Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Dinsdag, 25 februari 2020

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

De 52e editie van de Rally van Hannuit, het vlaggenschip van de Haspengouwse racekalender, zal begin maart het gezegde tegenspreken dat de beste soepen in oude potten sudderen. De in 2019 geïntroduceerde innovaties waren leerzaam en hebben enkele uitgetekende lijnen verschoven.

In 2020 zal de Rally van Hannuit terugkeren naar een meer traditioneel formaat, met vijf klassementsproeven die drie keer worden gereden, in tegenstelling tot de twee lussen van zes KP’s in 2019. De mede-organisatoren hebben gepleit voor een ommekeer, het terugdringen van de kosten en het vereenvoudigen van de logistiek, maar zonder te raken aan het sportieve aspect van de Haspengouwse klassieker. Net als vorig jaar wordt er bijna 150 km tegen de klok afgelegd! De vijf geselecteerde klassementsproeven, Avin, Ciplet, Cras-Avernas, Orp en Wansin, zijn hier en daar weer aangepast geweest.

Een andere belangrijke nieuwigheid is dat degenen die dat willen na een lange winterstop weer in het zadel kunnen gaan zitten of hun afstellingen kunnen bijstellen voordat ze weer tot de kern van de zaak komen. Inderdaad, op vrijdag 6 maart, voor de officiële start van de rally, biedt de Haspengouwse Motorclub een speciale test aan, traditioneel “shakedown” genoemd. Het doel is om een veilige en geschikte omgeving te bieden voor een testsessie, in reële omstandigheden, tegen een meer dan democratische prijs voor de deelnemers en gratis toegankelijk voor de toeschouwers. Het shakedown service park zal worden gevestigd in de buurt van La Ferme de la Grosse Tour.

Al vier R5's ingeschreven

Zo mag de Rally van Hannuit nu al vier R5's verwachten. Zo zetten Neil Simpson en Jourdan Serderidis beiden een Skoda Fabia R5 in. Henri Schmelcher blijft trouw aan zijn Volkswagen Polo GTI R5 en thuisrijder Philippe Stéveny, terug van weggeweest, kiest voor een Ford Fiesta R5. Cédric Hubin en coplioot Jérôme Riguelle bevestigen hun deelname met een Skoda Fabia WRC en Graham Coffey steekt het kanaal over met een originele Ford Fiesta S2000. Ondertussen is de lijst al aangedikt tot meer dan 140 inschrijvingen.

Met rallyradio, geolocatie en de Clio’s

De Haspengouwse Motorclub heeft goede gewoontes ontwikkeld met de efficiënte partners 7FM en Geodynamics. 7FM, op weg om de specialist van Rally Radio in Wallonië te worden, zal opnieuw een uitgebreide verslaggeving van het evenement verzorgen, met interviews, klassementen, anekdotes en analyses van het evenement, live te volgen via 7FM.
De realtime lokaliseringsspecialist Geodynamics biedt het team van Hesbaye Motor Club een grotere precisie, een beter reactievermogen en een meer globaal overzicht van de voortgang van het evenement. Een hulpmiddel dat achter de schermen wordt gebruikt ten behoeve van de veiligheid en de naleving van de planning.

De Rallye de Hannut opent dit jaar de het bal in de Clio 2 Rallye Challenge, een kampioenschap binnen het kampioenschap, gereserveerd voor bemanningen die rijden met de tweede generatie van de Franse bommetjes. Naast een tiental deelnemers die in deze Challenge worden verwacht, zijn er bij de start de divisies 4 – wagens (high performance auto’s en/of auto’s met racebanden) en natuurlijk de divisies 1-2-3 (gehomologeerde wegbanden verplicht), terwijl de divisie Prov’Historique opnieuw wordt vergezeld van een zogenaamde “Demo”-categorie die eigenaars van oudere en meer originele voertuigen in staat stelt zichzelf en het publiek in een veilige omgeving te verwennen.

Afspraak dus op vrijdag 06 in de omgeving van Burdinne voor de shakedown, op zaterdag 07 vanaf 14u30 in de overdekte markt van Hannuit voor de technische controle voorafgaand aan het evenement. De volgende dag zullen de voertuigen die in de Prov’Historique zijn ingeschreven als eerste vertrekken en om 7.30 uur ‘s morgens het hart van Hannuit verlaten om zich naar de eerste KP te begeven. De toegang blijft gratis voor de toeschouwers en het programma met kaarten en lijst van de deelnemers wordt in de Marché Couvert van Hannuit verkocht aan de prijs van 5 euro.

Bij DG Sport, organisator van de Spa Rally, had het al eerder laten weten: teams die zich voor 7 februari inschreven konden van een niet te verwaarlozen financieel voordeel genieten. Resultaat: op een maand voor de start zijn al meer dan 140 wagens ingeschreven! En het minste wat kan worden gezegd is dat zowel de kwantiteit als kwaliteit aanwezig zijn…

In het BRC, waar de deelnemers de tweede manche van het Belgian Rally Championship zullen afwerken, moest er niet te lang worden gewacht voor de lijst van favorieten en grote outsiders gestaag te zien groeien! Kris Princen (Citroën C3 R5), Adrian Fernémont (Skoda Fabia R5), Grégoire Munster (Hyundai i20 R5), Guillaume de Mévius (Citroën C3 R5), Ghislain de Mévius (Skoda Fabia R5), Cédric De Cecco (Skoda Fabia R5), Pieter-Jan Michiel Cracco (Skoda Fabia R5), Henri Schmelcher (Volkswagen Polo GTI R5), Vincent Prégardien (Skoda Fabia R5) en Alain Litt (Skoda Fabia R5) hebben zich reeds ingeschreven en het is al duidelijk dat de Spa Rally ook op het programma van andere rijders uit de RC2-klasse prijkt. Dat is onder andere het geval voor Guillaume Dilley (Skoda Fabia R5), en hij is niet de enige. Voorlopig zijn er al twee Porsches 997 GT3 van de partij, met Romain Delhez en Francis Lejeune aan het stuur. Verder ook de Mitsubishi’s Lancer Evo van Gilles Lemaire (IX) en Pierre Hubin (X), de Subaru Impreza GT van Joseph Lejeune, de Opel Adam R2 van Charles Munster, de Ford Fiesta R2 van Loïc Dumont, enz. Voormalig Belgisch kampioen Hubert Deferm is ook van de partij, met zijn welbekende Ford Escort MK2 ‘Millington’.

Ook het HBRC, het Belgische kampioenschap voor historic wagens, brengt heel wat teweeg. Zo is het nu al duidelijk dat het opnieuw tot een strijd tussen Youngtimers en Oldtimers zal komen. Dirk Deveux heeft zijn Ford Sierra RS Cosworth 4x4 officieel ingeschreven, en voorlopig neemt hij het op tegen Guino Kenis (BMW M3 E30), Johnny Delhez (Ford Escort MK2), Patrick Deblauwe (Ford Escort MK2), Christophe Van Riet (Ford Escort MK2), Didier Flohimont (BMW 325i E30), Tuur Vanden Abeele (BMW 323i E21), en ook de originele Audi 90 Quattro van Luc Pauwels. En die lijst is allesbehalve compleet.

Sinds de aankondiging dat de rijders van het Criteruim van de Spa Rally al op zaterdagavond in actie mogen komen, ter gelegenheid van de showetappe van Francorchamps WRX, is het enthousiasme enorm voor deze nevenwedstrijd enorm toegenomen. De eerste favorieten luisteren naar de namen Raphaël Beaufort (Renault Clio RS), Georges Beaupain (Renault Twingo R2), Didier Bosseloir (Honda Civic Type R), Grégoire Destexhe (BMW 325i E30), Thierry Dortu (Renault Clio R3), Stéphane Grosjean (Peugeot 205 GTI), Charles Hastir (Renault Clio RS), Kevin Lepaily (Renault Clio RS), Johnny Louies (BMW M3 E36), Olivier Martin (Renault Clio), Sylvain Renaud (BMW M3), Jony Vande Walle (Opel Astra), Michaël Lottefier (Opel Kadett GT/E), Jean-François Olivier (Ford Escort MK2), Geoffrey Godinas (BMW M3 E36), Nicky Thijs (BMW E36), Stefaan T’Joens (Renault Mégane), enz. Ook een zekere François de Spa is van de partij, aan het stuur van zijn duivelse Mini Cooper S uit 1968! Wat de dames betreft, daar wordt het uitkijken naar een spannend duel tussen Elisabeth Fagnant (Renault Clio RS) en Christelle Fameree (Peugeot 207)!

Binnenkort ook meer details over de Yokohama Spa Rally Classic, de VHRS-nevenwedstrijd van het evenement, maar met meer dan 50 auto’s in VHRS 65 en een tiental in VHRS 50 is het ook daar uitkijken naar de start.

Herinneren we er nog even aan dat inschrijvingen voor de Spa Rally 2020 via de officiële website www.sparally.com gebeuren, tabblad ‘Deelnemer’, en dan ‘Inschrijvingen’. De inschrijvingen voor BRC en HBRC bedragen voortaan 1500 euro, die voor de Yokohama Spa Rally Classic 750 euro en 590 euro voor het Criterium. Na 28 februari volgt een stijging van 100 euro voor alle categorieën. Een verwittigd man…

Het Roslar Rally Team onthult dit weekend hun programma in het Belgisch Rallykampioenschap 2020. Naast de teamvoorstelling op zaterdag, staat ook een testsessie op de agenda om de Subaru Impreza GT Turbo gr.N verder af te stellen.

Vorig rallyseizoen kon piloot Ruben Wostyn (Roslar Boekhoudkantoor) rekenen op de bijstand van copiloot Steven Ramboer (ID-lettering) tijdens de Circuit Short Rally Zandvoort (NL) en Renties Ypres Rally. Vanaf huidig rallyseizoen zullen beiden samen een campagne in het Jobfixers BRC aanvatten. “Uiteraard kijken we opnieuw sterk uit naar de Renties Ypres Rally, waar we vorig jaar vroegtijdig door pech uitgeschakeld werden. Anderzijds blijft de Omloop van Vlaanderen jaarlijks een vaste afspraak in mijn thuisstad, waar ook Roslar Boekhoudkantoor gevestigd is,“ volgens piloot Ruben. “Straks openen we het seizoen in de Rally van Haspengouw. Een interessante wedstrijd om het goede ritme van vorig jaar terug op te pikken,” aldus copiloot Steven.

In het Jobfixers BRC 2020 kan het team rekenen op het partnership van Roslar Boekhoudkantoor, ID-lettering, Industries Michiel Vermandere, Carrosserie Lauwyck, Inside Parts, ASH Cars en All Works Roeselare. Ook dit seizoen zal het team beroep maken op XLT voor alle logistieke bijstand en service.

De deelnemers aan het Criterium beginnen hun wedstrijd... op zaterdagavond tijdens de show-KP van Francorchamps WRX !

Net zoals vorig jaar zal er tijdens de Spa Rally, tweede manche van het Belgian Rally Championship, op zaterdag een VHRS-annex worden georganiseerd, de Yokohama Spa Rally Classic, en op zondag een andere nevenwedstrijd, voor de deelnemers aan het Criterium. Of toch niet helemaal… “Zoals we enkele dagen geleden hebben aangekondigd vallen er in het parcours van de Spa Rally 2020 heel wat hoogtepunten te noteren, niet in het minst de showetappe die op zaterdag vanaf de late namiddag op de WRX-piste zal worden gehouden”, stelt Florian Jupsin in naam van DG Sport. “Voor het publiek wordt het echt ‘the place to be’, want het wordt een heel spectaculaire proef, en de omstandigheden om dat spektakel te bewonderen zijn eenvoudigweg perfect. De deelnemers aan het BRC zullen deze show-KP twee keer afwerken, terwijl die van de Yokohama Spa Rally Classic hun wedstrijd op deze unieke proef zullen afronden. Maar dat is niet alles! We hebben immers besloten om de deelnemers aan het Criterium extra in de watten te leggen. Zo zullen ze niet op zondagochtend aan de Spa Rally 2020 beginnen, maar wel op zaterdagavond, met ook voor hen een passage op Francorchamps WRX! Cadeautje…”

Dat betekent ook dat wanneer de deelnemers van het Criterium op zondagochtend over het majestueuze Spa Rally-podium in hartje Spa zullen rijden, er al een eerste hiërarchie zal zijn opgesteld. Kwestie van voor wat extra motivatie te zorgen. Nadien snijden ze de tien proeven van de dag aan, met de KP’s van Theux, Maquisard Show (als afdaling!), Charneux en Herve. Kortom, een te duchten parcours, dat pas aan het eind van de namiddag voor de beslissing zal zorgen. Dan komen we te weten wie op het palmares van de Spa Rally, hoofdstuk Criterium, de opvolgers worden van Thomas Delrez en Geoffrey Razzi (Renault Clio RS).

Het nieuws dat de Criterium-deelnemers nu ook aan de ‘Saturday Night Fever’ van de Spa Rally 2020 kunnen deelnemen zou sommigen wel eens over de streep kunnen trekken. Dat heet dan het verwennen van regionale, zelfs lokale teams… Klaar om in te schrijven?

De winterpret is achter de rug en de Belgische rallywereld maakt zich op voor het serieuze werk, het Belgian Rally Championship, dat traditioneel in het laatste weekend van februari van start gaat in de regio van Landen. Het minste dat we kunnen zeggen is dat de 23ste editie van de Rally van Haspengouw een grand cru belooft te worden. De eerste inschrijvingen zijn binnen en die voorspellen een grandioos, uitzonderlijk sterk bezet startveld met een aantal nieuwigheden.

Het is niet de gewoonte, maar Kris Princen, die opnieuw met Peter Kaspers zal rijden, heeft niet tot het laatste moment gewacht om zijn plannen te onthullen. Hij zal een nieuwe wagen besturen in zijn achtertuin: een Citroën C3 R5 geprepareerd door DG Sport.

"Ik ben blij dat ik weer samen kan werken met dit team, want we beleefden samen twee mooie seizoenen met de Peugeot 208 T16," vertelt Kris. "Ik kijk al uit naar de start in Landen van de eerste van acht manches in het BRC. Daarin zal ik afwisselend rijden met Peter en Bram Eelbode. Bedankt aan mijn partners, zoals Dakwerken Crabbe, en aan Citroën Racing, dat heeft meegewerkt om dit programma mogelijk te maken."

Er zal nog een andere Citroën C3 R5 van de partij zijn, voor een première in België. Die wordt ingezet door William Wagner, de Franse Belg die zich al meermaals in de kijker reed in Frankrijk en in andere internationale wedstrijden. Tot op heden heeft hij nog nooit in België gereden.

De grote nieuwigheid van dit jaar is het engagement van Grégoire Munster in het BRC met steun van Hyundai Motorsport en van de Belgische invoerder van het Koreaanse merk. De zoon van Bernard, ondertussen tweevoudig Belgisch Junior-kampioen, heeft zijn kwaliteiten al getoond aan het stuur van een R5. Als hij zich even vlot aanpast aan de Hyundai i20, dan zal er snel rekening gehouden moeten worden met Munster.

We verheugen ons over de komst van Citroën en Hyundai om een gooi te doen naar de titel, maar de Skoda Fabia's blijven in de meerderheid in het BRC 2020. Ghislain de Mevius en Pieter-Jan Michiel Cracco, twee rijders die zich snel inschreven voor de Rally van Haspengouw, hebben al ervaring met de Tsjechische bolide. De verrassing is de comeback van Guillaume Dilley met een Fabia van team J-Motorsport. Guillaume zal in Landen genavigeerd worden door Veronique Hostens, waarna Lara Vanneste ook in een aantal manches de nota's zal lezen.

"Na enkele teleurstellende ervaringen, vooral gekenmerkt door een reeks technische problemen, met de DS3 R5 van het Citroën Junior Team in 2016 en met de Hyundai R5 in 2017, had ik er mijn buik van vol. Maar, het rallyvirus bleef aanwezig," vertelt de Brabander. "Vorig jaar nam ik deel aan de Rally van Wallonië met een kleine 208 R2 en daarna heb ik Jourdan Serderidis een beetje geholpen in de Condroz. Dat wakkerde de goesting weer aan. Het kampioenschap kondigt zich dit jaar schitterend aan met een tiental kandidaten voor het podium. Ik had echt zin om mee te doen. Ik wilde terugkeren zonder druk om meteen te moeten presteren. Met Jourdan Serderidis, de boss van J-Motorsport, mijn vriend Anthony Bourdeaud'hui, maar ook Lara (Vanneste) en Veronique (Hostens), zonder wie ik niet zou rijden, heb ik mensen gevonden die even gepassioneerd en gemotiveerd zijn als ik. Ik besef dat het ritme van Fernémont, Princen, de Mevius en Bedoret erg hoog zal liggen. Ik bereid me psychologisch voor op een mentale dreun bij de eerste TK in Landen. Ik verwacht dat ik minstens een seconde per km om de oren zal krijgen. Dat is normaal na twee jaar niet gereden te hebben. Gelukkig zullen de proeven nieuw zijn, waardoor een deel van hun voordeel verloren gaat."

De inschrijvingslijst zal de komende weken natuurlijk verder aangevuld worden. We kunnen ons ook al verheugen op de deelname van 4 Porsches GT3 bestuurd door Romain Delhez, Glenn Janssens (die de overstap maakt van Historic naar een moderne GT3), Gunther Monnens en Robby Moers, naast een reeks BMW M3's. 

De inschrijvingen blijven natuurlijk open op www.rallyvanhaspengouw.be. Het belooft in elk geval een grandioos spektakel te worden op 29 februari in de buurt van Landen.

 

Ook in 2020 komt rallypilote Melissa Debackere met haar Dassy Skoda Fabia R5 en heel wat ambities aan de start. “2019 was een topjaar met 6 podiumplaatsen, 7 keer een plaats in de top 5 en 8 keer in de top 10. Zo was er de historische overwinning die we boekten in de Conrad Twente Rally waar we als eerste damesteam ooit wonnen”, vertelt Debackere. “We hebben enorm veel zin om er opnieuw in te vliegen en op hetzelfde elan verder te gaan.”

Melissa Debackere en haar team plannen om in 2020 deel te nemen aan 9 rally’s. “Het kan uiteraard nog wijzigen, maar voorlopig kozen we voor een gevarieerd programma, met 3 rally’s in België, 2 in Nederland, 1 rally in Luxemburg en 3 rally’s in Frankrijk”, licht Melissa Debackere toe. “In Frankrijk zijn er enkele uitdagende parcours en ook onze fanbase is er aan het groeien, een logische keuze dus dat we daar meer wedstrijden zullen rijden.”

Driven by Dassy professional Workwear

Ook hoofdsponsor Dassy professional workwear is er in 2020 graag opnieuw bij. Al sinds 2013 is de Brugse fabrikant van professionele werkkleding trotse sponsor van Melissa Debackere. In 2018 schakelde de samenwerking een versnelling hoger, sindsdien is Dassy hoofdsponsor van Melissa. Van ‘Team Melissa’ om correct te zijn.

“Melissa Debackere is niet alleen een getalenteerde en gedreven rally-pilote, ze heeft een heel gemotiveerd team achter zich staan”, vertelt Stefan Van Ende, CEO van Dassy. “En met mijn topteam kan ik sterke prestaties blijven leveren”, vult Melissa aan. “Dankzij de steun van DASSY kan het hele team rekenen op professionele werkkledij. Dat maakt hun taak niet alleen praktischer en veiliger, de uniforme outfits zorgen ook voor een extra professionele look.” aldus Melissa.

 

Programma:

Rallye Routes du Nord
Rallye des Ardennes
Rallye de la Lys
Monteberg Rally
Rallye de Luxembourg
Hellendoorn Rally
Rallye Charlemange
Conrad Twente Rally
6u van Kortrijk

Met de Legend Boucles de Bastogne werd het Belgische autosportseizoen dit weekend afgetrapt. De immens populaire rally voorbehouden voor historische wagens zorgde voor een zeer sterk deelnemersveld. Uiteraard mocht BMA niet op het appel ontbreken. Met zeven wagens aan de start en evenveel aan de finish werd het een geslaagd weekend.

Het was vrijdagavond over de koppen lopen in het centrum van Bastogne waar de deelnemers aan de Legend Boucles de Bastogne waren samengekomen voor een signeersessie en hun bloedmooie wagens het verkeersvrije stadscentrum innamen. De prachtige bolides en hun bemanningen beleefden een zwaar weekend. Constante regen zorgde voor heel wat schuivers en sorties met heel wat opgaves tot gevolg. Niets van dat alles voor de BMA-rijders. De zeven wagens die zaterdagochtend van start gingen haalden allen de finish.

In de ‘Legend’ categorie eindigden vader en zoon Bernard Munster en Charles Munster (Porsche Carrera RS) 7de algemeen. Gérard Marcy en Louis Louka (Porsche 911) reden als 8ste over de finish. Andre Lausberg en Jonathan Lemaire (Porsche 911) eindigden als 15de, Philippe Moortgat en André Leyh (Porsche 911 S) als 30ste.

De steeds maar toenemende activiteiten van BMA zorgden ervoor dat Bernard Munster niet optimaal voorbereid aan de start kwam. “Het gevolg daarvan is dat het even duurde vooraleer ik in het ritme kwam. Op de koop toe lieten zaterdag de remmen het in twee ritten afweten. Zondag ging het een pak beter met constant tijden in de top 4 en twee keer een 2de tijd na de ongenaakbare Kris Meeke.”

In de laatste rit nam Charles Munster het stuur over zodat ook hij heel even kon proeven van het aparte karakter van deze wedstrijd en het enthousiasme van het massaal opgekomen publiek. En ook Grégoire Munster droeg zijn steentje bij door nota’s te maken op basis van ter beschikking gestelde video’s zodat Bernard Munster geen beroep hoefde te doen op de door de organisatie aangereikte nota’s. Andrée Hansen, de echtgenote van Bernard en de mama van Charles en Grégoire, zat deze keer niet in de wagen als corijder maar zorgde voor een uitstekende catering. Volgens sommige bronnen van ‘viersterren’ niveau.

Met Gérard Marcy had BMA nog een tweede wagen in de top 10 bij de Legends. “Gérard Marcy kan bij zijn eerste deelname aan de Classics terugblikken op een heel sterke wedstrijd. Hij voelde zich hoe langer hoe beter in zijn sas, maakte constant progressie om uiteindelijk op een knappe 8ste plaats te finishen. Je moet weten dat dit nog maar zijn derde wedstrijd is waarmee hij met het gewone notasysteem geconfronteerd wordt. In de Dakars en andere classic wedstrijden die hij vroeger reed hanteerde hij een totaal ander systeem. Uiteindelijk eindigt hij voor de Porsches van onder andere André Lausberg en Guillaume de Mévius. André Lausberg hoopte op een plaats in de top-20 en maakte die ambitie ook waar. Een slipper niet te na genomen mag hij heel tevreden zijn over zijn wedstrijd. Philippe Moortgat eindigde 28e. Jammer dat we er niet in geslaagd zijn om het condensatieprobleem van de voorruit te kunnen oplossen,” zegt Bernard Munster.

In de categorie ‘Classic 50’ klasse reden Joseph en Mireille Charlier (Porsche 911 SC) een zeer verdienstelijke wedstrijd. In de ‘Classic 60’ reden vader en zoon Johan Gitsels en Joppe Gitsels (Porsche 911 SC) naar een sterke 4e plaats. Vincent Prégardien en Renaud Piedboeuf (Skoda Fabia R5) openden het parcours als 0-wagen. “Ik houd eraan om iedereen van BMA een pluim te geven. De rijders werden geconfronteerd met constante regenval die het parcours bijzonder zwaar maakte terwijl de mecaniciens letterlijk in weer en wind er steeds voor gezorgd hebben dat de wagens in de beste omstandigheden de baan op gingen. Het was een sterk staaltje van professionaliteit van iedereen: van rijders over ingenieurs tot mecaniciens,” besluit een tevreden Bernard Munster.

Slechts enkele dagen meer om van het lagere inschrijvingstarief te kunnen genieten

Op een veertigtal dagen voor de start van de editie 2020 van de Spa Rally, verreden op zaterdag 14 en zondag 15 maart, herinnert DG Sport er aan dat deelnemers die voor de tweede manche van het Belgian Rally Championship van het lagere inschrijvingstarief willen genieten dat nog tot… vrijdag 7 februari kunnen doen!

Concreet komt het er op neer dat de inschrijving in de categorieën BRC en HBRC na 7 februari stijgt van 1375 naar 1500 euro. Voor de VHRS-wedstrijd, ofwel de Yokohama Spa Rally Classic, stijgt het tarief van 650 tot 750 euro. De inschrijving voor de Criterium wedstrijd gaat van 490 naar 590 euro. Opgelet, na 28 februari volgt er nog een stijging van 100 euro voor alle tarieven.

We herinneren er ook graag aan dat een ‘ouvreur’-pakket wordt aangeboden tegen de prijs van 250 euro, terwijl deelname aan de shakedown, die op vrijdag 13 maart op een steenworp van het assistentiepark wordt georganiseerd, 100 euro zal kosten.

Aarzel dus niet om tijdens de volgende dagen nog van het lagere inschrijvingstarief gebruik te maken, door te surfen naar www.sparally.com, tabblad ‘Deelnemer’, en dan ‘Inschrijvingen’. En see you in Spa !