Vorig weekend was er de Rallysprint van de Montberg. Zoals de traditie het wil bestond deze wedstrijd uit 2 dagen. Zaterdag was er de provinciale rallysprint en zondag was er de internationale rallysprint voorzien. Winst voor Andy Lefevere op zaterdag Andy Lefevere mocht met zijn supersnelle BMW E36 de RS van de Monteberg op zijn naam schrijven. Filip Pyck werd mooi 2de op een goede 13 seconden van de winnaar. Bernard Munster, die zijn gloednieuwe Subaru WRX STI Spec-C kwam testen sloot de top drie met 19 seconden achterstand. Met deze wagen zal Dominique Bruyneel in de 12u van Wervik en de Ypres Westhoek Rally starten. Verrassend vierde werd Peter Lemahieu die de Van Keer Lancer EVO3 ging huren en Stef Depuydt reed met zijn pas heropgebouwde Saxo Kit Car de top vijf binnen. Ook Bjorn Joseph behaalde een mooi resultaat met zijn Peugeot 205 gr.A. Bjorn werd zesde algemeen. De 7de plek was voor Tom Cooman. Tom begint steeds beter zijn prachtige Escort Cosworth onder de knie te krijgen. Ook Ronny Hosten was in goede doen op de vettige wegen met zijn Toyota Corolla Kit Car en reed zich naar een 8ste plaats algemeen. Koen Beyne werd 9de met zijn Lancer EVO6 en Frank Deleersnijder sloot de Top 10 af met zijn Opel Manta. Uitslag algemeen zaterdag: 1. LEFEVERE Andy - BMW M3 15:45,89 2. PYCK Filip - MITSUBISHI EVO +00:13,21 3. MUNSTER Bernard - SUBARU Impreza +00:19,05 4 . LEMAHIEU Peter - MITSUBUSHI EVO 3 +01:01,96 5. DEPUYDT Stef - CITROEN Saxo Kit Car +02:27,11 6 . JOSEPH Bjorn - PEUGEOT 205 +01:02,61 7 . COOMAN Tom - FORD Sierra Cosworth +01:16,64 8. HOSTEN Ronny - TOYOTA Corolla +01:06,31 9. BEYNE Koen - Lancer EVO 6 +01:18,53 10. DELEERSNIJDER Frank - OPEL Manta +00:56,56 Winst voor Jasper Van Den Heuvel op zondag Op zondagmorgen stonden 61 wagens aan de start van de 34e Heuvelrallysprint van de Monteberg. De weersomstandigheden, tijdens de verkenningsronden in de voormiddag, waren ronduit slecht. Iedereen was dan ook op zijn hoede toen de tweede wagen die van start ging Simon Gudgeon met MG Metro 6R4 een slippertje maakte en de strobalen inging. Om 13.00 startte Will Nicholls, winnaar van de laatste 2 edities, voor de 1ste wedstrijdronde en direct was het duidelijk dat een kanontijd nodig was om de Engelsman te kloppen. Van de Heuvel volgde op 9 seconden en Bernard Munster verloor reeds 19 seconden. Paul Lietaer en Filip Pyck maakten de top 5 volledig. Een van de beide Darrians verdween ook in de eerste ronde uit de wedstrijd, hij verloor de controle over het stuur bij de gekende 'visput'. Maar de 2de ronde zorgde voor een verrassing, met een besttijd voor Jasper Van de Heuvel. Nicholls en Munster waren gewaarschuwd… Zo werd snel duidelijk dat er voor de overwinning gestreden moest worden. Bert Cornelis, met een Ford Sierra schitterde met een prachtige 4de plaats. Andy Lefevere en Filip Pyck volgden hem op de voeten. Nicholls hield nog amper 1,38 seconden voorsprong over op Van de Heuvel. Munster, Cornelis en Lefevere waren respectievelijk 3de, 4de en 5de algemeen. Iedereen voelde de spanning hangen bij aanvang van de 3de ronde. Nicholls verloor een 4-tal seconden en natuurlijk rook Van de Heuvel zijn kans. Maar…de tweede doortocht ter hoogte van de start was iets te snel en hij knalde in de strobalen. Gelukkig zonder veel erg zodat hij nog kon verder rijden. Munster voelde de Impreza steeds beter aan en klokte de 2de tijd. De wagen is immers