Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Donderdag, 28 maart 2024

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

Het was reeds een tijdje geweten dat er op 12, 13 en 14 oktober een nieuwe organisatie zal doorgaan in de streek van Ieper. "Met de Ypres 24 Hours Retro gaan we terug naar de "roots" van de rally van Ieper tijdens de jaren 70. Old- en Youngtimers zullen immers 3 dagen lang het parcours van weleer terug opzoeken. Legendarische passages over de Kemmelberg, langs de grensstreek en het platteland van Lo en omgeving staan garant voor een historische rit met historsche wagens. En de belangstelling is nu reeds enorm, verschillende binnen- en buitenlandse Autoclubs en oldtimerverenigingen hebben de Ypres 24 Hours Retro opgenomen in hun programma voor 2007. Zelfs uit het buitenland is de vraag naar informatie opvallend groot. Nederlandse, Franse, Engelse en zelfs Italiaanse en Tsjechische teams willen maar al te graag naar Ieper afzakken op 12, 13 en 14 oktober. We hebben onlangs beslist om maximaal 180 auto's te laten starten en de inschrijvingen beginnen te lopen vanaf 1 februari 2007. Van vandaag af zal er op de nieuwe website meer informatie over dit nieuwe evenement bekend gemaakt worden. En eerstdaags lopen de eerste flyers ook van de pers. Het programma, onder voorbehoud weliswaar, is de nieuwigheid van de dag. Binnenkort zal er méér over de inschrijving gepubliceerd worden. Let wel, er zal géén enkele informatie vrijgegeven worden over het traject van de rit want dat is net de uitdaging en de behendigheid. De behendigheid om aan de hand van onder andere de systemen bolletje-pijl en kaartlezen de juiste reisweg te vinden die wij uitgestippeld hebben. Omdat we niet alles kunnen rijden zoals het was in '77 hebben we een selectie gemaakt met enkele noodzakelijke aanpassingen en deels nieuwe verbindingen om van punt A naar punt B te rijden. Het is dus een rit over een "geheim" traject om verkenningen en "rally" toestanden te voorkomen. Voor het publiek zijn er de start- en aankomstplaatsen, met name Ieper, Poperinge, Mesen, Watou, en de plaats van afspraak om het allemaal van dicht mee te maken, volledig gericht op het Speedway circuit Camso in Warneton. Met een voorprogramma met Amerikaanse V8-wagens, historische en moderne rallywagens gevolgd door de deelnemers van de Ypres 24 Hours Retro zal dit "the place to be" zijn voor alle autosportliefhebbers. Verschillende standhouders van onder andere miniatuurwagens en verkopers van benodigdheden voor rally- en historische wagens zullen op de parking van het circuit in Warneton in combinatie met een "meet and greet" met de deelnemers van de Retro zorgen voor een waar feest." Aldus Stefaan Brackx, de press-officer van AC Targa Florio. Standhouders die interesse hebben om aanwezig te zijn op en rond dit Speedway circuit Camso in Warneton kunnen de voorwaarden opvragen via e-mail: Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. Maar ook eigenaars of verhuurders van historische of zelfs moderne rallywagens kunnen tegen gunstige voorwaarden hun juweeltjes van techniek tonen aan de geïnteresseerden. Nu reeds kunnen we spreken van een grote interesse want het is al een tijdje druk om alle vragen te beantwoorden. Voor meer info verwijzen wij U graag door via de volgende link:
Johan Van Keer, beter bekend van het Jetcar Racingteam, maakt zijn programma bekend voor het rallyseizoen 2007. Naast zijn drukke bezigheden in de verhuur van Mitsubishi's Lancers EVO's, in samenwerking met Koen Pauwels, zal Johan ook de tijd hebben om zelf achter het stuur van zijn bolide te kruipen. "Wij zullen starten in de Ardenne Bleue Rally, de Rally de Wallonie, de Rallysprint van de Monteberg, de Sezoens Rally, de Belgium Ypres Westhoek Rally, de Omloop van Vlaanderen, de Haspengouw Rally en tenslotte zal de Condroz Rally de afsluiter zijn." Verteld Johan ons. Voor meer info verwijzen wij U graag door via de volgende link:
Het 106 Racing Team, dat bestaat uit piloot Steven Dolfen en co-piloot Mathijs Kins, hebben hun programma voor 2007 bekend gemaakt. Met hun blauwe Peugeot 106 Rallye gaan ze een mooi aantal VAS proeven afwerken. "Wij hebben een mooi programma uitgetekend dat wordt aangevat in de Rally Sint-Truiden, daarna volgen de 12U van Wervik, de RS van Oostrozebeke, de Suikerstreek Rally van Tienen, de Short Rally van Oudenburg Jabbeke, de TBR Rally te Roeselare en de Hemicuda Rally te Koekelare. Ook nemen we de start in de LRT Comines Rally en de Ypres Westhoek Rally. En indien het budget het toelaat worden nog enkele rallysprints én de Omloop van Vlaanderen aan het programma toegevoegd." Verteld Steven ons. "Ook nodigen wij iedereen uit op onze spaghetti-avond en dit ten voordele van het seizoen 2007. Deze spaghetti-avond zal doorgaan op 17 en 18 februari 2007 in 't Vliegend Paard in Kruiseke, nabij Wervik. Alle info kan men trouwens raadplegen via de site van het 106 Racing Team." Daarom verwijzen wij U ook graag door via de volgende link:

Eindejaarsfeesten

Mrt 28, 2024

Beste rallyvrienden, Chèr amis de rallye, Wij, Wim en Laëtitia, van RallyOnline.Be wensen U zalige Kerstdagen en een spetterend 2007!!! Nous, Wim et Laëtitia, de RallyOnline.Be vous souhaitons des bonne fêtes et une bonne année 2007!!!

In het weekend van 12, 13 en 14 oktober 2007 staat de eerste Ypres 24 Hours Retro op de kalender. Dit is een rit voor old- en young timers langsheen het legendarische parcours van de “Rally van Ieper” uit de jaren ’70. Jonge wagens zullen niet toegelaten worden en daarom mogen enkel wagens tot het bouwjaar 1990 deelnemen. Het roadbook voorziet zowel “bolletje-pijl” als kaartrit met heel wat RT’s. Als organisator willen we er wel de nadruk op leggen dat de Ypres 24 Hours Retro géén snelheidswedstrijd is. Het is zeker niet de bedoeling om er een rally van te maken, in tegendeel, het moet een rit worden voor historische wagens op basis van de historische klassementsproeven van de rally van Ieper. De gemiddelde snelheid willen we door middel van RT's, stempelcontroles en dergelijke meer laag houden zoals het nu gebeurd tijdens de VAS-Classic-ritten. Het programma ziet er uit als volgt: - Op vrijdagavond 12 oktober is er een administratieve en beperkte technische controle vanaf 18u00 op de markt van Ieper met aansluitend een originaliteitwedstrijd, een zogenaamde “concours d’élégance”. Een jury zal alle deelnemende wagens beoordelen op originaliteit, zeldzaamheid, uitstraling maar ook de motor, het interieur en dergelijke meer zullen een beoordeling krijgen. Rond 20u00 is er de prijsuitreiking van dit eerste deel tijdens een receptie voor alle deelnemers en sponsors. -Zaterdagmorgen vroeg start dan de eigenlijke Ypres 24 Hours Retro op de markt van Poperinge want de markt van Ieper is niet vrij omwille van de wekelijkse markt. Poperinge heeft trouwens ook al vele jaren een vaste plaats in het programma van de rally van Ieper. Er is ’s morgens nog een administratieve en beperkte technische controle voorzien in Poperinge voor de deelnemers die zich nog niet aangemeld hebben op vrijdag. Op zaterdag zal iedere deelnemer goed wakker moeten zijn want we beginnen met een prachtig ontbijt, de ritten in en rond Heuvelland, sinds jaar en dag een vaste waarde tijdens de Rally van Ieper. Het tempo zal er constant ingehouden worden want rond de middag moeten alle wagens verzamelen op de markt van Mesen. Na de tijdscontrole gaan we dan richting … Warneton. Inderdaad, voor de liefhebbers van driften hebben we het circuit van CAMSO gereserveerd. Omdat er voor het publiek niets kan aangeboden worden tijdens de Retro-rit, met uitzondering van Start-, Controle- en Aankomstplaatsen, hebben we een programma uitgewerkt, “Spirit of the 70’s”. Na een voorprogramma van Amerikaanse V8-wagens geven we de gelegenheid aan eigenaars van oldtimer rallywagens om hun kunnen te tonen. Een speaker zal het publiek de nodige informatie bezorgen want onder “de huid” van sommige wagens zit er dikwijls een indrukwekkende geschiedenis. Aansluitend draaien de deelnemers van de Retro ook hun rondjes. Op de parking is er de mogelijkheid om al deze pareltjes van mechaniek te bewonderen en kennis te maken met hun eigenaars. Een aantal standhouders zal er ook aanwezig zijn met aanverwante goederen zoals miniatuurwagens maar ook verdelers van onderdelen voor historische en moderne wagens. Zelfs verhuurders van rallywagens kunnen hier “hun ding” doen. Op en rond het circuit van Camso in Warneton zal je dus als toeschouwer een namiddag je autosporthart kunnen opladen. Wil je nu reeds méér info over CAMSO Autospeedway in Warneton kijk dan op: http://www.camso.com Voor de deelnemers van de Retro gaat het nadien terug richting Mesen voor een regroup. We voorzien daar een rekenbureel zodat we een voorlopige stand van zaken aan de deelnemers kunnen meegeven. Na een pauze voor een hapje, een drankje en een plasje vliegen we er weer in. Kilometers prachtige wegen staan op het programma om tegen de avond aan te komen in Poperinge. En daar is er terug iets speciaals voor de liefhebbers. Een niet verplichte rit in het donker is de kers op de taart van het zaterdaggedeelte. Het gevoel om met de “grote lichten” langs de smalle wegen te rijden zal voor velen het orgelpunt van de dag zijn. Van dit deel van de rit zal een apart klassement opgemaakt worden. De zaterdag sluiten we af met een maaltijd voor alle deelnemers maar ook sponsors en sympathisanten kunnen aanschuiven. -De zondag gaan we van start van op de markt in Ieper om richting Lo te trekken. Inderdaad, ook deze wegen zoeken we op want dit maakte vroeger ook deel uit van de “roots” van de rally van Ieper. Na een 4-tal uur is de aankomst voorzien in de schaduw van de lakenhallen van Ieper. Een afsluitende maaltijd binnen in dit historische gebouw met aansluitend de prijsuitreiking zal het einde zijn van de eerste Ypres 24 Hours Retro en hopelijk ook het begin van een succesvolle traditie. Voor méér informatie over de inschrijving, prijs en timing volgt begin 2007. Ondertussen kunnen vanaf januari 2007 vragen gesteld worden via de site van de organisatie. Daarom verwijzen wij U ook graag door via de volgende link:
Deze namiddag zijn wij wat sfeer gaan opsnuiven in het rallycentrum in Geer tijdens de technische controle. Enkele sfeerbeelden kan men nu bekijken in de fotogallerij. Wel noteren wij het forfait van Melissa Debackere, die er normaal ging debuteren met de Toyota Corolla WRC die zij onlangs aankochten. "Wij starten dit weekend niet omdat de verzekeringspapieren van de Toyota niet tijdig in orde gebracht konden worden." Vertelde Melissa ons kort. Ook melden we het forfait van Raf Dignef door motorproblemen op de R5 GT Turbo, de sympathieke Nederlander Jean Van Loo met een stukke versnellingsbak op de Lancia Delta Integrale en Olivier Beck heeft motorproblemen op zijn BMW 325i.
Met Boutsen, Ragnotti, Didi, Gaban, Verreydt, Martin, Henrard en Bouvy, daarmee is de kaap van de 120 inschrijvingen inmiddels al overschreden ! Amper een jaar oud en toch al een klassieker... De Legend Boucles de Spa kent een succes zonder weerga, zowel bij het publiek, dat tijdens de eerste editie talrijk opkwam, als bij de deelnemers. Op minder dan anderhalve maand van de tweede editie op 9, 10 en 11 februari hebben zich al meer dan 120 teams aangemeld. Nooit of toch amper gezien voor een Belgische wedstrijd. “We gaan makkelijk het aantal deelnemers van de eerste editie verdubbelen”, verheugt Pierre Delettre zich. “Afgelopen jaar waren we met 67 en vandaag heeft de helft van die deelnemers zich nog niet eens ingeschreven en bovendien heb ik weet van nog talrijke projecten, zowel in binnen- als buitenland. Wij worden bovendien met aanvragen van rijders op zoek naar een wagen van voor 1987 overspoeld. Blijkbaar stelt er zich een probleem in het aanbod van de verhuur van zulke wagens, een idee voor de eigenaars misschien...” En niet alleen de kwantiteit is prima, ook de kwaliteit tekent present en dit zowel op vlak van de wagens als de rijders zelf. “Op minder dan een maand voor het afsluiten van de inschrijvingen, kunnen we al rustig stellen dat de affiche nog mooier is dan in 2006”, gaat de organisator voort. “Sinds afgelopen week weten we dat drie vedetten zeker present zullen tekenen. Het duo Didi-Pauly met een Fiat 131 Abarth, de wagen waarmee zij in 1980 tweede werden, maar ook de Porsche 911 van Thierry Boutsen, samen met zijn echtgenote Daniela en last but not least de Alpine Berlinette van Jean Ragnotti, voor de gelegenheid door onze landgenoot Philippe Bouvier bijgestaan.” Maar dit is nog niet alles. Andere rijders met naam en faam zullen ook van de partij zijn. Denken we maar aan de Dakarist Henrard, (Austin Healey Frogeye uit 1960), aan Fred Bouvy (MG B GTS V8), aan de viervoudig winnaar van de 24 uur van Spa Jean-Michel Martin (Porsche 911 3.0), aan de patron van Kronos Jean-Pierre Mondron (Porsche 911 3.0), maar ook aan José Lareppe (Opel Ascona), Chavan (Porsche 911), Mathias Viaene (Opel Ascona), Armand Fumal (Opel Kadett GT/E), Benoît Galand (BMW 2002 Ti), Alain Perceval (VW Golf GTI), Renaud Verreydt (Toyota Corolla 16S), François De Spa (Ford Escort), Yannick Bodson (Audi 80) of nog aan Pascal Gaban die samen met Jean André een Opel Kadett GT/E Gr.4 ex-Jean-Louis Clarr zal bemannen. Andere vedetten van onze vaderlandse automobielsport werken aan een project of zouden zonder twijfel aan dit autosportfeest willen deelnemen. Denken we maar aan de drie musketiers Patrick Snijers, Marc Duez en Robert Droogmans, maar ook aan lokale helden zoals daar zijn Kurt Heckters, Jean-Pierre van de Wauwer, Felix-Marie Brasseur, Bruno Thiry of Bernard Munster of de winnaar van afgelopen editie Marc Timmers en de circuithabitués Vincent Vosse, Eric Van de Poele of Pierre-Yves Corthals. “En er komen zeker nog enkele verrassingen uit de bus”, besluit Pierre Delettre die zelfs enkele wagens die niet echt aan de geest van het evenement voldeden, kon weigeren. Voor de wagens van na 1981 is de rolkooi verplicht, maar deze categorie 4 (van 1982 tot 1986) kent nog niet het verhoopte succes bij de eigenaars van de vroegere groep B-monsters. “We hebben contacten in ondermeer Frankrijk, Engeland en Duitsland, maar vermoedelijk hebben de eigenaars van deze verzamelstukken angst om hun juweeltje in de winter van stal te halen.” Het publiek zal zich in ieder geval aan enkele unieke wagens van het eind van de 70-er jaren kunnen verwarmen. Zo staan er op de deelnemerslijst ondermeer een Datsun 240Z ex-Monte-Carlo, Opel Ascona’s en Kadett’s GT/E Gr.2, Ford Escorts Groep 4, een replica van de Ferrari 308 GTB die in 1981 met Béguin aan het stuur Ieper reed of de imposante Mercedes 450 SLC ex-Waldegard van een Nederlands team. Dit is alvast iets om van te dromen tijdens de feestperiode en we zijn nog niet aan het einde van dit mooie verhaal. Wat het parcours betreft, zullen de deelnemers niet alleen de bekende Clémentine voorgeschoteld krijgen, maar ook twee geheime ‘spécials’ waar we een volgende maal over zullen spreken. Het selectieve parcours is 160 kilometer lang, met start op zaterdagochtend en een finish rond één uur ’s nachts na de klassieke nacht van de ‘Boucles’. Voor meer info verwijzen wij U graag door via de volgende link:
Het Jetcar Racingteam en Pauwels Motorsport slaan de handen in elkaar. Na een succesrijk samenwerkingsverband in 2006, dat voor beide partijen zéér bevredigend was, werd besloten om deze samenwerking naar de toekomst toe nog te verstevigen. Buiten het feit dat het Jetcar Racingteam, actief in de rallysport, en Pauwels Motorsport, actief in de rallycross, hun eigen programma gaan volgen zullen zij zich in 2007 meer en meer gaan toeleggen op de verhuur aan zéér concurrentiële prijzen van rallybolides. De combinatie van de technische ondersteuning en ervaring samen met de perfecte service en betrouwbaarheid moet ervoor zorgen dat U als piloot en co-piloot zich nog enkel zal moeten concentreren op het rally gebeuren. Voor 2007 zijn, op dit ogenblik, de volgende Mitsubishi's Lancer EVO's in verhuur beschikbaar. Drie EVO's 6,5, één EVO7 en één EVO9. Afhankelijk van de vraag zal ons aanbod aangevuld worden. Voor meer info, referenties, enz... mag U altijd vrijblijvend contact opnemen met: Johan Van Keer (GSM 475/25.33.86) of Koen Pauwels (GSM 0475/31.30.22). Het Jetcar Racingteam en Pauwels Motorsport wensen U hierbij nog een zalig kerstfeest en een voorspoedig 2007.