Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Zaterdag, 20 april 2019

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

Andy Lefevere die ingschreven stond met zijn supersnelle BMW E36 M3 in de RS van Moorslede zal spijtig genoeg forfait moeten geven. Andy ligt momenteel ziek in bed met griep en zal daarom niet aan de start verschijnen. De volgende wedstrijd voor Andy is de TAC Rally in Tielt die doorgaat op 8 april.
Dit weekend gaat in Nederland de Tank S Rally door. Dit is de openingsproef van het Nederlands Rallykampioenschap. Gisteren, vrijdag, ging de rally van start. Op het menu stonden 2 klassementsproeven. Na de eerste wedstrijddag staat Mark Van Eldik met een Subaru WRC aan de leiding. Frits van Eerd met de Belgische co-piloot Erwin Mombaerts is mooi tweede met de zwarte Corolla WRC op een 15 tal seconden van de leider. Peter Bijvelds sluit de top drie af met zijn Mitsubishi Lancer EVO7 gr.A met 19 seconden achterstand. Ook staat er een Belgisch team aan de start, namelijk de spectaculaire Gunther Monnens met co-piloot Geert Grooten. Gunther staat er aan de start met een Ford Focus Kit Car van Paul Allerts Motorsport. Gunther sloot de eerste wedstrijddag af op een 28ste plaats algemeen met een 1min.20sec. achterstand op de leider. Vandaag staan er op de 2de wedstrijddag de resterende 16 proeven op het programma. De eindwinnaar is vannavond bekend.
Voor wie zondag de RS van Moorslede links laat liggen, kan dit weekend ook terecht bij onze Waalse vrienden van de ASAF. Daar zal namelijk in Sinsin de eerste maal de RS Blanc Bleu georganiseerd worden door L’Ecurie les Aigles. Sinsin is gelegen op een boogscheut van Marche-en-Famenne en het rallycentrum bevindt zich in zaal "Saint Georges" te Sinsin. De klassementsproef zal 8 km 250 meter lang zijn die de deelnemers 5 maal moeten afwerken. Het servicepark bevindt zich op de Rue de Sinsin tussen Heure en Sinsin. Spijtig genoeg heeft de organisatie te kampen met de concurrentie van enkele grote ASAF wedstrijden. zoals de pas verreden Rally van Hannuit en de nog te komen Rally Circuit des Ardennes. Waardoor er maar 45 deelnemers aan de start zullen staan. Waaronder toch wel enkele snelle jongens zoals Eric Debaty (Sierra Cosworth), Wim Corremans (BMW M3), Raymond Delube (Lancer EVO6), Phillipe Dewulf (Celica), Grégory Sacre (BMW 325ix), Jean-Louis Mingeot (BMW 325i), Anthony Raucroix (Impreza) en ook de supersnelle Olivier Collard die er start met zijn Renault Clio Ragnotti. Ook merken we op dat de legendarische Jean-Claude Mayné nog eens aan de start verschijnt met zijn BMW M3. De volledige deelnemerslijst is terug te vinden bij de "Downloads" Timing:
Sébastien Turkery, de ex-medewerker van de niet meer actieve site "Rallyfans" is nu zelf gestart met een eigen fotosite. Sébastien die de site "Topafond" heeft genoemd zal er foto's aanbieden van het VAS, ASAF, D1 kampioenschap, aangevuld met enkele mooie buitenlandse rally's. Verder zal "Séte" rallypreviews, veel nuttige links en een evenementenkalender aanbieden. Ook mag men zich verwachten aan verschillende wedstrijdverslagen van teams. Zoals men ziet is de site nog in volle ontwikkeling, maar er wordt hard aan gewerkt om de site zo snel mogelijk af te werken. Momenteel kan men er al terecht voor foto's van de Ardenne Bleues Rally, Des Routes du Nord, de Short Rally van Sint-Truiden en de Rally van Hannuit. Men kan de site terugvinden op de volgende link:
Het team van Erik Vleminckx laat ons weten dat de website van EVA Racing volledig vernieuwd is, ook heeft de site een volledig nieuwe URL. Co-piloot Johan Vandeweyers geeft een kort woordje uitleg: "Door problemen met de beheerder dwongen ons echter te kiezen voor een nieuwe site en een nieuwe beheerder. Ook kreeg de site een volledig nieuwe URL" De volgende wedstrijd voor Erik Vleminckx en co-piloot Johan Vandeweyers is nu zondag, in de RS van Moorslede. Waar Erik zal aantreden met zijn nieuwe Toyota Celica 4WD. Op de volgende link kan men de nieuwe website van Erik Vleminckx terugvinden:
Dit jaar zijn we al toe aan 5de editie van de RS van Moorslede. Net zoals vorige jaren doet AMV en de Werkgroep "De Pompeschitter" er alles aan om er weer een mooie editie van te maken. Dit jaar zijn er een paar grote aanpassingen aan de wedstrijd. Dit jaar zal de klassementsproef maar liefst 2 kilometer langer worden, wat de totale afstand van de klassementsproef op 9 kilometer brengt. Ook zal er dit jaar geen verkenningsronde meer plaatsvinden op zondag zodat er zondag 4 reeksen verreden worden in plaats van 3 reeksen. De eerste officiële rit start om 8u30. Gevolgd door de tweede reeks om 11u00 ,de derde om 13u30 uur en de vierde en laatste reeks gaat van start om 16u00. Zoals steeds zal het rallycentrum gevestigd zijn in het centrum van het gezellige Dadizele. Het servicepark zal gevestigd zijn op de grote parking van "Dadipark". Zaterdag zal de technische controle van de wagens doorgaan in garage "Samyn" vanaf 16u30 tot 22u30. Ook doet de organisatie er alles aan om een zeer mooi deelnemersveld aan de start te krijgen. De organisatie mag uitpakken met een kleine 140 wagens. Waaronder Patrick Snijers en Jean-Pierre Vandewauwer, beide met een BMW E36 M3. Thimothy Van Parijs met zijn Porsche GT3 en Yannick Bodson met zijn Audi S2, Yannick zal dit jaar de gastrijder zijn in de RS van Moorslede. Ook zal Joost Boxoen, genavigeerd door Joffrey Desodt aantreden met een Subaru groep A van BMA. Ook Gunther Monnens zal er met de Gommers BMW M3 starten. Ook zal er eveneens een originele groep B starten, namelijk een MG Metro 6R4 van de Nederlander Joost Schouten. Verder hebben we Dany Claesen (Escort Cosworth), Maes Nic (Escort Cosworth), Bart Pyck (Megane gr.A), Filip Pyck (Lancer EVO7), Filip Barbier ( Lancer EVO6.5), Xavier Alliet (BMW 320i), Bert Swerts (Kadett GT/E), Eric Vleminck (Celica 4WD), Didier Spillebeen (BMW 325i), Timothy Alliet (BMW 325i), Frank Deleersnijder (Manta), Johan Lyphout (Kadett GT/E), Didier Ceename (Ascona), Christophe Samyn (Corsa gr.A), de bekende Autonews fotograaf Koen de Meyere, die er trouwens zijn groot debuut maakt met een Caen Saxo gr.A, Jan Czech (Opel Tigra), en de snelle Eddy Buntinx met zijn Saxo VTS. En natuurlijk nog vele andere die we nu vergeten. Ook zijn er dit jaar opnieuw 20 historics ingeschreven. Hier zal er zeker niet minder gestreden worden voor een goed eindrusultaat. Denken we maar aan aan Paul Lietaer (Ford Escort), Geert Vandoorne (Ford Escort), Dirk Vandorpe (Opel Manta), Victor David (Ford Escort)en Stephen Vankemmel in een Opel Ascona A. De volledige deelnemerslijst is terug te vinden onder "Downloads" Voor meer informatie verwijzen wij U graag door naar de site van de organisatie: Timing:
Met maar liefst 195 ingeschreven wagens mocht de organisatie van de Rally van Hannuit toch zeer tevreden zijn. Vorig jaar, toen de seizoensopener van het D1 Rallykampioenschap, kreeg men in Hannuit met veel moeite maar slechts een kleine 50 deelnemers aan de start. Dit jaar namen de mensen van de Hesbaye Motor Club de beslissing om een stap terug te zetten en ging men weer organiseren op provinciaal vlak. Zaterdag kondigde de verkenningen een zeer natte en vettige editie aan. Maar zaterdagavond op de technische controle kreeg de streek rond Hannuit een waar koudefront over zich heen en liet de thermometer onder nul zakken. Met daarbij nog wat lichte sneeuwval, maakte het weer de wegen spiegelglad in een mum van tijd. Zondag waren de wegen opgedroogd en scheen de ganse dag het zonnetje maar het was wel bijzonder koud. Nog voor de start van de wedstrijd konden wel al enkele belangrijke forfaits melden zoals de Deen Johnny Pedersen met zijn BMW 325i (vast in Hamburg door sneeuwval), De Deen Jens Pilgaard met zijn Lancer EVO, Willy Bulen met zijn Ford Escort Cosworth (afgescrikt door het weer), Gregory Orbain met zijn R5 Turbo, Frederic Tufano met zijn Peugeot 306, Martin Francois met zijn Opel Corsa en Patrick Schockaert met de Opel Corsa. Ook kreeg de Brit Lyndon Barton zijn mooie Subaru WRC niet aan de praat in het gesloten wagenpark. 