splinternieuw en werd er getest voor Dominique Bruyneel in het vooruitzicht van de Belgium Ypres Westhoek rally. Cornelis, Pyck en Martin Fox namen de plaatsen 3, 4 en 5 voor hun rekening. De Darrian, die na de sortie in de eerste ronde nog steeds in de gracht lag, werd nog toegtakeld door een Opel Corsa, die op dezelfde plaats hard van de baan ging. Nicholls moest op het einde van de 4de ronde opgeven na een sortie en de weg lag vrij voor Jasper Van de Heuvel toen het duidelijk was dat Bernard Munster met de mooie Subaru Impreza WRX strandde op 5 seconden van Van de Heuvel. Bert Cornelis werd verdienstelijk derde en de winnaar van het zaterdagse gedeelte, Andy Lefevere, behaalde een vierde plaats. De top 5 werd vervolledigd door streekrijder Filip Pyck. De 5de extra ronde voor de tien beste, met als prijs een gratis start in de Belgium Ypres Westhoek rally, zorgde voor nog heel wat spektakel. Moest er een prijs geweest zijn van het publiek, dan zou Vermeersch die zeker behaald hebben, met zijn dubbele “donut” na zijn slippertje. Van den Heuevel heeft deze 5de ronde op zijn naam geschreven en mag eind juni gratis starten in Ieper. Uitslag algemeen zondag: 1. VAN DE HEUVEL Jasper - MISTUBISHI Lancer 5:09,77 2. MUNSTER Bernard - SUBARU Impreza op 10,03 3. CORNELIS Bert - FORD Sierra Cosworth op 15,28 4. LEFEVERE Andy - BMW 325i op 17,86 5. PYCK Filip - MITSUBISHI Lancer op 18,88 6. LIETAER Paul - BMW M3 op 20,95 7. FOX Martin - SUBARU Impreza Sti op 21,62 8. SNIKE Jaap - MISTUBISHI Lancer EVO 5 op 25,11 9. VERMEIRSCH Dirk - FORD Sierra op 32,83 10. OZEEL Bernie - RENAULT Clio op 32,92 De volledige uitslag van biede dagen vindt men terug in de "Download's" pagina.

Verleden zaterdag heeft het team Verkooijen Rally Sport uit Oirschot een goed resultaat geboekt bij de Profex Merwede Rally in Hulst. De Subaru equipe Verkooijen/ Vleugels zijn als dertiende algemeen afgevlagt geworden en derde in de klasse Groep N. In de tussenstand van het kampioenschap staat het duo na drie wedstrijden op de zesde plaats algemeen, en aan de leiding in het Groep N kampioenschap van het Rallyclinic Dutch Open. De algemene winnaar van de Profex Merwede Rally in Hulst is de rallyequipe Mark van Eldik en navigator Michel Groenewoud met een Subaru WRC. Subaru equipe Verkooijen/ Vleugels behouden de leiding in gr. N kampioenschap. Onder zomerse omstandigheden zijn zaterdagmorgen 78 deelnemende equipes van start gegaan voor de 280 km lange rally, waarvan ca 160 wedstrijdkilometers op snelheid zijn gereden. Het was vooraf bekend dat deze rally zwaar zou zijn en onderling veel strijd zou geven gezien het deelnemersveld, waarbij een aantal WRC's en snelle gr. A rallykanonnen, die naar Hulst waren gekomen voor de derde ronde van het Rallyclinic Dutch Open. Nelis Verkooijen na de rally: "We wisten dat we vanaf het begin scherp moesten blijven en in de aanval moesten zeker omdat ook de directe concurrentie gebrand was om revanche te nemen na onze klassenoverwinning in Almere. De eerste serie proeven zijn we niet snel genoeg geweest en teveel tijd laten liggen. Achteraf bleek dat we niet de juiste keuze hebben gemaakt voor banden met goede rubber. De rest van de dag ging het verder goed. We hebben toch alles gegeven en het maximale eruit gehaald. We moeten maar tevreden zijn met het resultaat zeker omdat onze positie is verbetert en de leiding behouden in het Groep N kampioenschap.

