Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Vrijdag, 29 maart 2024

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

De immer sympathieke Kris Botson liet ons de plannen weten van Henri Schmelcher. Ook in 2007 zal Henri de brute Duitse bolide inzetten in Divisie 1, ASAF en VAS proeven. Het rechterkuipje zal weer ingenomen worden door Kris Botson zelf. "We zullen het seizoen beginnen met de Ardenne Bleue Rally. Verder staan de Rally van Hannuit, de Rally van Sint-Truiden, de TAC Rally, Rally de Wallonie, de Sezoens Rally, de Suikerstreek Rally, de Short Rally van Linter, de Omloop van Vlaanderen, de Haspengouw Rally en de Condroz Rally op het programma. En eventueel de Belgium Ypres Westhoek Rally, indien de Porsche natuurlijk toegelaten wordt..." Ook de geruchten, die de ronde doen, dat Henri zich een Mitsubishi Lancer EVO9 wil aanschaffen worden meteen van tafel geveegd door Kris. "Natuurlijk worden alle wedstrijden verreden met de snelle Porsche GT3. Henri heeft wel een ritje gemaakt met een Mitsubishi Lancer EVO9 gr.N maar hij heeft totaal geen interesse in deze bolide. En geef eerlijk toe, aan het geluid van de Porsche GT3 kan niemand weerstaan, zelfs Henri niet..." Verteld Kris ons.
"Na een leerjaar op het onverhard in Frankrijk en enkele sporadische, succesvolle, deelnames in België keren ik en Isidoor volledig terug naar het Belgisch rallykampioenschap in 2007. Als wagen wordt er opnieuw aangetreden met de Toyota Celica GT Four ex-TTE welke, na mijn ongeval in Terre de Langres, terug volledig opnieuw is opgebouwd en enkele weken geleden getest is en goed bevonden werd op het vliegveld in het Duitse Bitburg. Graag willen wij U dan ook opnieuw ontmoeten tijdens de verschillende deelnames in België en we houden jullie ondertussen op de hoogte via mijn site. Tot in Francorchamps tijdens de eerste manche voor het Belgisch rallykampioenschap 2007, namelijk de Ardenne Bleue Rally" Verteld Melissa op haar website. Voor meer info verwijzen wij U graag door via de volgende link:
Zoals voorzien, werd het eerste seizoen van de Ford Fiesta Sporting Trophy afgesloten met een ShoutOut georganiseerd in het Engelse Cockermouth, de thuisbasis van M-Sport. De vertegenwoordiger van Ford in het Wereldkampioenschap Rally én tevens de organisator van deze internationale finale. Alle winnaars van de diverse landen waar de cup georganiseerd werd waren van de partij, samen met hun naaste achtervolger en een genodigde. In totaal waren 24 piloten op de afspraak, waaronder Bert Coene en Marc Deblieck, die zich automatisch plaatsten voor België, en Raphaël Auquier, die unaniem geselecteerd werd door de journalisten en de verantwoordelijken van Ford België. Gedurende twee dagen werden verscheidene workshops georganiseerd om de fysieke hoogstaande oefeningen, psychologische, een test opgesteld in samenwerking met de afdeling sportieve psychologie van de Universiteit van Edinburgh. En relationele oefeningen waarbij camera's en fototoestellen op hen gericht zijn tijdens de interviews, afgenomen door journalisten uit alle betrokken landen om de kwaliteiten van de kandidaten te beoordelen. Tot slot kon iedereen zijn rijkunsten vertonen op een prachtige proef van 4 km in Greystoke Forest, waar de gemiddelde snelheid boven de 100 km/h lag. Vanzelfsprekend lag het niveau uitermate hoog, want alle kampioenen van de diverse nationale cups waren van de partij. De lokale piloten reden zich in de kijker, net als de piloten die hadden deelgenomen aan de Rally van Groot-Brittannië. Maar ook de Belgen waren zeker niet onverdienstelijk. Wegens professionele redenen, beperkte de ambitie van Bert en Marc zich tot het genieten van deze unieke kans, terwijl Raphaël zich wel degelijk in de kijker wilde rijden. Daarin is hij zeker geslaagd, want onze landgenoot werd geselecteerd als één van de zes finalisten die een beslissend gesprek kregen met Malcolm Wilson. Aanvankelijk waren vijf finalisten voorzien, maar Raphaël werd aan het lijstje toegevoegd omdat Malcolm Wilson zijn prestaties had opgemerkt. Uiteindelijk koos de baas van M-Sport voor de Zweed Viktor Henriksson, wiens jonge leeftijd van 18 jaar in zijn voordeel speelde. In 2007 zal hij 12 maanden werken voor het team van M-Sport. Een jaar lang zal hij meewerken met het weerteam van M-Sport en deelnemen aan de shakedown van de Fiesta's S1600 en Focus WRC's. De 6 finalisten zijn Viktor Henriksson (S), Daghan Unlodogan (TR), Barry Clark (GB), Chris Moore (GB), Sveinung Bieldvedt (N) en Raphaël Auquier (B) Bert Coene, de Belgische winnaar van de Ford Fiesta Sporting Trophy 2006 verteld wat meer over deze ervaring. "Het was een schitterende ervaring, maar ook heel moeilijk. Omdat ik nog nooit op onverhard gereden had, ontdekte ik het rijden op gravel en de buitengewone efficiëntie van de banden die we gebruikten. De grip is ongelofelijk. Je kan zelfs zeggen dat je meer tractie hebt dan op asfalt... Maar, voor ik me volledig aangepast had, waren mijn drie doortochten al afgelopen. Ik kon mijn chrono wel met 12" verbeteren. Deze twee dagen zal ik me zeker nog lang koesteren." ook Marc Deblieck, 2de in de Belgische Ford Fiesta Sporting Trophy 2006 verteld iets over het avontuur. "Op mijn 45ste heb ik een buitengewone ervaring beleefd. Wat we gezien hebben heeft veel indruk gemaakt. Vooral het bezoek aan de werkplaats van het fabrieksteam... Het is er zo proper als in een ziekenhuis. Toen we arriveerden, kwamen ook de wagens die de Rally van Groot-Brittannië gereden hadden, terug binnen. Een groots moment... Voor het overige heb ik kennis gemaakt met het rijden op onverhard. Ik wil zo snel mogelijk weer op gravel rijden. Bovendien was de sfeer tijdens het verblijf grandioos." Raphaël Auquier, de Belgische wildcard 2006 heeft iets te vertellen. "Ik ben natuurlijk dolgelukkig! Het resultaat overtreft mijn stoutste dromen. Ik ontdekte het rijden op onverhard en kon voor mezelf bewijzen dat ik wel degelijk een zeker potentieel heb. Ik heb het geluk gehad Malcolm Wilson persoonlijk te kunnen spreken. Volgens hem waren onze passages indrukwekkend, zeker omdat we nog nooit op gravel hadden gereden. In zijn laatste passage zat Raphaël amper 0"5 achter Barry Clark en was hij zelfs sneller dan Alessandro Bettega, de kampioen van de Internationale Fiesta Sporting Trophy. Wat kan je nog meer wensen? Dit was een prachtige ervaring die me nog extra motiveert om mijn leerproces verder te zetten. Ik wil zo snel mogelijk hogerop als piloot, want ik heb op mijn 24ste geen tijd meer te verliezen." Voor meer info over deze mooie cup verwijzen wij U graag door naar de volgende link:
Vol ongeduld keken Gilles en Renaud uit naar de strijd van het afgelopen weekend in de Wales Rally GB. "Natuurlijk is het een kinderdroom om de RAC Rally, die herdoopt is in de Wales Rally GB, te rijden." Vertelt Gilles enthousiast. "Dankzij de steun van Floral Racing is deze droom voor mij werkelijkheid geworden." Gilles en Renaud hadden slechts één doel voor ogen, vooral progressie maken op het onverhard én laten zien wat ze in hun mars hebben! Het JPS Junior Team verdedigde ook de kleuren van Wengler Racing in de wedstrijd. Na de eerste dag is de Belgisch-Luxemburgse tandem helemaal niet tevreden over het wedstrijdritme. Op zaterdag, de tweede wedstrijddag, reed Gilles tijden op slechts 1/10 van een seconde van de scratch, bij de niet J-WRC's. De ganse dag bleef hij constante tijden draaien in de buurt van de toppers. Zelfs is het seizoen geëindigd met een positieve noot, toch beseffen Gilles en Renaud maar al te goed dat ze verder moeten evolueren met hun notasysteem. Zij verliezen nog veel tijd door onduidelijke nota's. Maar zij hebben al reeds gewerkt aan het notasysteem waardoor de nota's duidelijker zullen zijn in 2007. "Buiten enkele onduidelijke nota's in het notasysteem klikt het heel goed in de wagen. Spijtig genoeg reden we drie maal lek, maar goed, dat is rally. Maar ik kan wel gerust vertellen dat dit één