175 teams nemen zondagmorgen de start. Hubert Deferm opende de wedstrijd meteen met een besttijd op klassementsproef 1 en maakte meteen zijn intenties duidelijk aan de concurrentie. Ook Marc Turrion en Guy Colsoul waren goed uit de startblokken geschoten. Ook ontdekte Xavier Bouche zijn subaru Impreza gr.A. Xavier had nog niet veel gereden met zijn Subaru, maar had wel te kampen met een moterstoring en met een stukke aandrijfas in de eerste ronde. Ook was de Brit Steve Hendy verrassend vooraan terug te vinden, al was de Brit wel verschoten met zijn Escort WRC van de gladde wegen in België. Hubert Deferm zal in de eerste ronde rustig zijn voorsprong uitbouwen tot een kleine 30 seconden. Na de eerste ronde mochten Raymond Horgnies met zijn Manta 2.4 (onsteking), Philippe Castremanne met zijn Suzuki Swift (moterproblemen), Cedric Pirotte met zijn Peugeot 205 GTI (sortie), Danny Noël met zijn brede VW Polo (wiel afgebroken), Anthony Kornwolf met zijn Opel Corsa gr.A(moter), Phil Nijs met zijn WRX STI (benzinepomp) en Franky Boulat met zijn Opel Astra gr.A hun wagen al aan de kant parkeren. In de tweede ronde verlorzen we direct de snelle Marc Turrion die opgaf op klassementsproef 5 met een stukke transmissie. Daardoor kon Guy Colsoul een plaats opschuiven in het klassement en werd dan voorloping 2de. Op klassementsproef 6 gaf ook Xavier Bouche op met versnellingsbak problemen. De Brit Steve Hendy was ook goed mee met de koplopers en bezette voorlopig de derde plaats op een dertigtal seconden achter Guy Colsoul. Ook kreeg Hubert het even warm toen hij een lekke band moest vervangen op weg naar klassementsproef 8 en daardoor 2 minuten te laat inklokte. Maar Hubert maakte dit meteen goed met een besttijd op die proef en bleef zijn voorsprong daardoor verder uitbouwen tot meer dan een minuut. Vergeten we zeker Kris Princen niet die met zijn Clio voorlopig 4de stond en daardoor vele 4x4's te snel af was. Ook Wim Alaerts met zijn Subaru WRX en Kristof Vermeulen met de Corsa gr.A klommen op in het klassement. Al werd Kristof toch soms gehinderd door tragere deelnemers. Ook Ronny Hosten met de Corolla Kit Car (vast in de modder), de Deen Martin Johansen met de prachtige Opel Corsa S1600, Dany Claesen met zijn Escort Cosworth (versnellingsbak), Eddy Buntinx met zijn Saxo VTS (versnellingsbak) en de Deen Martin Knudsen met zijn Lancer EVO gaven op. In de laatste en beslissende ronde veranderde er niet meer veel aan de algemene rangschikking. Hubert Deferm bouwde zijn voorsporong verder uit tot bijna een 1min.30sec. en mocht zo de Rally van Hannuit op zijn naam schrijven. Al gaf Hubert toch wel eerlijk toe dat hij zeker niet op zijn lauweren kon rusten op de klassementsproeven, de concurrentie was zeker niet van de poes voor Hubert. Guy Colsoul werd mooi 2de en de Brit Steve Hendy mocht de derde plaats innemen. Vergeten we zeker de heel mooie 4de plaats van Kris Princen niet, die zoals altijd, de Clio tot het uiterste benut met waanzinnige doortochten. Ook Kristof Vermeulen liet zien uit welk hout hij gesneden is en reed zich naar een 5de plaats algemeen, en dit ondanks zijn toch wel erg laat startnummer. Uitslag Div4: 1. Deferm-Busin (Subaru Impreza WRC) 1h18'23; 2. Colsoul-Colsoul (Mitsubishi Lancer) +1'29; 3. Hendy-Davies (GB-Ford Escort WRC) +2'07; 4. Princen-Loix (Renault Clio RS) +3'02; 5. Vermeulen-Ombelet (Opel Corsa GSi) +7'29; 6. Fox-Whitmore (Subaru Impreza 555) +7'39; 7. Legros-Hanosset (Subaru Impreza WRX) +8'05; 8. Schmelcher-Botson (Porsche 911 GT3) +8'12; 9. Van Colen-Maquet (Renault Clio RS) +8'33; 10. Schiettecatte-Velghe (Subaru Impreza WRX) +8'37 Eric Moulin was met zijn Astra gr.A de snelste in Div.1-2-3, maar voor de ereplaatsen werd er wel tot de laatste meters geknokt. Na de eerste ronde, stonden de Victor De Waleffe (Peugeot 309), Francis Gilles (Escort Cosworth), Laurent Valepin (Golf III Kit Car), Frédéric Béco (C2 gr.A), Francis Listrez (Felicia Kit Car) en Stephane Collin (Opel Manta) op een handvol seconden. Francis Listrez, de meest verdienstelijke van het groepje, geraakte helaas niet veel verder. De koppeling van zijn Skoda Felicia liet hem in de steek. Stéphane Collin, die halfweg verlost werd van de dreiging van de Manta van Michel Helas (motor) strandde op 1sec. van de 5de plaats van Laurent Valepin. Jean-Yves Laruelle, die de uitdaging aanging met straatbanden op de Polo Super 1600 van René Georges, werd vierde, achter de Escort Cosworth van Francis Gilles. Op zijn elan van de Ardenne Bleue, zorgde Frédéric Béco weer voor een stunt door zijn "kleine" Citroën C2 naar de 2de plaats te sturen. Hij kon op de allerlaatste proef nog profiteren van de opgave van Victor De Waleffe, die zijn 2de plaats verloor door een gebroken aandrijfas. Uitslag Div.1-2-3: 1. Moulin-Cheval (Opel Astra GSi) 1h24'29; 2. Béco-Bourguignon (Citroën C2) +1'43; 3. Gilles-Halut (Ford Escort Cosworth) +2'24; 4. Laruelle-Geuns (VW Polo S1600) +3'06; 5. Valepin-Lizin (VW Golf GTI) +3'17; 6. Collin-Cornet (Opel Manta 2.4) +3'18; 7. Wilmots-Ruymen (R5 GT Turbo) +3'43; 8. Poncelet-Jacob (Subaru Impreza GT) +4'05; 9. Gillard-Stoffels (Subaru Impreza WRX) +4'27; 10. J.S. Pirotte-Delhez (Opel Manta 2.4) +4'49… Zoals steeds zijn ook de reacties van piloten natuurlijk welkom.
Het team ruilde dit jaar de Mitsubishi Lancer EVO3 in voor de wagen van de Nederlander Henk Vossen, namelijk een Mitsubishi Lancer Evo6.5. Na de lange winterstop stond het ganse Jetcar Rallyteam te popelen om het nieuwe rally seizoen aan te vatten met hun nieuw wapen. "Voor het seizoen 2006 hadden we een nieuwe wagen gekocht, namelijk een Mitsubishi Lancer EVO6.5. Na de geslaagde testdag op het vliegveld van Bitburg in Duitsland was iedereen ervan overtuigd dat we net zoals vorig jaar, goede prestaties zullen neerzetten in 2006. Onze eerste echte test met de wagen kwam er in Sint-Truiden. Maar door de slechte weersomstandigheden in de Short Rally van Sint-Truiden met regen,sneeuw en mist hadden we vooraf afgesproken om geen enkel risico te nemen. Omdat we het ganse voorjaarsseizoen niet wilde hypothekeren. Zo konden we ons ook aanpassen aan onze nieuwe wagen. Ondanks het nieuwe parcours en het slechte weer konden we toch na de eerste 2 klassementsproeven ons gemakkelijk handhaven rond de 10de plaats. Maar aan de start van de derde klassementsproef brak het voordifferentieel van de wagen zodat we voortijdig het strijdtoneel moesten verlaten. Ondanks deze ontgoocheling was iedereen toch tevreden dat er in deze helse omstandigheden geen ergere dingen gebeurd waren. Maar nu is het ganse Jetcar team wel klaar om in de volgende wedstrijd, namelijk de Rallysprint van Moorslede die nu zondag, 19 maart doorgaat, om een klinkende revanche te nemen op onze pech in Sint-Truiden. Verder staan ook de Rallysprint van de Monteberg, de 12u van Wervik, de Ypres Westhoek Rally, de Omloop van Vlaanderen, de Hemicuda Rally, de TBR Rally en tenslotte de Rally van Luxemburg op het programma" Aldus Johan. Voor verdere informatie over het team verwijzen wij U graag door naar de site van het team: