” zelf achter het stuur te kruipen van de Fiesta ST in de Sporting Trophy. Ik wil zoveel mogelijk ervaring opdoen en geleidelijk aan progressie maken. Het is niet mijn bedoeling om hoog van de toren te blazen maar hoop dat tegen het einde van het jaar dat de mannelijke concurrenten moeten rekening houden met mijn deelname” Het Team van Multy-Cabine finishte op een goede 19° plaats en was tevreden over geplande test. Volgende week zet het team aan voor de eerste wedstrijd van het EK in Italië, namelijk de Rally Mille Miglia. Meer informatie kan U terugvinden op de volgende link:
Organisator Bruno Vandeput, van de Tiense Veiligheid Club, maakt de balans op na de Short Rally van Linter. Bruno geeft een woordje uitleg hierover: "Wij zijn tevreden met de wedstrijd ondanks de vertraging 's morgens bij de eerste klassementsproef. Na deze aarzelende start verliep de wedstrijd zonder het minste probleem tot de hemelsluizen opengingen bij het begin van de laatste ronde. Na 2 opeenvolgende schuivers op dezelfde plaats op de voorlaatste klassementsproef, hebben wij na een controle van de beide proeven beslist dat het te gevaarlijk was om nog verder te rijden in deze omstandigheden. Om de veiligheid van iedereen niet in gevaar te brengen, hebben wij de 2 laatste proeven stilgelegd na deelnemer 18. De deelnemers die nadien kwamen hebben op de beide proeven een normtijd gekregen. Deze normtijden waren in het voordeel van sommigen, maar ook in het nadeel van anderen. Jammer genoeg is dit het gevolg van het toekennen van normtijden. Toch hopen wij bij de volgende editie's wat meer deelnemers te mogen verwelkomen in Linter. Eén minpunt echter aan onze Short Rally van Linter is namelijk het gedrag van bepaalde "supporters" die het nodig vinden om overal de stoppelvelden op te rijden en zich hierop uit te leven door het maken van schuivers en pirouettes. Hierdoor komt natuurlijk de verstandhouding met de landbouwers in het gedrang waardoor wij niet alleen dienen op te draaien voor de schade veroorzaakt door deze "dwazerikken", maar het wordt ook alsmaar moeilijker om de nodige toelatingen te verkrijgen zonder daarbij te vergeten om gebruik te mogen maken van deze velden. Om het voortbestaan van de rally niet in het gedrang te brengen zou ik deze "dwazerikken" willen vragen om in de toekomst respect op te brengen voor de eigendommen van anderen. Diegenen die dit niet kunnen opbrengen roep ik op om de volgende maal thuis in de luie zetel te blijven liggen. Dan zullen diegenen die wel het nodige respect kunnen opbrengen nog lang kunnen genieten van hun geliefkoosde sport. Het zijn namelijk die enkelingen die zich niet aan de regels van het fatsoen kunnen houden, die ervoor zorgen dat het overgrote deel die zich wel houden aan de regels op termijn ook gestraft worden. Dit kan natuurlijk niet de bedoeling zijn!!!" Ook stelt Bruno alle uitslagen per klassementsproef, per ronde, per klasse, ... Echt voer wie houd van cijfers... Indien men deze klassementen wenst mag men steeds contact opnemen met RallyOnline, deze worden dan per mail doorgestuurd.
Dit weekend zal in de buurt van Jalhay de derde JMC Rally doorgaan. Deze provinciale ASAF rally, wel beter bekend als de vroegere Rally van de Hoge Venen, zal het dit weekend met één topper minder moeten doen. Namelijk Hubert Deferm en zijn blauwe Subaru Impreza WRC. Na de Haspengouw Rally moest de blauwe raket een grondige revisie ondergaan, maar door het ontbreken van enkele broodnodige onderdelen voor de revisie geeft Hubert forfait voor zondag. Nu worden alle pijlen gericht op de Condroz Rally om een supergezonde Impreza aan de start te brengen.
Benny Roosen zorgt voor vuurwerk in de Rallysprint Deux Bottes. Benny en Johnny winnen er namelijk de klasse. Na de vrijwillige opgaves in de Short Rally van Sint-Truiden door weersomstandigheden en in de Rally van Hannuit door koelingsproblemen was het afgelopen weekend weer spektakel in de buurt van het Waalse stadje Chimay, overigens bekend voor zijn lekkere bieren. Nostalgie troef trouwens, want de Rallysprint 2 Bottes was 5 jaar geleden de allereerste rallysprint voor het V.J.B. Racing Team. Na 2 jaren afwezigheid tekende Benny nog eens present. "Ik heb deze wedstrijd altijd graag gereden. Een mooi, gevarieerd en snel parcours. Met het D1 kampioenschap moesten we deze wedstrijd altijd links laten liggen. Bovendien een ideale gelegenheid om onze progressie van de afgelopen 2 jaar met de MG ZR nog eens te evalueren" En wat een progressie!! Reeds van bij het begin draaide Benny top 10 tijden en vocht hij een fel secondenduel uit met concurrent Michel Baudson met een Peugeot 309 GTI, die eerder al de klasse won in openingsmanche van het Waalse Rallysprintkampioenschap. Secondenduel is veel gezegd, want het verschil zat hem maar in tienden van seconden. Beide piloten gingen constant voluit in de aanval en speelden haasje over. Na 3 proeven was het verschil nog slechts 16 hondersten. In de laatste proef ontbond Benny alle duivels, maalde nog eens 7 seconden sneller het parcours af en klopte Michel Baudson uiteindelijk met 3 seconden voorsprong. Voldoende voor de klassewinst en goed voor een 8ste plaats algemeen. Wederom een prachtig resultaat. Op naar de volgende afspraak, de Rallysprint van de Monteberg op 6 en 7 Mei.
Het kleine Duitse dorpje Zerf was dit weekend omgetoverd tot rallycentrum van de Osterrallye. Op een heuvelachtig parcours met enkele mooie haarspelden was de Duitser Marc Färber zoals verwacht de eindwinnaar van de provinciale Osterrallye. Marc was met zijn Mitsubishi Lancer EVO4 de snelste van de 101 deelnemers. Fritz Köhler werd mooi 2de met de snelle Opel Kadett GT/E. De gele Kadett met gigantische achtervleugel had een achterstand van 35sec. op Marc. De 3de plek was voor Willi Stumpf met zijn BMW M3 met een dikke 39sec. achterstand. Willi opende de wedstrijd met een besttijd maar verloor alle hoop op de zege door een schuiver op de 3de klassementsproef die hem meer dan 35sec. deed verliezen. De 4de plek was voor Lars Mysliwietz in een Honda Civic Type R op een kleine minuut van de winnaar. De 5de plek was voor Jens Vogt met zijn BMW 320 IS met M3 mekaniek op 1min.6sec. De 6de plek was voor Wilfried Bus met een Golf I gr.A op 1min.10sec. De 7de plek was Andreas Konrath met een Opel Kadett E 16V op 1min.17sec. De 8ste plek was voor Uwe Gropp met zijn Peugeot 306 Maxi met kleine moter op 1min.23 sec. De 9de plek was voor Franco Decker met een BMW 320 IS op 1min.26 sec. en de 10 plek was weggelegd voor Michael Bieg die zijn vertrouwde Opel Ascona inruilde voor een voorwielaangedreven Opel Kadett E. Michael had 1min.37sec. achterstand op de winnaar Marc Färber. De Luxemburger Pascal Achen sloot de wedstijd af op een 26ste plaats algemeen met meer dan 2min.30sec. achterstand. Pascal was kansloos met zijn stanaard BMW 318i op het heuvelachtige parcours waar men vooral pk's nodig had. Van de 101 starters hebben 76 wagens het eindpodium gehaald. De volledige uitslag vindt men terug onder de "Download's" pagina. Dindagavond komt het filmpje online. Einduitslag:
TAC eindigt voor het VABECO team in een te diepe gracht... Het voorbije weekend reed het VABECO Racing Team voor de eerste keer met de Mitsubishi Lancer EVO6.5 op Belgische bodem. In en rond Tielt was de bodemgesteldheid soms erg glad en dat kostte Robby Vanhees en Eddy Smeets een mooi eindresultaat. Op KP 7 maakte ze van dichtbij kennis met een te diepe gracht... Na de shakedown op woensdag zag de VABECO-piloot het wel zitten voor het weekend. Dat was net zoals in Luxemburg 2005 een goed teken. Tuner Pauwels Motorsport had een top 5 plaats in gedachte voor het Limburgse team terwijl in VABECO-kringen eerder aan top 10 gedacht werd, gezien het sterke TAC-deelnemersveld. Na amper één ronde zat het Go Fast-duo goed op schema: 10de algemeen op een drietal seconden van de achtste plaats. Tijdens de eerste service werd besloten om de slicks te laten liggen. Daardoor gingen veel kostbare seconden verloren op KP 5 in het doornatte Schuiferskapelle. Vanaf KP 6 begon het duo Vanhees-Smeets aan de inhaalrace op Chris Van Woensel en Patrick Snijers. Helaas eindigde dat op KP 7 in een diepe gracht... Robby Vanhees geeft een woordje uitleg. "De Oosthoek was mijn favoriete KP in de TAC Rally. Gesterkt door een goede tijd in de eerste ronde wilden we er opnieuw schitteren in de tweede ronde. Tussentijden bewezen dat we zeer snel waren maar een diepe gracht besliste er anders over. 't Stomme is dat we deze valstrik, doortocht aan de boerderij, al te goed kenden. Omdat ik de Mitsubishi echter volop aan het corrigeren was na bocht aan de boerderij zat ik niet meer op de ideale lijn voor de volgende rechtse. Ik kon de koord niet nemen en schoof dan ook tegen 40 km/u de linkergracht in. Met misschien 20 toeschouwers werd geprobeerd om de wagen eruit te krijgen maar de gracht was te diep en de Mitsubishi te zwaar. Toch dank ik iedereen die het geprobeerd heeft om de wagen terug op de weg te krijgen ! " Ook co-piloot Eddy Smeets geeft een woordje uitleg. "Net zoals in Luxemburg kunnen we positief terugblikken. Er is weliswaar geen resultaat maar ik onthou vooral KP 3, de Oosthoek. Daar draaiden we de derde tijd algemeen, exaequo met Hubert Deferm en op amper één seconde van Peter Desmet in zijn Corolla WRC. Achteraf gezien hadden we de pronostiek van onze tuner, de top 5, wellicht kunnen halen. Laat ons hopen dat de derde keer de goede keer zal zijn. Gezien er geen schade aan de wagen was, zullen we in de Sezoensrally te Bocholt opnieuw van de partij zijn. Laat ons hopen dat we daar wél een klinkend resultaat kunnen neerzetten."
Door het fantastische initiatief van de RACB met het rallycriterium konden we aan de start komen in onze eigen thuisrally. Na onze sortie op het einde van vorig jaar kwamen we terug in het ritme de woensdag op de shakedown. Met het sterke deelnemersveld in het criterium hoopten we op veel regen om ons mannetje te staan met onze kleine Saxo tussen de pk krachtige BMW’s. We besloten direct in de aanval te gaan op de natte KP Schuiferskapelle. Toen we aan de finish kwamen en onze tijd vergeleken met onze concurrenten konden we het niet geloven. We sloegen meteen een voorsprong van 10 seconden op onze eerste achtervolgers. We besloten nog om op een vlot tempo te rijden en dit resulteerde in constante top 5 tijden en met 4 beste tijden algemeen. Enkel op KP3 Oosthoek waar onze concurrenten in droog weer reden en wij door ons slecht startnummer in de regen, zette we een 7de tijd. Door het opdrogen van de wegen moesten we Xavier Alliet in zijn BMW 320i voorlaten in het klassement. Maar op KP 9 liet Xavier Alliet zich verassen op een van de vele valstrikken op de Tieltse wegen. Zo konden we de laatste KP’s controleren en de rally afsluiten met nog een beste tijd. De eerste overwinning algemeen deed deugd bij het hele team. Dit smaakt zeker naar meer... Door het goeie resultaat in het RACB Criterium in Tielt hebben we besloten verder te gaan in het Criterium. Onze volgende rally is de Rally de Wallonie.
Nadat we zaterdag aanwezig waren op de TAC Rally, waren we ook zondag present op de Rallysprint 2 Bottes te Macon. Deze RS verreden in de buurt van Chimay werd verreden op een klassementsproef met een lengte van een goede 11 kilometer met 5% onverhard. De algemene zege was voor VAS piloot Stefan Van Cranenbroeck die met zijn Lancer EVO6.5 een maatje te sterk was voor de concurrentie. De 2de plek was voor de Porsche 911 van Christian Guillemin en Patrice Beghin mocht met zijn BMW M3 de top 3 vervolledigen. VAS piloot Benny Roosen die een erg spectaculaire rijstijl had werd mooi 4de in Div.4. Dieter Ghuillemyn werd 7de met zijn Astra GSI. In Div.1-2-3 stond er geen maat op Patrick Delchambre met zijn Peugeot 205 gr.A. Patrick was Raphaël Venant (Subaru GT Turbo) en Christophe Verstaen (Opel Corsa gr.A) te snel af. In het opgavepark mochten we Vincent Gallet begroeten. Vincent zijn krachtbron van zijn fonkelnieuwe 306 gr.A gaf de geest in de eerste ronde. Ook Jean-Claude Mayné (BMW M3) en Henri Tomsin (Impreza GT Turbo) mochten huiswaarts keren. Algemene Uitslag: