Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Dinsdag, 24 november 2020

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

VAS verliest 3 rally's ...

De regionale rallysport krijgt net voor de feestdagen een harde klap toegediend. De Tiense Veiligheidsclub, die instaat voor de Rally van Linter en de Rally van Sint-Truiden, en die tevens de Rally van Hoegaarden nieuw leven wou inblazen, stopt ermee. 

Bruno Vandeput geeft meer uitleg: "Tijdens onze maandelijkse vergadering hebben wij besloten dat TVC vanaf 2015 geen deel meer zal uitmaken van de VAS en zodoende geen wedstrijden meer zal organiseren en vergunningen zal uitschrijven. Dit besluit werd genomen omdat het niet meer rendabel is om nog in te richten en er toch geen steun komt. Maar vooral wegens gezondheidsredenen van zowel mijn vader als mezelf stoppen we ermee. Om privé-redenen wens ik niet verder in te gaan op onze gezondheidsproblemen en ik hoop dan ook om hier geen gissingen over te lezen of te vernemen.

Ik wil hierbij dan ook iedereen danken die de voorbije 22 jaar op de één of andere manier betrokken was bij TVC en onze organisaties. Indien de gezondheid het toelaat zullen we in de toekomst nog wel op de één of andere wedstrijd opdagen maar voorlopig is genezen het belangrijkste. Maar dit wil wel zeggen dat de Rally van Linter, Rally van Sint-Truiden en de Rally van Hoegaarden niet meer zullen doorgaan. Ook de slaloms worden niet meer georganiseerd."  

Wij willen langs deze weg dan ook het voltallige team van TVC bedanken voor hun harde inzet gedurende de afgelopen jaren. Bedankt Bruno en zijn team! Bedankt!

Twaalf wedstrijden in 2015

Nu 2014 bijna zijn eindstation heeft bereikt mogen we ons stilaan beginnen opmaken voor een nieuw rallyseizoen, al is het wel nog even wachten. Maar 2015 ziet er alvast goed uit, ook op provinciaal vlak, en zeker in de VAS. Naast de vertrouwde gezichten staan er ook twee nieuwe rally's op de kalender waardoor er opnieuw 12 wedstrijden zullen verreden worden. Dit is natuurlijk goed nieuws voor de Belgische en vooral provinciale autosport in Vlaanderen.

Nieuwkomers? 

Een echte nieuwkomer kunnen de de Short Rally van Hoegaarden zeker niet noemen. Na een korte afwezigheid op de VAS kalender neemt TVC, de club van Bruno Vandeput, de fakkel over van TRT. Het beloofd een druk jaar te worden voor het team van TVC want daarnaast nemen zij ook de Rally van Linter, de Rally van St-Truiden en de Bietenslalom voor hun rekening. De Short Rally van Hoegaarden zal doorgaan op 5 juli.

Wel een nieuwe wedstrijd is de Aarova Super Stage Rallysprint. Veel details zijn nog niet bekend maar wat we wel weten is dat Super Stage de organisator is. Dit is ook de organisator van de Rallysprint Monteberg én de GEKO Ypres Rally. De Aarova Super Stage Rallysprint gaat dor op 20 september.

Kalender:

15 maart - Rallysprint van Moorslede
26 april - Rallysprint Monteberg
13 juni - Rally van Wervik
5 juli - Short Rally van Hoegaarden (geannuleerd)
12 juli - TBR Rally
15 augustus - Rally van Staden
30 augustus - Short Rally van Kasterlee
13 september - Rally van Linter (geannuleerd)
20 september - Aarova Super Stage Rallysprint
11 oktober - Hemicuda Rally
15 november - Rally van Sint-Truiden (geannuleerd)
22 november - 6u van Kortrijk

Het is zover! Nu zaterdag 28 februari gaan we met de Champion Lubes M3 van start in de nieuwe M-cup in de Rally Van Haspengouw.

Zoals jullie waarschijnlijk al hebben vernomen, is er vanaf dit seizoen een nieuw kampioenschap in het leven geroepen dat de BMW-rijders moet aantrekken voor deelname aan het nationale kampioenschap.

Deze nieuwe M-cup zal deel uitmaken van verscheidene nationale rally’s om zo uit te maken wie het snelste team van België is aan het stuur van een BMW M. Zaterdag starten wij met volle moed en na een lange voorbereiding in de opener van het seizoen, namelijk de Rally van Haspengouw. Met het regenweer dreigt het zeer glad te zijn op de vele modderstreken, typisch voor deze streek. Het is dus oppassen geblazen met de krachtige achterwielaangedreven M-wagens. Hoofddoel is om de Champion Lubes M3 foutloos binnen over het eindpodium te brengen en zo een vlekkeloze start te maken in de nieuwe M-Cup.

Gemakkelijk zal het zeker niet worden aangezien het startveld zeer sterk is (op deze eerste wedstrijd al 8 BMW M's!). Kurt Braeckevelt is gebrand op een verlenging van zijn Criterium titel, Toby Vandenberghe maakt als smaakmaker van het vorige Historic kampioenschap zeker kans op een goed resultaat en Patrick Diels wil revanche voor de editie van vorig seizoen. Verder zijn er enkele gevaarlijke outsiders die ons het vuur aan de schenen kunnen leggen. We zullen proberen de eer hoog te houden.

Ook voor het algemene klassement zal er heel wat te zien zijn aangezien alle titelkandidaten met gelijkwaardig materiaal aan de start komen. De R5 wagens zijn het wapen bij uitstek om dit jaar kans te maken op de Belgische titel. Loix, Tsjoen, Princen en vele anderen zullen het tegen mekaar opnemen met o.a. Patrick Snijers in de Porsche GT3 als katalysator in deze strijd.

We hopen jullie allen te mogen begroeten vanaf zaterdag 28 februari in Landen vanaf 08u. Er wacht een zware, lange, moeilijke en spectaculaire maar plezante rally die het opperste van de concentratie zal vergen van mens en machine. Omstreeks 20uur zal de winnaar gekend zijn.

Gans het team is er klaar voor!

BMA-Autosport is klaar voor het BRC. De troepen van Bernard Munster zijn vooral fier op een verlengde samenwerking met Škoda België, de teammanager niet in het minst!

“Toen ik vorig jaar vernam dat wij de wagen van Freddy Loix mochten rijklaar maken vond ik dat fantastisch,” zegt Bernard Munster. “Tijdens het seizoen werd de samenwerking intenser en bereikten we de vooropgestelde doelen, winst in Ieper en de titel. Dat Škoda België haar vertrouwen in ons team onlangs bevestigde is werkelijk fantastisch! Het is een stimulans voor mijn team en mezelf om dit jaar nog beter te doen. De concurrentie is niet van de poes maar vergeet niet dat wij met Freddy Loix de sterkste rijder van het deelnemersveld in huis hebben die daarenboven ook nog eens start met de betrouwbaarste wagen. Dat is een geweldige combinatie.”

“Freddy won de voorbije twee edities van de rally van Haspengouw en voor mij is hij dit weekend de uitgesproken favoriet,” vervolgt Munster. “De voorbije dagen heeft het veel geregend en dat zal de komende dagen nog het geval zijn. Vrijdag zal tijdens de verkenning duidelijk worden hoeveel water er op het parcours zal staan maar afgaande op onze ervaring in deze wedstrijd zal het parcours er modderig en spekglad bij liggen. Laat dat nu één van de dingen zijn die in het voordeel van ons kunnen spelen. Een ander voordeel is dat Freddy en Johan de wagen door en door kennen wat niet gezegd kan worden van de concurrentie die hun wagen tijdens de wedstrijd moeten leren kennen. Wij hoeven niet meer te zoeken naar een ideale afstelling. Voor elke weersverandering op welke ondergrond dan ook weten we wat we moeten doen om Freddy een competitieve wagen af te leveren.”

In de loop van 2015 wordt de Škoda Fabia R5 verwacht. “Dat wordt een hele uitdaging voor ons team. Het is een nieuwe wagen die wij als team moeten leren kennen. Het voordeel is dat Freddy er al duizenden kilometers mee getest heeft en hij op dat vlak voor ons de perfecte gids zal zijn. We verwelkomen dit jaar Yannick Willocx. Hij was destijds de ingenieur van Freddy en zal dat vanaf nu ook occasioneel opnieuw zijn. Ook dat is een troefkaart die wij op tafel kunnen leggen. Alles in ogenschouw genomen denk ik dat we met vertrouwen aan dit kampioenschap kunnen beginnen,” besluit Bernard Munster.

Vol ongeduld kijken Patrick Snijers en Arne Bruneel uit naar de start van het Belgisch Rally kampioenschap 2015. De Porsche 997 GT3 krijgt voor het volledige seizoen startnummer 3 op de deuren, en in de Haspengouw gaan Patrick en Arne ook als derde op de baan. “Tussen de grote jongens,” lacht Patrick. “We zijn ook wel twee grote jongens hé! Nee, ik wil geen druk leggen voor de eerste wedstrijd. In Haspengouw gaan we geen zotte dingen doen. Ik ken de Porsche wel al van vroeger, maar het team is ook volledig nieuw… Ik kijk echt uit naar de samenwerking met Marc Devos, Dominique Landuyt en het volledige team.”

Copiloot Arne Bruneel is misschien wel nog meer gemotiveerd dan Patrick zelf. “Dit is echt een droom die werkelijkheid komt. Ik was als kind al fan van Patrick, en nu kunnen we samen met een topwagen het kampioenschap rijden… Super gewoon!”

“Het is dankzij de inzet van Arne, de steun van DEGRO, IXO, Yacco en onze andere partners dat we zaterdag kunnen starten in het kampioenschap,” gaat meervoudig Belgisch kampioen Patrick Snijers verder. “Met minder dan de GT titel kunnen we niet tevreden zijn. Ik hoop ook hier en daar een mooi resultaat algemeen te kunnen scoren, maar de tegenstand is bijzonder sterk dit jaar…”

Larry Cols heeft gisteren intensieve zorgen verlaten. De Belgische Divisie 1 kampioen kan nu volledig zelfstandig ademen. Larry ligt momenteel op de afdeling neurolgie. Ook begint de breuk aan zijn rechterarm en de wonde aan het rechterbeen te genezen. Momenteel moet Larry nog meer dan 4 weken platte rust hebben zodat zijn bekkenbreuk kan genezen. Ook kan hij al antwoorden op enkele vragen waaronder zijn naam, leeftijd, voornamen van zijn kinderen,...

Nu moeten Larry, zijn familie en zijn vrienden veel geduld uitoefenen want de revalidatie zal nog een hele tijd in beslag nemen... Veel sterkte Larry...

Dieter Verbeke - Peugeot 205 16V
Na onze 2 opgaves in de ORC en Comines wou ik er alles aan doen om een mooi resultaat in Wervik te behalen. De verkenningen verliepen goed en zaterdagmorgen waren de weergoden ons goedgezind. We konden vlot starten in de eerste KP's en zonder problemen, toen vertrokken we naar de 3de KP en begon het hard te regenen. Ik besloot om snel van banden te wisselen net voor we inklokten en namen hierdoor wel 10 sec straftijd. Dit bleek wel de juiste beslissing te zijn, want we gingen op slicks meer dan 10 sec verliezen. Na de eerste ronde stonden we op een 2 de plaats in de klasse en 10 de algemeen. De 2de ronde vertok ik op intermedium banden en konden de tijden nog verbeteren. Helaas was er de annulatie van KP 5 door een sortie waardoor iedereen in de VAS wedstrijd niet startte. KP 6 verliep dan weer goed, ondanks er hier en daar toeschouwers stonden op wel heel gevaarlijke plaatsen. De laatste ronde bleef ik op intermedium rijden. Op KP 7 was dit geen probleem maar KP 8 was te lang en te droog, maar al bij al viel dit nog mee. Op de laatste service, net voor KP 9, ging ik nog op slicks vertrekken maar toen kwam men ons vertellen dat we onmiddellijk naar het podium moesten, dat KP 9 geanulleerd was. Jammer, want op deze lange proef konden we nog eens aanvallen. Buiten enkel een waterverlies heb ik geen problemen gehad. We finishten als 2de in de klasse en als 10 algemeen. Tevreden met dit resultaat vertrokken we naar huis. Bedankt aan Dimi , Rudy en Tom voor de perfecte service. Volgende afspraak wordt de Rally van Ieper waar ik zal debuteren met de 106 GTI ."

Bert Coene - Lancer EVO8
We zijn iets te traag van start gegaan en op de 3de kp kregen we regen, met de sortie van Tielt in het achterhoofd, waren we te braaf in de regen. Op de 4de kp gaan we rond en verliezen we zo een 15 tal seconden. Maar het droogde op en het vertrouwen kwam er terug. We draaiden betere tijden en begonnen van onze opgelopen achterstand af te knagen. Uiteindelijk met nog 1 kp te gaan stonden we nog enkele seconden achter op Cools met de C2-R2 Max en achter Bart Pyck. Jammer genoeg werd de laatste kp geannuleerd want daar konden we misschien nog een plaatsje winnen. Zo eindigden we 7de algemeen en 2de in Divisie 2 en 2e in klasse E. We kijken gelukkig terug op deze wedstrijd, we hebben geen kosten aan de wagen en de wagen staat klaar voor Ieper.

Op de website van de Haspengouw Rally kan men een update van de deelnemerslijst bekijken. Momenteel zijn er een dikke 40 teams bij de nationale en een kleine 50 deelnemers in het Criterium gedeelte.

Bekijk de volledige lijst hier.