van de moeilijkste rally's is uit mijn carriére. Vol gladde valstrikken, breekbaar en we halen zelfs de snelheden van in Finland... Een echte rally voor de grote jongens dus." Natuurlijk is het ganse JPS Junior Team en Wengler Racing uitermate tevreden van het seizoen 2006. Helaas eindigen Gilles en Renaud op enkele seconden in de Wales Rally GB van de bronzen medaille in de Ford Fiesta Trophy Internatinal Cup. Voor 2007 zijn er al plannen maar eerst moet men het nodige budget nog bij elkaar krijgen voor een programma in het Junior-WRC met een S1600. Want Gilles en Renaud willen absoluut aanwezig zijn in het WRC 2007. Een nieuwe uitdaging verschijnt aan de horizon... Voor meer info verwijzen wij u graag door via de volgende link:
Gisteren kregen wij het nieuws te horen dat Timothy Van Parijs het ziekenhuis mocht verlaten na het zware ongeval tijdens de shakedown in de Condroz Rally, nu al een 5-tal weken geleden. Op zijn website verteld Timothy dan ook iets meer van de stand van zaken. "Gisteren heb ik een mooi Sinterklaasgeschenk gekregen, ik mocht naar huis! Aangezien mijn bekken nog 6 à 10 weken nodig heeft om te herstellen en ik dus nog niet kan starten met mijn revalidatie, heb ik –5 weken na het ongeval– mijn C4 in het ziekenhuis gekregen. Voorwaarde is wel dat ik niet mag steunen en veel rust. Voorlopig lig ik dus voornamelijk in bed, maar af en toe helpt mijn stalen verpleegster me in de zetel. Ik kan het nog steeds moeilijk geloven dat ik na al die weken thuis ben. Het doet zo veel deugd om terug in mijn vertrouwde omgeving te zijn. En, om jullie nu zelf eens te woord te staan. Dit hebben jullie wel meer dan verdiend na al jullie lieve woorden van medeleven en steun! Dankzij mijn lieve vrouw ben ik elke dag op de hoogte gebleven van jullie berichtjes. In deze situatie is zoveel steun van onschatbare waarde, waarvoor mijn oprechte dank! Binnen een viertal weken heb ik een afspraak met de orthopedist om te evalueren hoe mijn bekken zich herstelt. Misschien weet ik dan al wanneer ik mag beginnen met de revalidatie. Daar kijk ik al enorm naar uit, want pas vanaf dan heb ik het eindelijk zelf in handen." Zo verteld Timothy op zijn website. Men kan nog steeds zijn steun betuigen aan de onfortuinlijke piloot, en dit in zijn gastenboek, op zijn vertrouwde website. Het zal Timothy dan ook veel deugd doen dat de vele supporters hem ook steunen in deze zware periode. Graag verwijzen wij U dan ook door via de volgende link:
Onder het motto, "beter laat dan nooit", kregen we het wedstrijdverslag nog doorgestuurd van Johan Vandeweyers van de Publides Rallysprint te Zolder. "Het Herkenrode RallySport Team stond met twee wagens aan de start in de Publides Rallysprint te Zolder. De oranje Maximize-Denoo Toyota Starlet was bestemd voor Roeland Thijs en de Celica GT-4 was bestemd voor Johan Vandeweyers. Ook Nick Windels kwam uit West-Vlaanderen de Limburgers versterken met zijn witte Celica 4WD. Onuitgegeven, dankzij de passie voor rally van onze tuner Freddy Dekeersgieter én de voorspraak van Erik Vleminckx, kon dit feest met drie wagens doorgaan. Tijdens zijn maidentrip slaagde Roeland erin, samen met Mevrouw Vandeweyers, om ongeschonden de streep te bereiken op een 31ste plaats in Divisie 1-2-3. In de klasse werden ze echter nog geklopt door Aurelie Dehaye die met een VW Polo onderweg was. Maar dat zal niemand als een schande zien, want deze circuitpilote was duidelijk met een krachtiger machine onderweg. Roeland is alleszins gebeten door de microbe, want hij kocht vorige week een Opel Corsa A 1600cc om in 2007 rallysprint te gaan rijden. Wordt ongetwijfeld vervolgd. Nick Windels, die het Zolderse asfalt kwam ontdekken, zette tweemaal een 19de tijd neer, alvorens veroordeeld te worden tot diskwalificatie wegens te hoge geluidsmeting. Even wat meer hierover. Dit is een reglementering van het Vlaamse Gewest. Noch Zolder, noch de VAS heeft daar enige inspraak in. Het is vergelijkbaar met geflitst worden door de