Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Dinsdag, 12 november 2019

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

De regerende Belgische D1 kampioen van 2006 in gr.N, Gilles Schammel die dit jaar de "Ford Fiesta Trophy Internatinal" zal rijden. Zal ter voorbereiding van "Ford Fiesta Trophy Internatinal" starten in de VASF Rally van Hannuit die zal doorgaan op 12 maart 2006. De co-piloot van dienst zal Renaud Jamoul zijn. Gilles die in Hannuit ritme komt opdoen voor het komende seizoen zal er starten met een Honda Civic Type R gr.N van het Luxemburgse "Auto-Racing Service" team.
Guy Thiry laat ons weten dat de reglementen van de Challenge Bruno Thiry beschikbaar zijn. Dit jaar wordt de Challenge nog uitgebreidt tegenover de versie 2005, namelijk met een piloten en co-piloten versie. Ook vindt men in het reglement een inschrijfstrook voor de piloten en co-piloten die wensen deel te nemen. Guy Thiry geeft nog snel een woordje uitleg over de Challenge. "Iedereen die in het bezit is van een ASAF licentie mag deelnemen, alle wagens in div.4 en div.1-2-3 mogen deelnemen. Inschrijven in de cup is gratis. Wel een heel belangrijke vereiste is dat men geboren moet zijn op 1 januari of na 1 januari 1978. Men mag ook deelnemen aan alle manches van het ASAF kapioenschap, Zowel shortrally's, rallysprints en zelfs rally's. Voor de puntentelling wordt er wel met een coëfficient gerekent, voor een rally is dat met 2, voor een shortrally met 1,5 en voor een rallysprint met 1. Op het einde van het jaar wordt er rekening gehouden met de 8 beste resultaten, maar men mag zelf zijn beste resultaten kiezen. Er zijn wel geen kortingen voorzien op het inschrijvingsgeld van de wedstrijden. En ook dit jaar zijn er mooie prijzen te winnen, men vindt alles terug in het reglement. Voor alle verdere info mag men steeds contact opnemen met mij via de site" Voor alle verder info over de Challenge verwijzen wij U graag door via de volgende link:
Onze 1ste rally met de Ascona A was best wel een meevaller. Buiten een kleine sortie zonder schade hebben we dit weekend geen enkel probleem gehad. Het was alweer een drietal jaren geleden dat ik me nog eens mocht uitleven in een rallywagen. Op klassementsproef 1 zijn we voorzichtig gestart en toch reden we een 23ste tijd algemeen en 1ste Historic. Dit was 17 tellen sneller dan Frans Van Ryckeghem met de MG B GTS en 25 seconden sneller dan Willy Cools met een Opel Kadett GT/E. Klassementsproef 2 was ondertussen al volledig ondergesneeuwd en spiegelglad geworden. Best amusant, maar dit had natuurlijk zijn weerslag op onze tijden. Met onze 11min.42sec. zijn we toch nog de snelste Historic. Na de 1ste ronde hebben we 33sec. voor op Willy Cools die me trouwens deze zalige motor heeft geleverd en 1min.35sec. op Frans Van Ryckeghem. De 2de ronde werkten we probleemloos af. Op de 2de klassementsproef van die ronde zijn we maar liefst 4min.32sec. sneller dan in de sneeuw vermits de eerste 40 wagens deze klassementsproef in het droge hadden verreden. Daardoor werden we wel algemeen terug geslagen. Na ronde 2 hebben we maar 53sec. meer voor op Willy Cools en 2min.17sec. op Frans Van Ryckeghem. Op de 1ste klassementsproef van de 3de ronde maken we een fout. We gaan een beetje te snel in een flauwe rechtse waardoor we de wagen niet meer kunnen houden en gaan even van de weg waardoor we vast komen te zitten in de rand van de weg. Daardoor verliezen we maar liefst 3min.40sec. Waardoor we in één keer 2min.24sec. achter Willy Cools komen te staan en 57sec. achter Frans Van Ryckeghem. Met nog 3 klassementsproeven te gaan proberen we toch nog iets te redden waardoor we op het einde van de Short Rally 2de Historic worden op 1min.01sec. van Willy Cools en houden we toch nog 5sec. voorsprong over op Frans Van Ryckeghem. We weten nu wel zeker dat de wagen potentieel heeft. Maar spijtig van onze sortie. Toch zijn we tevreden dat de wagen zonder problemen de finish heeft gehaald. Zeker zou ik onze servicecrew Tist, Phille, Patrick en de vele supporters willen bedanken! Zonder hen was het zeker niet gelukt!
De sympathieke Landenaar Kris Botson zal dit jaar het rechterstoeltje innemen bij Henri Schmelcher. Henri die vorig jaar nog samen met Davie Meert reed in de rode Ford Escort Cosworth bedankte Davie voor de bewezen diensten. Dit jaar schuift Henri de Ford aan de kant en kiest voor 2006 een Porsche GT3. Kris die zeker geen onbekende meer is in de rallywerld kijkt vol spanning uit naar de samenwerking met Henri. Kris heeft in de loop der jaren heel wat ervaring opgedaan bij verschillende snelle piloten zoals Philippe Dewulf, Paul Allerts, Yves Fourdin, Piet Van Hoof en vele andere. Kris en Henri hebben een samenwerking voor het ganse seizoen. De eerstvolgende rally voor het team is de Short Rally van Sint-Truiden. Wij wensen kris alvast veel geluk in 2006.
Het V.J.B. Racing Team staat weer klaar voor een nieuw rallyseizoen. Na een succesvol 2005 zal er in 2006 een programma à la carte verreden worden. Niet dat de ambitie minder groot is, integendeel... Er werd gekozen voor een mooi en gevarieerd programma. De kalender ziet er als volgt uit: de Short Rally van Sint-Truiden, de Rally van Hannuit, RS 2 Bottes, de Heuvelrallysprint van de Monteberg, de Sezoens Rally, de Rally van de Suikerstreek, de Short Rally van Kasterlee, Omloop van Vlaanderen, de Haspengouw Rally, Rally van Sombreffe, Hemicuda Rally en tenslotte de Wintercup in Zolder indien deze doorgaat. Benny Roosen geeft een kort woordje uitleg over het seizoen 2006: "Met de MG ZR wil ik toch nog verschillende keren voor vuurwerk zorgen. Ondertussen starten we met de bouw van een nieuwe rallywagen waarmee we in de 2de helft van het seizoen al willen proefdraaien. In 2007 nemen we dan opnieuw deel aan het volledige Belgisch rallykampioenschap " 2006 zal dus bol staan van de nieuwigheden bij V.J.B. Racing Team. Komend weekend, 5 Maart, neemt V.J.B. Racing met startnummer 20 deel aan de Short Rally van Sint-Truiden. Het wedstrijdcentrum is gelegen op de Nijverheidslaan te Sint-Truiden. In het weekend van 11 en 12 maart wordt dan de Rally van Hannuit gereden. Alle info over de rallyactiviteiten van het V.J.B. Racing Team kan men steeds raadplegen op de site van het team:
De 59 jarige Hervé Knapick mag de zeer koude 21ste editie van de Rally Routes Du Nord op zijn palmares toevoegen. De DAF garagist uit Rennes heeft een foutloze rally gereden. Hervé had enkel op zaterdag af te rekenen met een klein probleem met de automatische startprocedure. Hervé mocht trouwens 15 van de 16 klassementsproeven op zijn naam schrijven. De levende legende José Barbara werd mooi 2de met een minder geëvolueerde WRC als winnaar Hervé Knapick. José die duidelijk niet in vorm was dit weekend maakte te veel kleine foutjes en werd daarom op achtervolgen aangewezen. Maar op de 2de wedstrijdag zette José aanval in en kon toch nog de Belg Claudie Tanghe voorblijven. Toch wel even vermelden dat de Subaru garagist, josé Barabara, 62 jaar geworden is! Onze landgenoot Claudie Tanghe werd mooi 3de met zijn luidruchtige BMW M3. Claudie die meteen zijn intenties duidelijk maakte, opende de rally met een besttijd op klassementsproef 1. Maar Claudie was kansloos met zijn tweewielaangedreven M3 op de stoffige wegen en moest het WRC geweld voor zich dulden. 4de werd de spectaculaire Cédric Valentin eveneens met een BMW M3. Xavier Lemonnier die de Mitsubishi EVO9 kwam testen, mocht de gr.N zege mee naar huis nemen en werd 5de algemeen. De Ier Paddy White en de Belgische co-piloot Frank Blondeel werden 6de algemeen. Paddy die zaterdag problemen had met de bediening van de sequentiële versnellingsbak verloor daardoor veel tijd en werd terug geslagen in het klassement. Eric Dupont die zich een Subaru gr.A heeft aangeschaft voor het Frans Kampioenschap 2006 kwam de wagen uitvoerig testen en afstellen. Eric werd 7de algemeen. Phillipe Bailleul met de JDR Mitsubishi EVO7 reed zich naar een 8ste plaats algemeen en werd 2de gr.N. Ook de snelle Ier Tom Holton met co-piloot Bruno Brissart had op de eerste wedstrijddag af te rekenen met pech. De Ier had een stukke aandrijfas op de Toyota Celica GT-4 maar het team van DMS herstelde de Celica GT-4 en bracht de Toyota weer in stelling voor de 2de wedstrijddag. Tom reed "just for fun" en monteerde daarom een stel oude banden om zoveel mogelijk spektakel te kunnen bieden. Tom werd toch nog 9de algemeen. In het opgavepark mochten we Jean-Jacques Lebrun begroeten die zijn Toyota Celica GT-4 op zijn dak gooide op KP1, verder hebben we ook de opgave van Pascal lefevre met een Celica GT-4 (sortie), Francis Legrand met een Subaru WRX (motersteun), Jacques Deheeger met een Mitsubishi EVO7 (versnellingsbak), Jensen Christian met een Subaru WRX (moter) en Marc De Meyere met een Renault Clio gr.A ( sortie). Er haalde 43 wagens het eindpodium. Ook werd er een Historic wedstrijd georganiseerd en daar mocht de Belg Didier Vanwijnsberghe met zijn Ford Escort MK2 de champagne in ontvangst nemen. Didier had maar liefst een kleine 4min voorsprong op Perrard Dominique met een Porsche 911. Bert Smeets werd met de Triumph TR7 V8 mooi derde met meer dan 5min achterstand. Er haalde 11 historics het podium.
In de mediagallerij vindt U een filmpje met exclusieve onboardbeelden van Chris Van Woensel in de Ardenne Bleue Rally met de Nissan 350Z. Chris die de originele Nissan 350Z afgelopen weekend liet debuteren was meteen onder de indruk van de wagen. Het doel was om de wagen te leren kennen en natuurlijk om zoveel mogelijk kilometers te maken. Ook werd er veel geëxperimenteerd met de afstellingen van de wagen. Voor TAC Rally die doorgaat op 8 april 2006 zal de wagen uitgerust worden met een sequentiële versnellingsbak. Chris eindigde afgelopen weekend op de 9de plaats algemeen. Meer info over het team en de wagen vindt men op de site van het team:
Dit weekend zal net over de Franse grens de 21ste editie van de Rally Routes Du Nord plaatsvinden, deze rally wordt verreden in en rond Armentières. Het is de openingsproef van het rallyseizoen in Noord-Frankrijk en meetellend voor het Franse rallykampioenschap divisie 2 en het kampioenschap Nord-Picardie. De rally telt twee wedstrijddagen en 16 klassementsproeven (2x8kp’s + 2x8kp’s). Dit jaar zijn er een paar nieuwigheden tegenover de editie 2005. Waaronder 3 nieuwe klassementsproeven (kp Merris, kp Kemmelhof en kp Houplines), de hergroepering zaterdag zal in Laventie plaatsvinden, de technische- en administratieve controle zal vrijdag plaatsvinden in plaats van zaterdagmorgen en het vertrek op zaterdag is vervroegd naar 11h00. De organisatie kan toch wel uitpakken met een mooi deelnemersveld. Men verwacht er 3 WRC’s. José Barbara die deze wedstrijd al wist te winnen in 2004 en 2005 zal ook dit jaar de algemene zege mee naar huis willen nemen. De Subaru specialist zal daarom aan de start verschijnen met zijn Subaru Impreza WRC. José Barbara krijgt er meteen een stevige concurrent bij, want niemand minder dan Hervé Knapick gooit zijn Subaru WRC in de strijd. Ook zal de Ier Paddy White met de Belgische co-piloot Frank Blondeel start er met zijn Subaru Impreza WRC 2003. Devos Motorsport zal ook 3 Toyota Celica’s GT-4 aan de start brengen voor Jean-Jacques Lebrun, Pascal Lefevre en de Ier Tom Holton. Ook de snelle Belg Claudie Tanghe en Cédric Valetin starten met hun vertrouwde BMW M3. Ook Eric Dupont wordt verwacht met zijn Subaru Impreza. In gr. N zal het gevecht zich afspelen tussen Philippe Bailleul (Mitsubishi Lancer EVO7), Xavier Lemonnier (Mitsubishi Lancer EVO9), de Deen Christian Jensen (Subaru WRX STI), Franck Milleville (Subaru Impreza) en Jacques Deheergher (Mitsubishi Lancer EVO7) Verder hebben we nog Anthony Mortier en Pascal Deroy, beiden met een Saxo Kit Car, Julien Baessens (BMW Compact gr.F2 14), Sylvain Fouteret, Benoit Deconinck en Franck Dereudre starten met een Peugeot 306 S16 gr.F2 14, Marc Demeyere (Ranault Clio gr.FA 7), Jacky Crepin (Ford Sierra Cosworth gr.FA 8) en nog vele andere... Er staan 77 wagens aan de start. Ook zal er een Historic rally georganiseerd worden. Spijtig genoeg zullen er maar 14 deelnemers aan de start verschijnen. Waaronder enkele snelle Belgen zoals Didier Vanwijnsberghe (Ford Escort MK2) en Bert Smeets (TR7 V8) die zeker een kans maken voor de eindoverwinning. Verder hebben we ook de Ier John Boyle (Ford Escort MK2), Dominique Perrard (Porsche 911), César Mottrie (Opel Ascona A) en Christian Proville (Opel Ascona 400) als belangrijkste deelnemers. Programma : • Vrijdag 24 februari: Technische en administratieve controle van 18 tot 22h00 in de zaal Jean Zay, place du 18 mars, in Armentières. Voor meer info over de rally en de volledige startlijst verwijzen wij U graag door naar de site van de organisatie: