Aan topsnelheid zal het Chris Van Woensel en Rik Snaet volgend weekend niet ontbreken in de TAC Rally van Tielt. Ook in de tweede manche van het Belgisch rallykampioenschap zal de Nissan 350Z uitgerust zijn met de standaard versnellingsbak. Chris en Rik zullen ongetwijfeld het onderste uit de kan halen om hun kansen in het kampioenschap te verdedigen. "We hebben dinsdag de knoop doorgehakt. Een tussenstuk van de versnellingsbak moet uit een blok aluminium gemaakt worden. Dat onderdeel was niet tijdig klaar. Omdat de Nissan vrijdag in Tielt moet staan voor de technische keuring, restte er te weinig tijd om de versnellingsbak nog voor deze rally in te bouwen. Natuurlijk is het een ontgoocheling dat de versnellingsbak niet tijdig geleverd werd. Ik was benieuwd naar onze tijden in vergelijking met die van Andy Lefevere, de winnaar van vorig jaar met zijn 3,4-liter BMW M3. Nu moeten we opnieuw met de standaard versnellingsbak rijden. We gaan er het beste van maken, maar we kunnen onze kansen zeker niet optimaal verdedigen. Ik hoop op veel regen, want anders wordt het helemaal moeilijk. Ik heb de beelden na de Ardenne Bleue, samen met het team, bestudeerd. Het is duidelijk dat de Nissan veel potentieel heeft, maar dat de verhoudingen van de bak te lang zijn. Aan vermogen hebben we geen gebrek, want de 350Z levert een kleine 300 pk. Bovendien is de wegligging uitstekend, al kunnen we op dat vlak in Tielt misschien nog wat tijd winnen. In Spa waren de omstandigheden te slecht om veel te experimenteren met de vering. Daar gaan we in Tielt zeker verder aan werken" De TAC Rally van Tielt wordt al te vaak onderschat. Het parcours is bijzonder verraderlijk en bevat heel wat valstrikken. Een foutje wordt er genadeloos afgestraft, want de grachten zijn heel uitnodigend... "Vorig jaar was ik aangenaam verrast door het parcours. Het is zeker geen eenvoudige rally. Op bepaalde plaatsen is het asfalt bijzonder glad en op de smalle, hobbelige baantjes heb je geen foutmarge. Ik denk dat de proeven bij regenweer extreem glad zijn, waardoor je als piloot nog meer moet improviseren. Het enige minpuntje is het feit dat we vier ronden van vier proeven zullen rijden. Persoonlijk vind ik drie passages over dezelfde proef het maximum, maar ik wil de organisatie zeker niets verwijten. Het is in deze tijd niet evident om nog een rally te organiseren" Voor meer informatie over deze snelle piloot verwijzen wij U graag door via de volgende link:

Ziehier de reactie van Gilles Schammel en Renaud Jamoul na de aankomst van de Rally van Catalonië die onlangs verreden werd. Gilles en Renaud nemen deel aan de Ford Fiesta Trophy Internatinal. Voor het jonge team is dit zeker geen makkelijke opdracht, ze zijn zich ervan bewust dat er nog veel werk aan de winkel is. De concurrentie beschikt immers over veel meer ervaring en ritme in het wereldkampioenschap rally. De grote favoriet in deze cup is Mathieu Biasion. Zijn ervaring met voorwielaangedreven wagens moet niet veel onderdoen met bepaalde JWRC piloten. Alle piloten die voor Gilles en Renaud zijn geëindigd hebben veel meer ervaring met voorwielaangedreven wagens en bepaalde deelnemers hebben zelfs gereden met S1600's. Gilles en Renaud nemen alle tijd om voldoende ervaring op te doen in dit groot avontuur. Wel hebben Gilles en Renaud enorm veel genoten van deze rally en natuurlijk was dit een leerlijke ervaring voor het jonge team. Na de raad van zijn preparateur, Fabio lazerini is Gilles deze week een pilotenstage gaan volgen in "centre de maîtrise du volant de Philippe Ménage". Binnenkort zal Gilles merken als deze pilotenstage zijn vruchten zal afwerpen. want de volgende manche van Ford Fiesta Trophy Internatinal op het eiland Corsica is niet meer veraf. Door de wisselende klimaatsveranderingen in Corsica wordt het voor het team een echte lotterij om een goede tijd te draaien. Ook zal het werken aan het notasysteem. Door het hoge ritme in de rally’s is het onmogelijk om veel informatie in de nota’s op te nemen. Men zal zich beperken tot de hoofdzaken, zonder veel franjes. Maar daarvoor heeft het jonge team nog wat tijd nodig. Zij hebben daarvoor de meer ervaren teams om tips gevraagd. Maar ondanks dit alles is het team uiteindelijk daar om te leren en om veel ervaring op te doen.

Het rallyteam van Luc Hugaerts en Sandra Buekers hebben gekozen voor een samenwerking met m2motorsport. De gekende Limburgers reden de voorbije jaren met de vertrouwde Ford Escort en maakten dit jaar de stap naar de snelle Focus Kit Car. Dit concept heeft een andere aanpak nodig en vandaar de keuze voor m2motorsport. Luc Hugaerts legt uit: “We hebben dit jaar een grote investering gedaan in de aanschaf van de Focus Kit Car waar Robby Vanhees verschillende titels mee behaalde. Dit alles brengt toch de nodige stress mee gezien de verschillende sponsors die in ons hun vertrouwen geven. Gezien wij het geheel de maximale return willen geven inzake publiciteit en media, opteerden wij voor een aanpak door iemand met ervaring. Het m2motorsport van Yves Préal is dan ook voor ons de ideale oplossing. We zijn met Yves rond de tafel gaan zitten en er werd voor ons team een op maat gemaakte structuur uitgewerkt. Het is ongelooflijk hoe groot het aanbod is van deze organisatie. Ik ben er zeker van dat we de juiste keuze gemaakt hebben” Sandra Buekers gaat verder, “Wij kennen Yves al verschillende jaren van de tijd dat hij werkte als Ford Rallyesport coördinator voor de Focus Tour. Het laatste half jaar hebben we elkaar dan beter leren kennen en kregen we regelmatig tips van Yves. Toen we vernamen wat m2motorsport te bieden had hebben we geen minuut getwijfeld om een afspraak te maken. Het is van ons van groot belang om de ervaring te kunnen delen met betrekking tot begeleiding, ontvangst en omgaan met pers zonder ons daar echt moeten mee bezig te houden. Wij kunnen ons nu concentreren op de wedstrijden wetende dat het overige de nodige aandacht krijgt. Yves Préal over de samenwerking: ”Sandra en Luc hebben inderdaad een grote investering gedaan naar de Focus toe. Ik wil hen dan ook graag bijstaan in de afhandeling van persberichten en andere zaken. Ik ben verrast over de omvang van aanvragen om gebruik te maken van onze diensten. Het aanbod is groot gaande van persberichten, logistiek, catering, onthaal, VIP’s, teamkleding, race-wear, kortom alles wat er nodig is voor de motorsport zit in ons gamma. Blijkbaar is er nood aan begeleiding, en wij geven deze graag waar het kan” Kalender 2006: 06 mei - Rallysprint van de Monteberg 13 mei - 12uren van Wervik 02 juli - Rally van Suikerstreek 15-16 juli - Rally van Oudenburg 29-30 juli - Rallysprint van Linter 27 augustus - Short Rally van Kasterlee 23-24 september - Rallysprint van Roes (of eventueel Lubbeek) 30-31 september - Haspengouw Rally 21-22 oktober - Rally van Sombreffe 11-12 november - Hemicuda Rally *wedstrijden kunnen worden vervangen, bijgevoegd of weggelaten volgens het verloop van het seizoen.

De organisatie van de BHV EXPO Groep rally en de Stichting Autosport Zuid-West Brabant (SAZWB), heeft dit jaar weer de "Nacht van Achtmaal" in het programma van haar internationale rally opgenomen. De klassementsproef "De Hel" in de beruchte "Nacht" rondom het kerkdorp Achtmaal zijn weer opgenomen in de wedstrijd, deze proef onderscheidt de mannen van de jongens. In het verleden zijn er al menig rally-equipes geweest die er hun tanden op stuk beten, tegen de klok van 00.30 uur gaat de laatste klassementsproef van start. De BHV EXPO Groep rally wordt gehouden van vrijdag 7 tot en met zondag 9 juli 2006. Niet alleen zijn er veranderingen in het tijdschema te melden, ook aan de klassementsproeven is stevig gesleuteld laat woordvoerder van de SAZWB, John Elst, weten. "Bij minimaal 6, van de in totaal 24 klassementsproeven, zijn kleine dan wel forse veranderingen in de 2006 editie van onze rally doorgevoerd" "Op zaterdag 8 juli worden er 18 klassementsproeven verreden en op zondag de resterende 6. De totale lengte van de klassementsproeven bedraagt voor de BHV EXPO Groep rally 2006 bijna 240 kilometer. De Plus Roosendaal Rallysprint 2006, die op zondag van start gaat, zal uit een dikke vijftig kilometer aan wedstrijdkilometers bestaan, waarbij de deelnemers van de Rallysprint een nieuwe klassementsproef voorgeschoteld krijgen" "Dit jaar is er geen aparte Historic Rally. Historische auto’s worden wel toegelaten in de BHV EXPO Groep rally en worden ingedeeld in de Groep Y. Voor de eerste deelnemer in de groep Y is er de MM Racing-bokaal te verdienen" “Als organisator van een van Nederlands grootste rally’s hebben we voor zowel de deelnemers als de toeschouwers, nog meer verrassingselementen tijdens ons evenement in petto” laat John Elst weten. "Zo hebben we elf locaties waar de rally verreden gaat worden" Misschien een tip voor onze Belgische piloten?? Meer informatie over de BHV EXPO Groep rally is te vinden op:

De snelle Kris Princen zal in de Sezoens Rally zijn vertrouwde Clio Ragnotti inruilen voor een Lancer EVO uit de stal van Guy Colsoul Rallysport. Wij waren al iets langer op de hoogte van de plannen maar gisteren heeft Ludo L'Hoyes het project kunnen afronden. Voor Kris zal het een eerste kennismaking zijn op Maaskiezel, Kris heeft deze wedstrijd namelijk nog nooit eerder gereden. Co-piloot van dienst is Ludo L'Hoyes. Dankzij de harde inzet van Ludo is dit project tot stand gekomen. Verder zal het team bestaan uit Peter Hopmans en Steve Matterne, ook dit duo zal aantreden met een Lancer EVO van Guy Colsoul Rallysport. Met dit trio zal men zeker moeten rekening houden in de buurt van Bocholt. De Sezoens Rally zal verreden worden op 20 mei 2006. Meer info kan men verkrijgen via de volgende link:

Voorzitter Marc Demain van de Rally van Trois-Ponts, liet ons weten dat de volledige deelnemerslijst beschikbaar is. Men kan deze lijst raadplegen op de volgende link:

Op zondag 6 augustus richt de renstal Hesbaye de Rallysprint de Bles in. Deze rallysprint verreden op een boogscheut van Hannuit zal meetellen voor de ASAF kampioenschappen van de Franstallige gemeenschap en het CSAP kampioenschap van Luik. De wedstrijd bestaat uit 113 km waarvan 94,2 km tegen de chrono zal zijn. De deelnemers krijgen maar liefst een klassementsproef van 31,4 km voor de wielen geschoven. Deze klassementsproef moeten de deelnemers drie maal afwerken. Het rallycentrum is gelegen in het schooltje "St Joseph" te Geer. Daar zal men natuurlijk terecht kunnen voor een programmaboekje. De deelnemerslijst is wel niet zo indrukwekkend als vorige jaren, toch kan de organisatie een goede 100 wagens verwelkomen aan de start. Vooral de piloten van de "dikke" wagens sturen hun kat. Zou de zomervakantie er ook voor iets kunnen tussenzitten?? Maar toch zal het een mooie wedstrijd worden. Aan de start verwachten we Stefan Van Craenenbroeck (EVO6) en Jean-Marc Gaban met zijn Porsche 993. Beide heren zijn dan ook meteen gebombardeerd tot dé topfavorieten voor de eindzege. Verder hebben we Stefan Trekels en Wim Coremans met hun BMW M3, Michel Helas (Opel Manta), David Conard (R5 GT Turbo), Eric Patureau (R5 GT Turbo), Kevers Tony (Golf Kit Car), Bernard Herman (Nissan 350Z), Jurgen Lenotte (Peugeot 309), Rudi Remilly (Citroën Saxo) en Francis Listrez met zijn Skoda Felica Kit Car. Natuurlijk is er nog een hele meute piloten die zeker het uiterste van hun wagen zullen eisen om een mooi eindresultaat te bekomen. De volledige deelnemerslijst kan men raadplegen in de "Download's" pagina. Timing:

Onlangs heeft de de organiserende club, de Automobielclub van Namen haar website vernieuwd. Dit jaar zal de 23ste Rally de Wallonie plaatsvinden in het weekend van 29 tot en 30 april. Dit jaar zal de rally meetellen voor de RACB Rally Cup, de Ford Fiesta Sporting Trophy, het Kumho Belgian Historic Rally Championship en het RACB Rallycriterium en natuurlijk ook voor het Div.1 Rallykampioenschap. Het parcours zal bestaan uit 21 klassementsproeven verspreid over 3 wedstrijddagen. Het parcours heeft lichte wijzigingen ondergaan, maar vooral de klassementsproef van Malonne onderging een serieuze wijziging. Ook dit jaar zal de rally openen op vrijdag met een show klassementsproef die zal doorgaan op de Citadelle van Namen. De start zal gegeven worden omstreeks 20u30 voor een korte proef van 4,8 km. Zaterdag begint het echte werk met 12 klassementsproeven waaronder, Crupet, Natoye, Bouge en Wartet. Deze klassemenstproeven worden 3 maal afgewerkt. Op zondag krijgen de deelnemers de resterende 8 proeven voor de wielen geschoven. Citadelle, Malonne, Bois-De-Villers en Naninne zullen de klassementsproeven voor zondag zijn. De eerste deelnemers worden zondag verwacht rond de klok van 17u op het podium. Van de deelnemers is nog niets bekend, maar we mogen zeker de tenoren van het D1 kampioenschap aan de start verwachten zoals: Kris Princen, Chris Van Woensel, Pieter Tsjoen,.. Inschrijven kan nog tot dinsdag 18 april. De deelnemingsformulieren kan men terugvinden en downloaden op de site van de organisatie. Zoals steeds zal het rallycentrum gevestigd zijn in Jambes waar ook het servicepark is gelegen. Dit jaar zal een "Top Card" 20€ kosten en voor een "Top Card" met de show klassementsproef inbergrepen zal men 30€ moeten betalen. Een programmaboekje zal 5€ kosten. Voor verdere info over de rally verwijzen wij U graag door naar de site van de organisatie: