Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Vrijdag, 29 maart 2024

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

Sébastien Turkery laat ons weten dat zijn fotosite weer online is. Na enkele technische problemen, die nu gelukkig achter de rug zijn, kan "Séte" de vele rallytoeschouwers weer doen watertanden met de vele mooie foto's op de site. Sébastien geeft een woordje uitleg: "Na enkele technische problemen is de site eindelijk weer online. Natuurlijk zal de site weer wekelijks geupdate worden met nieuwe foto's van de bezochte rally's. De site zal trouwens binnenkort flink uitgebeidt worden zodat men op de site terecht kan voor een enorm foto aanbod. Ook kreeg de site een nieuwe look mee voor deze nieuwe start..." Graag verwijzen wij U door via de volgende link:
Na de Omloop van Vlaanderen komt de Ford Fiesta Sporting Trophy 2006 dit weekend in actie op de klassementsproeven van de 9de Rally van Haspengouw in Landen. Een wedstrijd die terug op één dag verreden wordt en waar de kampioen van de eerste editie van de Belgische Ford Fiesta Sporting Trophy 2006 gekroond kan worden. Bert Coene, al het ganse seizoen uiterst regelmatig met een zege in Tielt en drie 2de plaatsen (Wallonië, Ieper en de Omloop), heeft een aanzienlijke voorsprong. Hij is nog 4 puntjes verwijderd van de titel, het equivalent van een bescheiden 5de plaats in de Trophy. Indien hij dit weekend binnen de top 5 eindigt, is Bert Coene zeker van de titel. Hein Derynck, tweede in de tussenstand, is eveneens een toonbeeld van regelmaat. Maar, om nog een kans te maken op de titel, zal hij een tandje bij moeten steken. Raphaël Aucquier en Frederic Verstraete hebben zeker de vereiste snelheid, maar zij konden het niet altijd afwerken. Ze zijn ontgetwijfeld twee belangrijke kanshebbers op de zege in Landen, temeer omdat Cédric Clément, nog een snelle jongen, afwezig is wegens een huwelijksfeest. Hem zien we in de Condroz terug. Marc Deblieck en Michel Tuteleers zijn de andere "routiniers" aan de start van de wedstrijd in Haspengouw, waar een nieuwkomer zijn opwachting maakt. Dankzij Timothy Van Parijs, zal Nikias Priem zijn debuut maken in deze promotieformule. Overtuigd door de kwaliteiten van de Fiesta ST na zijn overwinning in Ieper, heeft "Tim" een wagen gekocht om een jongere te steunen. Een mooi gebaar. Nikias krijgt in Landen zijn kans. Hij start met als doelstelling het leren kennen van zijn nieuwe wagen met het oog op de Condroz en het seizoen 2007. Afspraak zondagavond voor de besluiten na deze voorlaatste manche van het Kampioenschap van België 2006. De Fiesta ST deelnemers in Haspengouw 35. Coene-Thores 36. Derynck-Malais 37. Auquier-Dujacquier 38. Deblieck-Peyskens 44. Verstraete-Vandamme 45. Tuteleers-Peerlings 46. Priem-Patty Voor meer info over deze mooie cup verwijzen wij U graag door naar de volgende link:
Nu zondag wordt de zevende manche van het Kampioenschap van België Rally verreden in Landen. De Rally van Haspengouw betekent voor Nikias Priem en Diederik Pattyn meteen de officiële start van een nieuw avontuur. Het West-Vlaamse duo debuteert in de Ford Fiesta Sporting Trophy. Timothy Van Parijs, die zelf in Landen aan de start staat met een Porsche 911 GT3, ligt aan de basis van de deelname van Nikias en Diederik. Timothy is een gevestigde waarde in de rallysport en hij wil met zijn ervaring graag een jongere lanceren in zijn favoriete sport: "Als jonge piloot kan je alle steun gebruiken. Daarom ben ik met Ford Team RS Belgium rond de tafel gaan zitten en hebben we dit project gelanceerd. Ik lever de Fiesta ST en Ford Team RS Belgium stelt het sponsorpakket van Stad Genk ter beschikking." Via Diederik Pattyn, de 27 jarige copiloot uit Zonnebeke die Van Parijs navigeerde in Wervik, kwam Timothy in contact met Nikias Priem, eveneens 27 jaar jong. De piloot uit Ieper begon zijn rallycarrière via het AUTOnews Stuur eind 1999. "Ik deed voor de fun mee aan die talentenjacht, maar tot mijn verbazing haalde ik de finale," vertelt Nikias. "Vervolgens heb ik enkele seizoenen zelf gereden met beperkte middelen. Ik besef dat we nu een unieke kans krijgen om in heel gunstige omstandigheden deel te nemen aan de Ford Fiesta Sporting Trophy." De deelname aan de Rally van Haspengouw en vervolgens de Condroz Rally, moet gezien worden als een voorbereiding op volgend seizoen. "Verwacht niet dat we in Haspengouw en de Condroz als gekken van start zullen gaan om ons te bewijzen," vertelt Nikias rustig. "We willen de twee laatste wedstrijden van dit seizoen gebruiken om onze draai te vinden in de Fiesta ST. Volgend seizoen willen we er wel staan en voorin meedraaien in de Trophy. Het is dus zeker niet de bedoeling om Bert Coene of Frederik Verstraete al meteen te kloppen in Landen..."
Nu zondag gaat de 9de editie van de Rally van Haspengouw door. Na de iets mindere editie van 2005 besloot de organisatie voor zekerheid te kiezen waardoor deze rally terug een ééndagswedstrijd werd. Door deze beslissing hoopte de organisatie dat men terug meer deelnemers aan de start zou krijgen. Dit was ook een goede zet van de Landense organisatie want er worden een dikke 60 wagens verwacht. Ook mag men in Landen de deelnemers van het Rally Criterium verwelkomen waardoor de organisaite nog eens 42 teams extra aan de start krijgt. Aan het parcours werd er ook grondig gesleuteld, want vele piloten vonden het parcours rond Landen maar matig. Daarom greep de organisaite in waardoor er maar liefst 85% van het parcours vernieuwd werd. Dit jaar krijgen de deelnemers 3 rondes van 4 klassementsproeven voorgeschoteld, variërend van 11 tot 14 kilometer. Daardoor hoopt de organisatie tegemoet te komen aan de wensen van de deelnemers, door de teams een technischer parcours voor te schotelen. Dit jaar steekt de organisatie opnieuw de provinciegrens over om ontvangen te worden in het Limburgse Heers. Ook de topper van vorig jaar, Kp Lincent is er opnieuw bij. Ook op het grondgebied van Landen wordt er nog een proef verreden. Het parcours rondom Landen is eerder snel, waar men vooral over een grote portie lef moet beschikken om het gas open te houden in de snelle bochten... Het rallycentrum en service is, net zoals vorig jaar, te vinden in het centrum van Landen. Daar zal men natuurlijk tercht kunnen voor een programmaboekje. De inkom bedraagt 15€ en een programmaboekje kost 5€. De eerste wagen zal omstreeks 7u51 over het podium rijden om vervolgens om 8u31 te starten op de eerste klassementsproef Heers. De eerste wagen wordt rond de klok van 18u. Pieter Tsjoen topfavoriet in Landen... Natuurlijk is Pieter Tsjoen met de Ford Focus WRC de uitgesproken topfavoriet op de snelle verkavelingswegen. Ook Hubert Deferm tekent present met zijn Subaru Impreza WRC. Zal Hubert in staat zijn om het ritme van Pieter te volgen? We zijn alvast benieuwd. Ook de Brit Steve Hendy, die we al eerder in de ASAF Rally van Hannuit zagen, mogen we verwelkomen met zijn Ford Escort WRC. Ook de GT-rijders Timothy Van Parijs, Henri Schmelcher (Porsche GT3) en Chris Van Woensel (Nissan 350Z) zullen zich zeker in hun sas voelen op de Haspengouwse wegen. Ook streekrijder Marc Turrion (Lancer EVO6.5) mogen we vooraan in de debatten verwachten. Verder hebben we de Nederlander Marcel Van Laarhoven (Escort Cosworth), Erik Vleminckx (Celica 4WD), Phil Nijs (Subaru WRX), Tom Cooman (Sierra Cosworth), Jean-Yves Laruelle (Polo S1600), Paul Allerts (Celica 4WD), Stefaan Prinzie (BMW M3) en Jos Hermans met een Lancer EVO9. In gr.N zal de strijd gaan tussen Steve Matterne (Lancer EVO) en Pascal Smets. Pascal zal na een lange pauze met een wagen van Bernard Munster, namelijk de Subaru WRX Spec.C. starten. Wij zijn eens benieuwd of Pascal zijn stuurmanskunsten nog intact zijn gebleven. Verder hebben we Phil Nijs (WRX STI Spec.C), Frederik De Keyser (Subaru WRX STI Spec.C), François Schiettecatte (Subaru WRX STI), Wim Soenens (Lancer EVO8), Filip Barbier (Lancer EVO6.5), Kurt De Vriesse (Lancer EVO6.5), Patrice Nijs (Subaru WRX STI), Filip Dekeerle (Lancer EVO9) en Olivier Collard. Hij zal het met zijn kleine Renault mogen opnemen tegen een meute turbo aangedreven 4x4's. Bob Colsoul zal niet starten in zijn thuisrally. Hij start immers in Frankrijk in de rally Terre des Cardabelles. In de RACB Rally Cup mogen normaal gezien terug Koen Lauwaert en Karen Burton verwachten. Beide wagens zouden immers hersteld zijn na hun zware sorties in Roeselare. David Croes, Bernard Servais en Stephane Petitjean zullen zeker de belangrijkste tegenstanders worden van Koen en Karen in de RACB Rally Cup. In de Ford Fiesta Sporting Trophy zal de strijd gaan tussen Bert Coene, Hein Derynck Raphaël Aucquier, Frederic Verstraete, Marc Deblieck, Michel Tuteleers en nieuwkomer Nikias Priem. En het Rally Criterium?? Met ruim 40 deelnemers mag deze eerste criteriumeditie gerust een succes genoemd worden. Zij rijden wel een ronde minder dan hun D1 collega's. Daardoor krijgen zij dus 8 klassementsproeven voor de wielen geschoven. De voornaamste zegekandidaat is ongetwijfeld Stefan Van Craenenbroeck (Lancer EVO6), en tevens de laatste winnaar van de VAS-Rally van Haspengouw in 2003. Hij zal echter rekening moeten houden met Wim Alaerts (Subaru WRX STI), Geert Vanlaer ( Lancer EVO6), Franky Boulat (Astra gr.A), Kristof Vermeulen (Corsa B), Didier Ceenaeme (BMW E90) M3, Luc Hugaerts (Ford Focus Kit Car), David Wilmots (R5 GT Turbo), Erik Scheys (Opel Astra gr.A), Cédric Pirotte (Peugot 205), Christophe Samyn (Opel Corsa), Stefan Trekels (BMW M3) en Eddy Vanreusel met een Lancer EVO4. Maar ook de streekpiloten mogen we verwachten waaronder Patrick Diels (Opel Manta), Jurgen Lenotte (Opel Ascona), David Conard en Tom Simonis (R5 GT Turbo), Bart Sterkendries (Renault Clio), Jonas Langenakens (Citroën Saxo), Alain troch (Opel Kadett GT/E) en Kris Ottenborch (Citroën AX). Zij zullen zich ongetwijfeld "thuis" voelen op de Landense wegen. De volledige timing en deelnemerslijsten kan men raadplegen in de "Download's" pagina. Toch nog even vermelden dat er de mogelijkheid bestaat de Haspengouw Rally live te volgen via de speciale SMS actie. Via een SMS naar 3536 met code Rally 1 (nationaal) of code Rally 2 (criterium) kan je de resultaten via SMS op je gsm bekijken voor slecths 0.50 euro per SMS ! Voor meer info verwijzen wij U graag door via de volgende link:
Nu komende vrijdag en zaterdag zal de Rally van Luxemburg doorgaan. Deze Luxemburgse rally wordt verreden op een hobbelig parcours, met veel hoogteverschillen en gekruid met vele haarspeldbochten. Kortom een parcours dat vele piloten hun hart sneller doet slaan maar men moet wel over de nodige stuurmanskunsten beschikken. Deze rally wordt georganiseerd door de "Rallye Supporter Club Luxembourg" en de wedstrijd telt mee voor het Luxemburgs rallykampioenschap. De wedstrijd, georganiseerd over 2 wedstrijddagen zal bestaan uit een goede 393 kilometer waarvan 128 kilometer tegen de chrono zal zijn. Vrijdag zullen de deelnemers omstreeks de klok van 18u starten om 2 klassementsproeven af te werken. Zaterdag zal men omstreeks 8u48 starten om de overgebleven 8 klassementsproeven af te werken. Omstreeks de klok van 17u is de eindwinnaar gekend. Het rallycentrum is gelegen in het kleine dorpje Mertzig in het Cultureel Centrum "Turelbaach". Daar zal men natuurlijk terecht kunnen voor een programmaboekje met de klassementsproeven. Een Belgische strijd... 2 World Rally Cars mag de organisatie verwelkomen in Mertzig. Deze worden in stelling gebracht door onze landgenoten Jean-Pierre Vandewauwer en Xavier Bouche. Jean-Pierre is gewapend met een Tjechische Skoda Octavia WRC en Xavier zal met een Toyota Corolla WRC voor weerwerk zorgen. Ook thuisrijder Gilles Schammel brengt de Floral Ford Fiesta S1600 in stelling. Yannick Bodson mogen we ook verwachten met de luidruchtige Audi S2. In gr.N zal de strijd gaan tussen de Deen Martin Knudsen (EVO7) en Roger Heck met een Lancer EVO8. Verder hebben we onze landgenoot Chris Soete (EVO6), Tobias Mattner (Lancia Integrale), Bob Simon (Honda Civic Type R), Joachim Hohloch (BMW M3), Patrick Gengler (Subaru WRX), Jacques Gregorius (Clio Ragnotti), Yves Lahure (Honda Civic Type R) en Guy Lucius met een Opel Kadett C. Zoals U zal merken zijn er maar 27 deelnemers ingeschreven, deze rally heeft inderdaad al betere tijden gekend... Ook wordt er een Duitse provinciale nevenwedstrijd georganiseerd. Zij rijden enkel 4 klassementsproeven op zaterdag. Daar zal de topfavoriet Willi Stumpf zijn. Hij ruilt zijn vertrouwde BMW M3 in tegen een Toyota Celica GT-4. Hij zal weerwerk krijgen van Rüdiger Bernhard en Christophel Colling (GolfII gr.A), Andreas Conrath en Fränz Diederich (Kadett GSI gr.A), Reiner Feltes (Escort RS200), Francois Lucas (EVO6), Uwe Gröpp (306 Kit Car), Pierre Lanners(GolfII),... Spektakel mag men verwachten van de Luxembuger Pascal Achen met zijn BMW 318is. Verder hebben we Steve Zimmer, Christoph Klanderhoff, Franco Decker, Dirk Fluhcs, Rüdiger Pick van de Duistse BMW Cup die zeker het spektakel niet schuwen. Er worden 35 deelnemers verwacht. Voor meer info, zoals timings en startlijsten, verwijzen wij U graag door via de volgende link:
"Een top 5 moet haalbaar zijn..." Het tempo zit er weer goed in. Enkele weken na de Omloop van Vlaanderen, waar Chris Van Woensel en Rik Snaet een prima zesde plaats behaalden, staat zondag de Rally van Haspengouw op het programma. Chris en Rik verdedigen in Landen hun leidersplaats in de categorie Grand Tourisme, waarin de Nissan 350Z van het team uit Schriek het met succes opneemt tegen de Porsches 996 GT3. Vorig jaar sloot Chris Van Woensel de Rally van Haspengouw af met een zesde plaats aan het stuur van zijn BMW M3. Dit jaar wil hij met de Nissan nog beter doen, al is het parcours over de betonpaden tussen de boomgaarden vaak bloedsnel. "Het parcours is voor een groot deel gewijzigd. De rally verplaatst zich gedeeltelijk richting Sint-Truiden, waar de proeven wat bochtiger zouden zijn. Natuurlijk wordt dit nooit de Rally van de Hoge Venen, maar wat meer bochtenwerk kan ons zeker ten goede komen. Vorig jaar werden we zesde met de BMW. Gelet op het startveld voor zondag, mik ik deze keer toch op een plaats in de top 5. Dat moet haalbaar zijn, zeker omdat we op de slotdag in Roeselare gemerkt hebben dat de vibraties in de remmen verholpen zijn." De Rally van Haspengouw wordt zondag op één dag afgewerkt. Vorig jaar was de rally nog gespreid over twee dagen. "Voor mij is deze formule op één dag ideaal. Je kan een rally een week laten duren, maar er is voor een piloot niets vervelender dan ellenlange wachttijden en hergroeperingen. In Landen is de timing compact en zit er een stevig ritme in. Dan blijf je bezig en geconcentreerd. Ook voor het werk is dit ideaal. Zaterdag verkennen, zondag koersen, zo moet ik mijn bandenzaak deze week niet sluiten." Chris en Rik verdedigen in Landen hun leidersplaats in de categorie GT. De grote rivaal is natuurlijk opnieuw Timothy Van Parijs met de Porsche. "Natuurlijk gaan we resoluut voor de titel, maar ik besef wel dat we in normale omstandigheden de Porsche niet kunnen volgen. In elk geval wil ik Tim nog twee wedstrijden onder druk zetten. Hij kan zich geen foutje veroorloven, want enkel als hij wint in Haspengouw en de Condroz kan hij ons nog van de titel houden. Van de andere piloten in GT heb ik geen schrik. Een pak pk's onder de voet hebben is niet voldoende. Je moet ook nog met zo een GT kunnen rijden! Het beste bewijs werd in Roeselare geleverd, waar Carlo Mylle zwaar van de baan ging met zijn Porsche..." Met de Nissan op circuit en mogelijk extra pk's