De snelle Kris Princen komt niet aan de start in de Sezoens Rally te Bocholt. Dankzij de harde inzet van Ludo L'Hoyes was dit project tot stand gekomen maar door het onverwachts afhaken van sponsers zal Kris spijtig genoeg forfait moeten geven. Normaal verscheen Kris er met een Mitsubishi Lancer EVO van Guy Colsoul Rallysport. Hierdoor verliest de Sezoens Rally al meteen één van de smaakmakers voor de strijd om de ereplaatsen. Steve Matterne en Peter Hopmans zouden wel aan de start verschijnen. Beide met een Mitsubishi Lancer EVO.

Net zoals ieder jaar organiseert AC Targa Florio de Rallysprint van de Monteberg. Voor de organisatie is dit slechts een kleine opwarmer voor de Belgium Ypres Westhoek Rally. Net zoals ieder jaar zal de zaterdag voorbehouden zijn voor de provinciale piloten en op zondag zal de internatinale en historic rallysprint verreden worden. Net zoals ieder jaar is de klassementsproef ongewijzigd. De klassementsproef zal een dikke 9 kilometer lang zijn. Voor het regionale gebeuren zijn er zaterdagvoormiddag nog eerst 2 verkenningsrondes voorzien, rond 10u zullen de eerste wagens aan de verkenningen beginnen en rond de de klok van 12u zal alles rond moeten zijn. De echte start zal gegeven worden om 13u, 15u en 17u. Omstreeks 19u zal de winnaar gekend zijn waarna de prijsuitreiking zal doorgaan in de tent aan de start. Qua deelnemers tekent de VAS-top present. Denken we maar aan Andy Lefevere (BMW M3), Stefaan Prinzie (BMW Z3 M), Danny Sutens (BMW M3 Compact), Nicolas Leune (BMW E90 M3), Filip Pyck (EVO6), Filip Barbier (EVO6.5),... De volledige startlijst kan men terugvinden via de "Download's" pagina. Op zondag staat dan het internatinale gedeelte op het programma. Net zoals de vorige edities krijgen we ook dit jaar vele prachtige, maar ook zeer zeldzame wagens aan de start. Denken we maar aan de fabelachtige Metro's 6R4, een Darrian T90 GTR, een Impreza WRC en natuurlijk de vele Ford Escortjes MK I en MKII. Traditioneel komen de inschrijvingen voor het overgrote deel uit het Verenigd Koninkrijk maar ook de Belgische kleppers ontbreken zeker niet. Het programma zal er als volgt uitzien, de eerste verkenningsrit start om 9u00 en de tweede verkenningsrit om 10u30. Om 13u00 start van de eerste officiële ritten. Om 14u10, 15u20 en om 16u30 volgen de 2e , 3e en 4e rit. Er is ook nog nog op de zondag een extra ronde voorzien om 18u00 voor de 10 beste teams. Als prijs krijgt de winnaar een gratis deelname aan de Belgium Ypres Westhoek rally 2006. De prijsuitreiking is ook voorzien rond 18u30 in de tent aan de start. Ook de volledige deelnemerslijst kan men terugvinden via de "Download's" pagina. Voor meer info over deze wedstrijd verwijzen wij U graag door via de volgende link:

Ronde drie van het Rallyclinic Dutch Open voert teams en toeschouwers op zaterdag 6 mei naar Hulst, de meest Vlaamse stad van Nederland. In de omgeving van het pittoreske vestingstadje is één ding al jaren duidelijk: wie op de smalle maar uiterst snelle dijkweggetjes wil winnen, heeft aan een snelle auto niet genoeg. Nee, hij of zij moet ook over een hele goede navigator én een flinke dosis echte stuurmanskunst beschikken. De Proflex-Merwede Rally Hulst is wat dat betreft een meer dan waardige ronde van het Nationaal Rallykampioenschap. Voor velen is het bijna buitenland, maar Zeeuws-Vlaanderen combineert het beste wat België én Nederland te bieden hebben. Op rallygebied is dat de Proflex-Merwede Rally Hulst, een evenement met een even mooi als moeilijk parcours. Op de meest listige gedeelten van de vier verschillende klassementsproeven worden – zoals dat zo mooi heet – de jongens van de mannen gescheiden, zodat de wedstrijd altijd een waardige winnaar krijgt. Op de smalle dijkweggetjes kunnen toeschouwers echter maar moeilijk een mooi plaatsje vinden, maar daar heeft de organisatie in nauwe samenwerking met de plaatselijke autoriteiten wat op gevonden. Het werkeloos liggende veerhavenplein bij Perkpolder, tot enkele jaren geleden de zuidelijke haven van de veerdienst over de Westerschelde, wordt voor een weekend omgetoverd tot kloppend hart van het autosportevenement. Niet alleen vormt het terrein een schitterende locatie voor de centrale service van alle deelnemers, ook is er op en om het veerplein een veeleisende, liefst twintig kilometer lange klassementsproef uitgetekend. Staand of zittend op de hoge Westerscheldedijken kan het publiek een groot deel van het parcours overzien, om daarna op het gemak bij de service de verrichtingen van de monteurs gade te slaan. En dat drie keer achter elkaar tussen elf uur in de ochtend en zeven uur in de avond, dat is ook het tijdstip op het veerplein voor de finishceremonie gepland staat. Uiteraard staan alle kanshebbers op de nationale titel in Hulst aan de start. De eerste drie in de tussenstand, Peter Bijvelds met zijn Mitsubishi Lancer Evo 7, Mark van Eldik in een Subaru Impreza WRC en Frits van Eerd met een Toyota Corolla WRC zijn ook in Zeeuws-Vlaanderen weer favoriet, terwijl Dirk Boers met zijn Subaru Impreza WRC dit maal van pech verstoken hoopt te blijven. Outsiders als de Mitsubishi-mannen Ronald Leemans, Piet van Hoof, Jan van der Marel en Arjan de Koning, Ford-coureur Ad Smits en Subaru-rijder Dave Turnbull hebben hun zinnen weer op een ereplaats gezet. Een verrassende inschrijving komt uit Finland: Juha Häkkinen, geen familie van de voormalige wereldkampioen Formule 1 maar minstens net zo gedreven, komt met een Mitsubishi zijn eerste rally op asfalt rijden. En dat Finse rallyrijders snelle en vooral ook spectaculaire leerlingen zijn, is in het verleden al meermaals bewezen. Ook het deelnemersveld in de andere, misschien wat minder snelle maar daarom niet minder interessante categorieën is weer goed gevuld. Wat te denken van bijvoorbeeld de klasse A5, waarin kleine auto’s als de Fiat Seicento of Nissan Micra zijn ingedeeld. De strijd tussen Roland Nap (Nissan), Arjan Heijstek (Toyota Starlet), Theo van Essen (Fiat) en de enige dameséquipe van het rallyveld, Christel Hodes en Karin Buning met hun Nissan, zal ongetwijfeld net zo boeiend zijn als de strijd aan de kop van het veld. De volledige startlijst kan men terugvinden onder "Download's" Derde ronde Rallyclinic Dutch Open 2006: Proflex-Merwede Rally Hulst (Zeeuws-Vlaanderen) Algemene gegevens: - 6 mei 2006 - start op de Grote Markt in Hulst, finish op het veerplein bij Perkpolder - centraal servicepark op het veerplein bij Perkpolder - lengte van de rally: circa 280 km, met 12 klassementsproeven over circa 160 km - infopakket, inclusief toegang publieksproef Perkpolder, te koop voor 5,00 euro op de publieksproef te Perkpolder. Voor meer info verwijzen wij U graag door via de volgende link:

Afgelopen zaterdag streek de Nederlandse rallytop neer in het gezellige Hulst, net over de Belgische grens. Daar vond immers de Proflex-Merwede Rally plaats. Dit was de derde manche van het Rallyclinic Dutch Open kampioenschap in Nederland. Met 69 wagens aan de start waaronder maar liefst 5 WRC’s, een meute Mitsubishi’s Lancers en enkele S1600’s zou het zeker een spannende strijd worden gedurende de 12 klassementsproeven. Meteen begon de rally met een prachtige proef van 21 km rond het veerpolderplein, waar tevens in het midden van die proef de serviceplaats was gelegen. Mark Van Eldik tekende meteen een bestijd op met zijn Subaru Impreza WRC en meteen was de trend gezet voor de rest van de wedstrijd. Mark zou de leiding niet meer uit handen geven en zou ook zo zegevieren in Hulst. Enkel Frits van Eerd kon Mark bedreigen met zijn Toyota WRC, maar door een klein foutje op klassementsproef 9 liet hij wat tijd liggen en moest zo Mark van Eldik voor zich dulden. Frits sloot de rally af 8 seconden van leider mark op een 2de plek algemeen. Derde werd Peter Bijvelds op 18 seconden met zijn snelle Lancer EVO7 gr.A. Natuurlijk was het logisch dat hij het WRC geweld niet kon volgen en net dat tikkeletje snelheid tekort kwam. Vierde werd Dirk Boers met zijn Subaru Impreza WRC. Ook stond er een snelle Fin aan de start, Juha Hakkinen, hij verscheen er met een Lancer7 gr.A. De jonge Fin was goed in het ritme en zeker voor zijn eerste asfaltwedstrijd. Juha reed zich verrassend in de top 5. Juha Hakkinen, een naam die we zeker moeten onthouden! Ronald Leemans werd zesde met zijn Lancer EVO6 gr.A. Jasper Van Den Heuvel domineerde groep N van aan de start tot aan de finish. De ex-Nederlands kampioen kreeg twee dagen voor de rally te horen dat hij mocht invallen voor Johan Faes, die een middenvoetsbeentje gebroken had, en liet op overtuigende wijze zien wat hij kan met een Lancer Evo9, snel én spectaculair rijden. In de Formule 2 stond er weer eens geen maat op Hans Weijs, die zijn VW Golf Kit Car naar de twaalfde plaats stuurde. 54 teams haalde het podium. In het opgavepark mochten we Ad Smits met zijn Escort Cosworth (versnellingsbak), Evert Bolderheij met zijn Lancer Evo7 gr.A (afgebroken wiel) en Piet Van Hoof met zijn Lancer Evo4 gr.A (benzinepomp) begroeten. De volledig einduitlsag vindt men terug onder de "Download's" pagina.

Zaterdag 6 mei is in Zeeuws Vlaanderen het vervolg van het Nederlands rally kampioenschap. In de omgeving van Hulst wordt dan de derde ronde voor het Rallyclinic Dutch Open 2006 verreden. Een van de deelnemers is de Subaru equipe met Nelis Verkooijen, afkomstig uit het Brabantse Oirschot, met zijn Belgische navigator Wim Vleugels. Het duo komt met de bekende Groep N Subaru Impreza STI van Verkooijen Rally Sport uit in de N4 de standaardklasse voor Groep N rallyauto´s. In de tussenstand van het kampioenschap staat het Subaru duo na twee wedstrijden op een zevende plaats algemeen. NELIS VERKOOIJEN EN WIM VLEUGELS STAAN SCHERP IN HULST Met de uitslagen, respectievelijk als derde gefinishte Groep N bij de Tank S Rally (Zuiderzee Rally), en de klassenoverwinning onlangs in Almere zijn het Subaru duo Verkooijen/Vleugels er op gebrand ook op Zeeuws grondgebied algemeen een goed resultaat te neer te zetten en punten te scoren in de klasse van de Groep N. Het zal zeker geen makkelijke opgave worden zo blijkt. Men verwacht dat de volledige Nederlandse top naar Hulst zal afzakken. Nelis Verkooijen over Hulst: "Dit jaar is de rally weer uitgebreid met een extra KP en we rijden meer wedstrijdkilometers. De rally is veel zwaarder dan velen denken, je moet allert en geconcentreerd blijven rijden wil je finishen. Daarbij moet je ook een dosis lef hebben, de uitdaging aandurven en je moet vertrouwen hebben in je navigator en het materiaal om goed te kunnen presteren. Hulst staat er om bekend geen makkelijk evenement te zijn vooral door de aard van de proeven die gaan over smalle dijkjes en polderweggetjes" Nelis Verkooijen en Wim Vleugels weten dat ze goed bij de les moeten blijven, gezien er ook deze keer weer op het scherpst van de snede zal worden gestreden voor ereplaatsen en punten voor het kampioenschap. Belangrijkste concurrenten voor het duo met de