Politie, waardoor je ook "buiten wedstrijd" kan gezet worden. De meting geschiedt onder controle van een Universiteitsprofessor en is correct. Enkel indien twee metingen samen vallen wordt de vaststelling niet gebruikt. Metingen met een verschil van 1 seconde komen aan 120 km/u overeen, met meer dan 30 meter tussenafstand. Wij, als deelnemers hebben daarop geen verhaal, maar het reglement is gekend van vóór de wedstrijd. Die geluidsmeting werd ook de opmars van de Celica GT-4 van Vandeweyers-Werckx fataal tijdens de laatste reeks. Reeksen 1 en 2 leverden tijden op van '6"10 en '6"02, wat slechts resulteerde in een 13de klassering. Maar een piloot die voor de eerste maal een 4x4 mag besturen, en voor de eerste maal op wedstrijdbanden start, mag wel enig krediet gegeven worden. Daarom is het verdomd spijtig dat de '5"54 van de laatste reeks niet op de tabellen mocht komen. Enkel de top, waaronder Snijers, Kevers, Dehaye, Alliet en Van Tricht deden beter. Ondanks dit alles kan het gehele team echter terugblikken op een fantastische dag. Mooi weer, veel toeschouwers en ook véél aandacht voor ons team. En het belangrijkste is, dat de piloten zich uitstekend amuseerden. We houden eraan nogmaals Freddy Dekeersgieter te bedanken voor dit uitzonderlijk seizoenskado. Herkenrode RallySport Team wenst iedereen een vruchtbare winterstop. En we hopen dat elke rallyliefhebber zijn plannen voor 2007 kan realiseren !" Verteld Johan Vandeweyers.
Met de eindejaarsfeesten in het vooruitzicht brengt Free Time Video, net zoals ieder jaar, 2 prachtige DVD's uit. Dankzij het vele filmen langs de klassementsproeven van Willy Pincket, zoon Kevin Pincket en Luc Callens mag het resultaat weer gezien worden. Mischien zijn deze twee DVD's wel het ideale geschenk voor onder de kerstboom of als eindejaarsgeschenk... De eerste DVD is "Best of Rally 2006". Deze DVD bevat 120 minuten spectaculaire beelden van VAS rally's en rallysprints, ASAF Rally's, het Belgisch Div.1 kampioenschap en verschillende Historic rally's en rallysprints. De tweede DVD is "Best of on-bord 2006" bevat enkele bloedsnelle onboard beelden, per piloot werd telkens een volledige klassementsproef op de DVD geplaatst. Op deze DVD staan beelden van Paddy White, Wim Alaerts, Jean-Yves Laruelle, Gunther Monnens, Eric Louies, Stefaan Prinzie, Stephen Vankemmel, Peter Hopmans, Danny Sutens, Didier Spillebeen, Kristof Vermeulen, Lieven Denys, Ronny Declerck, Yves Bruneel, Didier Ceenaeme en Nikolas Leune. Per stuk betaal je 27 €, zonder de verzendingskosten. Bestellen kan steeds via: Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien..
Op zondag 26 november hebben LSracingsport en het Vabeco Racing Team hun eerste gezamelijke test gehouden in het Duitse Bitburg. Op de militaire basis had het Nederlandse Rallyteam Allerts Motorsport een leuke proef van 3,5 km uitgezet waar men van 9u tot 12u en van 13u tot 17u vrij kon rijden. Nu vraagt U zich natuurlijk af wie LSracingsport is. Serge Leen is een goede vriend van mij en heeft een Ford Fiesta XR2i gr.N gebouwd. "Hij had mij gevraagd of ik niet geïnteresseerd was om mee te gaan als co-piloot. Omdat Serge uit de rallycross komt, en de rally toch een nieuwe sporttak voor hem is nam ik het aanbod natuurlijk aan. We zullen ook volgend seizoen enkele provinciale rally's rijden. Natuurlijk is het voor mij ook nieuw maar in Duitsland viel het reuze mee. De testdag was een ideaal moment om aan elkaar én vooral aan de auto te wennen. Na een dagje testen, op het begin deden we het rustig aan en op het einde van de dag zochten we meer naar de limieten. Daarmee sloten we ook een zware periode af met een gerust hart. Op een olie- en waterlekje na hebben we totaal geen problemen gekend met de wagen. Wat hoopvol is voor 2007. Buiten mijn avonturen als co-piloot blijven we ook nog actief in de rittensport met onze vertrouwde Triumph GT6 die binnenkort in de garage van "Nonk Renaud" een flinke opknapbeurt krijgt." Aldus Robby Vanhees.