voor de Condroz" Ondertussen zit het team niet stil. Na de Omloop van Vlaanderen werden contacten gelegd met het Verre Oosten. Een computerexpert uit Japan zou wat extra paarden in de zescilinder kunnen stoppen, al is dat niet zo evident... "De codes voor de elektronica zitten tegenwoordig allemaal in de contactsleutel. Daarom is het niet zo eenvoudig om de elektronica snel te veranderen. We zijn nog aan het onderzoeken of die Japanner ons een upgrade kan bezorgen die ook werkt met onze codes... Eventueel zou dit nog kunnen voor de Condroz. Maar, ik verwacht geen enorme verschillen. Onze motor is en blijft standaard." Chris Van Woensel heeft overigens nog een verrassing in petto na de laatste manche van het rallyseizoen. Indien de Nissan 350Z zonder kleerscheuren uit de Condroz Rally komt, zal Chris op het circuit van Zolder deelnemen aan de 10 Uren in de Belcar Endurance Cup op 11 november... Voor meer info verwijzen wij U graag door via de volgende link:
Bruno Vandeput, coördinator van de veiligheidsposten van de Rally van Haspengouw laat ons weten dat de organisatie nog steeds een tekort heeft aan veiligheidsposten "Tot op heden zijn er nog onvoldoende veiligheidsposten om de Rally van Haspengouw, die nu zondag op 1 oktober wordt verreden, op een veilige manier te laten doorgaan. Daarom zou ik hierbij een oproep willen doen naar diegenen die de organisatie, die een gans jaar hard werkt aan deze wedstrijd, een helpende hand willen toesteken om het tekort aan veiligheidsposten op te vangen. Als U bereid bent om mee te werken aan de Rally van Haspengouw als veiligheidspost kan u mij steeds contacteren op volgend adres: Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien." Alvast hartelijk dank voor de medewerking namens de organisatie.
Afgelopen weekend werd in de buurt van Froidchapelle de Short Rally du Trèfle verreden. Deze ASAF proef georganiseerd door Autoclub Froidchpellois promoveerde dit jaar naar een short rally. Daarmee is de de organisatie zeker niet aan hun proefstuk toe, zij organiseren immers meerdere wedstrijden onder hun vlag. Philippe Dewulf was met zijn gele Toyota Celica 4WD snelste in Roidchapelle. Na het forfait van Hubert Deferm (Impreza WRC), die liever geen risico nam om zijn deelename in de Haspengouw Rally niet in gevaar te brengen, kon Philippe makkelijk de zege binnenhalen. Vincent Gallet behaalde een mooie 2de plek in Div.4 met zijn Peugeot 306 gr.A. met 1min. 21sec. achterstand. Jean-Claude Mayné (BMW M3) werd mooi derde op 1min. 47sec. Streekpiloot Alain Soudoyez werd met zijn snelle Citroën C2 mooi vierde op 2min. 16sec. van de eindwinnaar. Michel Baudson werd met de gele Peugeot 309 gr.A op 3min. 22sec. In Div 123 ging de zege naar Patrick Delchambre. Hij was met de snelle Peugeot 205 gr.A ruim 1min. 29sec. sneller dan Géoffrey Buriau met een Peugeot 306 gr.A. Emmanuel Cantraine behaalde een derde plek met de Lancia Delta Integrale met 1min. 52sec. achterstand. Sébastien Sturbois behaalde met zijn kleine, maar snelle Toyota Yaris een mooi vierde plek algemeen. Sébastien had 2min. 4sec. achterstand op Patrick Delchambre. Eddy Gallet sloot de top vijf af in Froidchapelle. Hij had met zijn Peugeot 2min. 9sec. achterstand op Patrick. Even werd de wedstrijd stilgelegd toen een veiligehidspost onwel werd en afgevoerd moest worden naar het ziekenhuis. Buiten het forfait van Hubert Deferm waren er ook de forfaits van Pierre Dumon (WRX STI), Claude Dalne (BMW M3), Vincent Justice (R5 GT Turbo), Raymond Horgnies (BMW3), ... 63 teams stonden aan de finish. De foto's en het filmpje kan men bekijken in de mediagallerij.