Subaru zijn toch een aantal snelle jongens in de Groep N klasse. Als de weergoden de rallydeelnemers goed gezind zijn en het zaterdag droog blijft, dan belooft het als vanouds een spannend en gezellig rallyspektakel te worden zowel voor de deelnemers en ook voor de toeschouwers. De rally begint op zaterdagmorgen om 10.30 uur met de traditionele start op de grote markt in het hartje van Hulst. Vanaf 11.30 uur worden de equipes met hun rallyauto om de minuut gestart, en zij gaan vervolgens op weg naar het centrale servicepark Perkpolder, waar vlak bij de start is voor de eerste KP van de dag. Het parcours van deze klassementsproef is in de directe omgeving van de service, goed bereikbaar en tevens overzichtelijk voor de toeschouwers. In totaal moeten ca 150 wedstrijd kilometers worden afgelegd, die verdeeld zijn over twaalf proeven op vier KP-locaties. De KP publieksproef bij de service is tevens de langste met ruim 20 kilometer, en deze KP moet drie keer worden gereden. Belangstellenden en liefhebbers zijn zaterdag 6 mei van harte welkom bij de Proflex Merwede Rally in Hulst. Tevens is er dan gelegenheid om ook eens een kijkje te nemen bij Verkooijen Rally Sport op de centrale service. Daar kan men de monteurs van het rallyteam aan het werk zien en mogelijk een praatje maken met het Subaru duo Nelis Verkooijen/ Wim Vleugels. Ook is er gelegenheid voor andere teams en de rallyauto’s van dichtbij te bekijken.

Aanstaande weekend is het traditiegetrouw de Rallysprint van de Monteberg. Deze wedstrijd kent ieder jaar een grote toeloop van deelnemers en is dan ook gekend voor zijn mooi parcours en sfeer. Rallyteam Martens laat Luc Hugaerts en Sandra Buekers afvaardigen in deze editie waar ze voor de derde maal de nieuwe Ford Focus Kit Car zullen besturen. Luc Hugaerts geeft een woordje uitleg: “Deze wedstrijd staat al jaren op onze kalender en wij willen dat ook graag zo houden. Het is een snelle en toch technische proef waarbij niet alleen de wagen het verschil kan maken. Ik heb nog niet zoveel wedstrijdkilometers met de Focus die toch een heel verschil is met de Escort. Trouwens in Sint-Truiden waren de omstandigheden niet optimaal om de wagen te leren kennen. Ik ben onder de indruk van het performante vermogen en de remmen van de wagen. Het vraagt zeker nog wat aanpassing maar we nemen er onze tijd voor en spelen op safe. De investering is te groot geweest en willen dan ook onze sponsors geven waar ze recht op hebben, mooie publiciteit. Ik ben er zeker van dat we op termijn mooie resultaten zullen neerzetten” Co-pilote Sandra Buekers geeft ook een woordje uitleg: “Het is al de zesde deelname voor Luc en mijn derde aantreden in de Monteberg. Je kan zeggen dat we ons hart verloren hebben aan die wedstrijd. We moeten uiteraard nog veel leren over de wagen maar we zijn zeer leergierig en willen onze ervaring uitbreiden. We zijn fier op onze wagen en weten maar al te goed welke inspanningen hiervoor geleverd zijn door ons team en sponsors. Het is dus onze taak dit vertrouwen goed te beantwoorden. We zullen de eerste reeks zeker wat voorzichtig starten om dan het wedstrijdritme op te drijven. Het is pas op het podium dat de prijzen gegeven worden en daar zijn we ons goed bewust van. Niettegenstaande zullen we toch ons beste beentje voorzetten. Ons notasysteem is goed en proberen het iedere keer opnieuw wat aan te passen. Het gaat nu immers ook een stuk sneller dan met de Escort” De wedstrijd zelf zal starten aanstaande zaterdag met in de voormiddag de verkenningsronde en om 13u de officiële start. Luc en Sandra zullen van start gaan met nummer 77. Informatie over de wedstrijd kan U vinden op: