Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Woensdag, 04 augustus 2021

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

Historics blijven populair in het Belgian Rally Championship 

Hoewel tijdens de eerste South Belgian Rally op zaterdag 26 juni de meeste aandacht logischerwijs naar de tenoren van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship zal gaan, kan men onmogelijk voorbij gaan aan de verschillende categorieën die voor de ‘historics’ zijn voorbehouden. Ook al omdat die rijders en bolides zeker en vast hun deel van het spektakel zullen verzorgen!

De populariteit van het Historic Belgian Rally Championship (HBRC) hoeft niet meer te worden aangetoond. Dit keer lijken de ‘Youngtimers’ zich in de schijnwerpers te kunnen rijden, waarbij Dirk Deveux (Ford Sierra RS Cosworth 4x4), Geoffrey Leyon (BMW M3), Bjorn Syx (BMW M3) en Fransman Benoît Boulanger (BMW M3) het opnemen tegen de oudere Ford Escorts van Christophe Daco, Patrick Deblauwe, Frédéric François, Sébastien Incardona, Arthur Kerkhove en de Opel Ascona van de snelle Christophe Deleeuw. Maar in de wetenschap dat heel wat rijders van de ‘Blue Oval’ de streek op hun duimpje kennen, zouden er wel eens nogal wat verrassingen kunnen worden genoteerd.

De deelnemers aan het HBRC werken het hele programma af, te weten drie lussen van vier uitdagende en bloedmooie chronoritten.

Ook de specialisten van de Regularity zijn van de partij, maar zij werken enkel de eerste twee lussen af. Een aantal klinkende namen heeft zich ingeschreven in VHRS 65, met onder andere Chalsèche-Gengoux (Opel), De Munck-Lannoo (Lada), Deflandre-Lienne (Porsche), Kauffman-Chapa (Toyota), Monseur-Hanquet (BMW), Ninane-Simon (Opel), Van Bourgonie-Desmet (Fiat), enz.

In VHRS 50 lijken Eckelmans-Felot (Porsche), Franchi-Thirionet (Porsche), George-Hugo (Ford), Lamotte-Polet (Lancia) en Michiels-De Paepe (Porsche) bij de favorieten te horen.

Kortom, ook de liefhebbers van historics komen op zaterdag 26 juni in Vresse-sur-Semois aan hun trekken!

Een 100 procent natuurlijk hoekje van ons Belgenland: de ideale omgeving om de rallysport op hoog niveau te beoefenen! Op zaterdag 26 juni kunnen de deelnemers aan het Kroon-Oil Belgian Rally Championship met de eerste editie van de South Belgian Rally eindelijk aan hun seizoen 2021 beginnen, op een parcours voor grote jongens. Het belooft een heel intens menu te worden die dag: drie lussen van vier proeven, de één al mooier en selectiever dan de ander.

De klassementsproef van Gedinne is de eerste die de deelnemers voor de wielen geschoven krijgen, om 8u48. Een breed en glooiend tracé, 13 kilometer lang, dat begint met een tamelijk bochtig stuk tussen Patignies en Sart-Custinne. Nadien gaat het zo goed als rechtdoor richting Vencimont, om dan in het zicht van de streep opnieuw wat smaller te worden. Kortom, voor elk wat wils, en meteen een goede samenvatting van de hele rally.

De tweede proef, Bohan, is 9 kilometer lang. De proef begint met een snelle klim richting Bagimont, waarna er een lastige strook van anderhalve kilometer volgt, richting Pussemange, vlak bij de Franse grens. Het finale gedeelte van de proef lijkt sterk op een klimkoers… maar dan naar beneden! Voer voor lefgozers dus.

De tien kilometer lange chronorit van Oizy, genoemd naar het dorp waar de start wordt gegeven, wordt gekenmerkt door een smal eerste gedeelte. Daarna wordt de proef iets sneller, richting Gros-Gays. Daar doet de South Belgian Rally bij het overschrijden van een klein colletje denken aan de Rallye Vosges Grand Est, waarna het richting de finish in Cornimont gaat.

Last but not least: Bellefontaine! Een populaire proef bij autosportliefhebbers, deze keer in lijn afgewerkt. De afdaling tussen de start en Bellefontaine mag best als glad worden omschreven, waarna het opnieuw omhoog gaat richting Petit-Fays. Dan is de klimkoers van Vresse-sur-Semois aan de beurt, maar dan wel als afdaling, waarna een bochtig, smal én breed stuk volgt! Kortom, 17,35 kilometer puur rijplezier.

Met een totaal van 50 kilometer per lus is de eerste South Belgian Rally dus 150 kilometer lang, en volledig gesitueerd in een prachtig decor. Om 20u45 zullen de laureaten van deze inaugurale editie bekend zijn, en kunnen ze worden gehuldigd op het podium in Vresse-sur-Semois.

Nu alles stilaan terug in zijn oude plooi valt kunnen we weer volop genieten van onze geliefkoosde sport. Ook R.T. Titanic is al druk in de weer om hun short rally op poten te zetten.

"Na een jaartje gedwongen afwezigheid door de Corona-pandemie lijkt het dit jaar wel in de goede richting uit te gaan. R.T. Titanic is er alvast klaar voor! Noteer alvast het weekend van 28 en 29 augustus met stip in uw agenda voor de 16de editie van de Short Rally Kasterlee en 13de editie van de Regularity van Kasterlee. Het rallycentrum zet zijn tenten neer in Straaleind te Kasterlee en de proeven zijn opnieuw 'Reties Heike' en 'De Hese', aldus de organisator.

Reglementen en timing staan online. Inschrijven kan je vanaf 26 juni.

Meer info vind je op onze vernieuwde website www.rallykasterlee.be

Een compacte rally met 150 km op snelheid

Game On! Binnen een kleine maand zal er weer een rally gereden worden in Nederland. De organisatie van de GTC Rally gelooft in een positieve evolutie van de vaccinaties in de komende weken, zodat het Nederlands rallykampioenschap op zaterdag 10 juli van start kan gaan in de GTC Rally.

Na maanden in activiteit, zullen de rijders er meteen vol tegenaan moeten gaan. Het programma van de GTC Rally, een eendagswedstrijd op zaterdag 10 juli, is immers erg compact en uitdagend. Na de administratieve keuring en documentencontrole en de verkenning van het parcours, zal de wedstrijd om 16h30 van start gaan. Rond middernacht, na 12 klassementsproeven en ruim 150 kilometer op snelheid, zal de winnaar gehuldigd worden op het finishpodium in Achtmaal, op het nieuwe serviceterrein dat in eigen beheer wordt gerund door de organisatie.

De GTC Rally keert terug naar zijn "roots", want de 4 klassementsproeven, die elk 3 keer worden afgewerkt, worden allemaal op het grondgebied van de Gemeente Zundert verreden. De deelnemers gaan van start in Rijsbergen (11,20 km), waarna de gekende proef van Klein-Zundert (10,20 km) volgt. Daarna keren de teams terug naar het bekendste rallydorp van Nederland: Achtmaal. De XL-proef van voorheen wordt deze keer gesplitst in de proeven De Hel (15,90 km) en Ostaaijen (14 km). "De Hel" wordt trouwens een geweldige attractie voor iedereen die aanwezig is op het serviceterrein, want de wagens zullen langs het serviceterrein scheuren.

Ondertussen is de wedstrijd al volledig volzet met 100 inschrijvingen. Traditiegetrouw steken ook ieder jaar enkele Belgen de grens over om zich te meten met de Nederlandse top. Zo weten we nu al dat Niels Reynvoet en Willem Verbeke voor de eerste keer aan de start komen van de GTC Rally met hun Skoda Fabia R5 Evo.

De Historic Rally zal verreden worden op de eerste 8 klassementsproeven, zodat zij om 22h30 over het finishpodium rijden, kort voor de finale van de moderne rally. 

Spektakel verzekerd en een topwedstrijd om naar uit te kijken. 


Meer info op: www.gtcrally.eu

Een bliksems startveld!

Eindelijk, het lange wachten wordt beloond! Zoals men kon verwachten is het startveld van de eerste South Belgian Rally, openingswedstrijd van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2021, van een heel hoog niveau. En niet alleen in de topklasse! Er zal op de glooiende chronoritten in de streek rond Vresse-sur-Semois op alle niveaus een spannende en intense strijd worden uitgevochten.

Het geduld werd danig op de proef gesteld, maar het resultaat zal rallyfans zeker bekoren. De strijd om de zege tussen de tenoren van ons nationale kampioenschap – een kampioenschap dat heel wat landen ons benijden – mag gerust als ‘koninklijk’ worden omschreven. De meeste recente Belgische rallykampioen (uit 2019) Adrian Fernémont (Skoda) zal in de ontzettend populaire Rally2-categorie heel wat weerwerk krijgen! Zo neemt de Namenaar het in Vresse op tegen de Franse WRC3-rijder Nicolas Ciamin (Citroën), Kris Princen (Citroën), Grégoire Munster (Hyundai), Ghislain de Mévius (Skoda) en Vincent Verschueren (VW), maar die zullen allemaal ook outsiders als Maxime Potty (Ford), Bastien Rouard (Skoda), Eric Cunin (Skoda), Tobias Brüls (Skoda), Harry Bouillon (Ford), Pieter-Jan Michiel Cracco (Skoda), Henri Schmelcher (VW), Christophe Verstaen (Ford), Jimmy D’Hondt (Ford) of andere Nicola Stampaert (Ford) in de gaten moeten houden.

In het spoor van de Rally2-bolides vinden we ongetwijfeld de beste GT-wagens terug, waarbij de nieuwe Alpines A110 RGT van Stefaan Prinzie en Chris Vandamme, die zullen proberen om de Porsches 911 GT3 van Romain Delhez, Glenn Janssens (met Stéphane Prévot aan zijn zijde), Tuur Vanden Abeele of nog Christian Guillemin te vlug af te zijn. En wees maar niet verrast als ook de ouwe getrouwe Mitsubishi’s Lancer EvoX van Jean-Philippe Radoux, Olivier Collard en Pierre Hubin zich in die strijd weten te mengen.

Vuurwerk!

In de Rally4-categorie mogen we ook vuurwerk verwachten, met de aanwezigheid van de Luxemburger Hugo Arellano (Peugeot), die het opneemt tegen de Belgen Gino Bux (Peugeot), Fred Caprasse (Peugeot), Jonas Dewilde (Peugeot), Charles Munster (Peugeot), Gilles Pyck (Peugeot) en Valentin Vertommen (Opel).

Ook de nieuwe Renault Clio Trophy Belgium heeft heel wat succes. De Clio’s Rally5 zijn toevertrouwd aan Tom Rensonnet, Pierre-Manuel Brasseur, Jeroen Catelin, Stéphane Delmelle, Matthias Delplace, Jérémy Doumont, Valentin Dozot, Thibaut Vandeputte, Benoît en Koen Verlinde.

De deelnemers aan het BRC Critérium verzorgen tijdens de eerste twee lussen van de dag hun deel van het spektakel, met allicht een hoofdrol voor Corentin Dozot (Clio), Nick Geelen (325i), Jonathan Georges (Clio), Olivier Martin (207), Laurent Mottet (DS 3), David Schmetz (306) en nog heel wat anderen.

Conclusie: het zal er op zaterdag 26 juni heet aan toegaan in Vresse-sur-Semois!

De Covid-pandemie verhinderde dat de 47ste TAC Rally plaatsvond op 8, 9 en 10 april. In een nieuwe poging week de organisatie van de Tieltse Automobielclub uit naar het weekend van 22, 23 en 24 juli. Die periode komt dichterbij maar de maatregelen die dan zullen gelden, zijn nog niet in detail gekend. In die context staken Lokaal Bestuur Tielt, de organisatie van de TAC Rally, Politiezone Regio Tielt en Hulpverleningszone Midwest de koppen bij elkaar.

De betrokken partijen analyseerden de argumenten pro en contra de organisatie van de TAC Rally op 22, 23 en 24 juli om de haalbaarheid van het project in te schatten. Alle bepalende factoren zijn daarin meegenomen. Uiteraard is de Tieltse Automobielclub vragende partij om deze gekende rally op de RACB-kalender te kunnen inrichten dit jaar. Bij de organisatie van een event met een dergelijke draagwijdte spelen echter heel wat vaak onderling verweven thema’s een rol.

Zoals het gebruikelijke parcours bijvoorbeeld, dat een geheel andere aanblik biedt. In de klassieke wedstrijdperiode in april, zijn gewassen nog niet aangeplant of ingezaaid. Intussen is dat wel het geval, wat de kans op schade door toeschouwers of deelnemers groter maakt. Zowel de TAC-organisatie als het stadsbestuur dragen verstandhouding en goed nabuurschap met de landbouwers hoog in het vaandel en schenken de nodige aandacht aan dit gegeven. Verder streeft het Lokaal Bestuur een zo groot mogelijke uniformiteit na inzake aanpak van sportwedstrijden en overige evenementen op Tielts grondgebied. Zo zijn bijvoorbeeld de Tieltse Europafeesten en Melkrock alvast geschrapt voor deze zomer.

Ook de personeelsinzet is een cruciale factor: de TAC Rally zou immers plaatsvinden tijdens de verlofperiode, wat het niet eenvoudig maakt om de nodige mankracht te mobiliseren om de organisatie in goede banen te leiden (hulpdiensten, stadspersoneel, vrijwilligers en stewards, mogelijke opvordering van politiemensen voor het provinciale kustplan).

Logistiek is het niet simpel om het aantal toeschouwers in te schatten en kan de organisatie niet terugvallen op het gekende servicepark in de Europahal, waar het Vaccinatiecentrum Tielt nu huist. De huidige vooropgestelde regelgeving tijdens de wedstrijddagen in juli en het mogelijke financiële risico bij onverwachte maatregelen zijn ten slotte ook niet meteen voordelig. 

Afspraak terug in 2022!

Na rijp beraad en zorgvuldig afwegen besliste ‘Lokaal Bestuur Tielt’ op woensdag 9 juni om de naar juli verplaatste editie van dit jaar definitief op te schorten, op basis van de hoger geschetste probleemgebieden. De Tieltse Automobielclub aanvaardt die moeilijke maar duidelijk geargumenteerde beslissing. Zij wenst de sinds jaar en dag bestaande prima verstandhouding met alle overheden en diensten te behouden en blikt al vooruit naar de eerstvolgende organisatie, die in ‘normale’ en dus optimaler omstandigheden zal kunnen worden voorbereid.

Overigens viert de TAC in 2022 zijn 50ste verjaardag. Een uitstekend extra argument om in april van volgend jaar een tot in de puntjes voorbereide editie te kunnen organiseren in plaats van een halfslachtige versie in juli dit jaar, geplaagd door tal van beperkingen en onzekerheden. De afgelasting vermijdt ineens dat dit geen volwaardige editie zou worden van een sportevenement dat inmiddels als een Tielts monument mag worden beschouwd.

Organisator van de Rallysprint Memorial Balou heeft geen makkelijk jaar achter de rug. Nadat zij hemel en aarde hadden bewogen om hun wedstrijd te laten doorgaan midden mei moesten ze last-minute toch afgelasten. De Estinnes Auto Club liet zich immers niet uit het lood slaan en prikte een nieuwe datum op de kalender, namelijk 20 juni. Afgelopen dagen kregen ze opnieuw een mokerslag. Door het nieuwe protocol is het immers niet mogelijk om te organiseren.

"Dit is heel slecht nieuws voor iedereen. Volgens het nieuwe protocol van 4 juni dat door de regering is ingevoerd is het voor ons onmogelijk om onze rallysprint in goede omstandigheden te organiseren... We zijn inderdaad beperkt tot 50 auto's voor het evenement, wat niet levensvatbaar is voor de club gezien alle investeringen die nodig zijn bij een rally. Ondertussen hadden we ook al meer dan 50 ingeschreven teams waardoor we er veel moesten teleurstellen.

We zijn enorm teleurgesteld én verdrietig na maanden van voorbereiding. We hebben er heel veel werk ingestoken maar we kunnen helaas niet anders. We hopen u in 2022 weer te zien om (eindelijk) de motoren te laten brullen in onze mooie regio," aldus de verantwoorlijke van de Estinnes Auto Club.

Afspraak dus in 2022...

Maar...

Het is de aankondiging waar iedereen zat op te wachten! Ja, de eerste editie van de South Belgian Rally, op zaterdag 26 juni de openingsmanche van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2021, zal voor het publiek toegankelijk zijn! Dankzij de steun van RACB Sport en de autoriteiten kreeg DG Sport, organisator van het in Vresse-sur-Semois gehouden evenement, begin deze week officieel het groen licht, waarna er onmiddellijk werd begonnen met het plaatsen van de toeschouwerszones.

“Dit keer is het echt waar!”, stelt Florian Jupsin in naam van DG Sport. “Uiteraard zullen we niet zomaar en van alles mogen doen. De toeschouwers worden verwacht in vooraf aangeduide zones, die tegelijk veilig én spectaculair zullen zijn. En zelfs al wordt de South Belgian Rally in open lucht verreden, mondmaskers en social distancing blijven verplicht. Verder is de consumptie van alcohol op het hele parcours verboden, waardoor er dus geen drankstandjes zullen zijn. Het programma voor de toeschouwers werd al op voorhand vastgelegd, in vorm van verschillende Packs… die scrupuleus en strikt moeten worden opgevolgd.”

Concreet komt het er op neer dat er 10 specifieke toeschouwerspacks te koop worden aangeboden. Elk van die packs wordt gekenmerkt door een armband in een andere kleur, en zal de eigenaar van die armband toelaten om in de loop van de dag naar zes verschillende plaatsen te trekken, volgens een vastgelegde timing. In totaal werden er door DG Sport 22 toeschouwerszones gecreëerd, en elke toeschouwer kan er dus zes bezoeken, zonder de mogelijkheid die vastgelegde keuze te veranderen.

“Op het moment dat de toeschouwer op de website van Ticketmaster Belgium het voor hem of haar best passende toeschouwerspack kiest, wordt ook de keuze van zijn of haar parcours gedurende de wedstrijddag vastgelegd. Zo kan er bijvoorbeeld worden gekozen voor zones 1, 10, 6, 17, 2 en 11, en die keuze moet strikt worden gerespecteerd”, vervolgt Florian Jupsin. “Elk toeschouwerspack wordt verkocht voor 20 euro, inclusief officieel programma. Door dit systeem kunnen we tot op de letter het gezondheidsprotocol voor de South Belgian Rally volgen, en tegelijk de fans langs het parcours laten plaatsnemen.”

Zij die al een ticket hadden gekocht om de South Belgian Rally 2021 bij te wonen zullen van Ticketmaster een mail ontvangen om hun toeschouwerspack te kiezen. 48 uur later zullen dan de enkele honderden nog beschikbare packs te koop worden aangeboden.

Surf dus naar www.ticketmaster.be om zo de inhoud van de verschillende toeschouwerspacks te bekijken en zo uw aanwezigheid bij de openingsproef van het BRC 2021 te plannen. Actie!