Phil Nijs zal spijtig genoeg forfait moeten geven voor de Rally Ardenne Bleue. Phil en Yves waren van de plan om te starten in de seizoensopener van het D1 kampioenschap met hun vertrouwde Subaru WRX STI 2005 om zo ritme op te doen alvorens het team echt van start gaat met de splinternieuwe Subaru WRX STI Spec.C. “Zowel Yves als ikzelf hebben een zeer druk werkschema en door onvoorziene omstandigheden moeten we verstek laten gaan in de Rally Ardenne Bleue. Het is jammer maar voor ons is het is nog steeds een uit de hand gelopen hobby en andere zaken zijn nu éénmaal belangrijker. We hadden graag deze wedstrijd willen rijden om op elkaar ingespeeld te geraken en wat kilometers te doen alvorens onze officiële start." Aldus Phil Nijs. Ook Yves geeft een woordje uitleg omtrent het forfait. “Het is inderdaad jammer dat we niet kunnen starten maar er zijn nu éénmaal belangrijker zaken die een afhandeling vragen. We hebben ondertussen al enkele proeven verkend, bij wijze van test en dat verliep allemaal zonder enige moeite. Aangezien we de Ardenne Bleue niet kunnen aanvatten in optimale omstandigheden met betrekking tot de juiste voorbereiding denk ik dat we een wijselijk besluit hebben genomen." Eerstdaags zal het team wel het eerste deel van de kalender bekend maken. Phil zal normaal wel deelnemen aan de ASAF Rally van Hannuit die zal doorgaan op 12 maart 2006. Daar zal Phil kunnen kennismaken met zijn nieuw speelgoed, namelijk de Subaru WRX STI Spec.C versie 2006.

Wie regelmatig langs de klassementsproeven staat heeft de Limburgers wel al eens aan het werk gezien met hun originele Rover MG ZR 160. Ook dit jaar zullen de gebroeders Benny en Johnny Roosen een mooi en afwisselend programma afwerken met hun 210 pk sterke Rover MG. Al zal het team dit jaar starten met de opbouw van een nieuwe wagen als voorbereiding voor het seizoen 2007. Wij vroegen alvast om een woordje uitleg. "Na een succesvol 2005 zouden we in 2006 normaal gezien opnieuw deelnemen aan het D1 kampioenschap, maar we hebben uiteindelijk toch beslist in 2006 een programma à la carte te rijden met een mix van VAS, ASAF en D1 en dit nog steeds met de Rover MG ZR 160. Want we willen in 2006 toch nog enkele keren voor vuurwerk zorgen met de snelle MG! Maar 2006 mag gerust een overgangsjaar genoemd worden, want vanaf mei 2006 zal er gestart worden met de bouw van een nieuwe wagen waar we later meer over vertellen. Tegen eind 2006 willen we met die nieuwe wagen een paar keer aan de start verschijnen zodat we terug in 2007 zonder problemen het volledige Belgische D1 kampioenschap kunnen afwerken. We hebben ook al een kalender voor 2006 opgesteld al kan die nog lichtjes veranderen. Ons programma zal dus voorlopig bestaan uit de Short Rally van Sint-Truiden, Rally van Hannuit, RS Deux Bottes, RS van de Monteberg, Sezoensrally, Rally van de Suikerstreek, Short Rally van Kasterlee, Omloop van Vlaanderen, Haspengouw Rally, Rally van Sombreffe, Hemicuda Rally en de Wintercup te Zolder indien deze doorgaat. Binnenkort maken we onze plannen officieel bekend..."

Het was al langer bekend dat de immer lachende Hubert Deferm zich een Subaru Impreza WRC '99 had aangeschaft, en nu presenteert Hubert ook zijn wagen in de nieuwe decoratie. Hubert die zeker geen onbekende meer is in rallywereld maakt al jaren het mooi weer in diverse Belgische kampioenschappen met zijn zeer agressieve rijstijl. Met zijn 53 jaar moet Hubert de meest actieve rallypiloot van België zijn. Ook dit jaar zal Hubert weer een zeer druk seizoen tegemoet gaan. Hij zal namelijk het volledig D1 kampioenschap afwerken, het volledig ASAF rallykampioenschap en nog diverse andere rally's. Een rallyprogramma dat vele piloten zal doen watertanden... In de media gallerij vindt U nog meer foto's van de wagen.

Peter Hopmans zal samen met Wintercup organisator Ludo L'Hoyes starten in de Short Rally van Sint-Truiden die doorgaat op zondag 5 maart 2006. Peter zal er starten met een Mitsubishi Lancer EVO uit de ateliers van Guy Colsoul Rallysport. Vorig jaar kon Peter een mooie ereplaats vergeten door een lekke band die hem meer dan 7 minuten deed verliezen. Hopelijk heeft Peter meer geluk dit jaar op de Haspengouwse wegen. "Dankzij de zoektocht van Ludo L'Hoyes naar een budget en de inspanningen van Guy Colsoul Rallysport zullen we starten in de Short Rally van Sint-Truiden met een Mitsubishi Lancer EVO 7 of EVO 8. Hopelijk hebben we dit jaar meer geluk. Vorig jaar konden we een goed resultaat al meteen vergeten door een lekke band op kp 1. En mede door de barre en moeilijke weersomstandigheden verleden jaar was het toen zeker geen makkelijke wedstrijd. Dit jaar zullen we ons uiterste best doen om zo ver mogelijk vooraan te eindigen, al gaan we toch proberen om een beetje spektakel te brengen..."

Michel Querinjean die zelf actief is met een Ford Escort in de ASAF vond dat er de laatste jaren maar weinig of geen spektakel meer te vinden was op de klassementsproeven en daarom kwam de Franstalige piloot uit Malmedy in 2005 op het idee voor een Ford Escort Challenge in te richten. De Challenge heeft zeker zijn doel niet gemist want de toeschouwers waren laaiend enthousiast van de prachtige passages van de piloten. Ook dit jaar zal Michel de Challenge opnieuw inrichten. "Ik vond dat er de laatste jaren toch zo weinig spektakel te zien was op de proeven met al die 4x4's en voorwielaangedreven wagens. Om de rally terug spectaculairder te maken besloot ik in 2005 de Ford Escort Challenge in te richten want de Challenge heeft zeker zijn doel niet gemist. Vorig jaar konden we toch op een tiental Escortjes rekenen die terug wat actie op de proeven brachten want de toeschouwers werden wild van onze brede schuivers die we brachten. Er word gereden met een achterwielaangedreven Ford Escort met een 2L 8V moter in de klasse 3/10. Dit jaar zullen er 15 wedstrijden gereden geworden met de Challenge namelijk de Rally Circuit des Ardennes, Rally 3 Ponts, Wallonie, Rally Claudy Desoil, Rally Leptinnes, Rally de Famenne, Rally Boucles de la Semois, Jalhay, B-Short des Crêtes, RS Warzée, RS Haillot, RS Andenne, RS Micky I, RS J.M.Way en als afsluiter RS Micky II. Zoals je ziet is dit een heel mooi programma dat de deelnemers te wachten staat met enkel de mooiste rally's en sprinten van België. De inschrijving van de Challenge kost 400€ en er is een mooie prijzenpot te verdelen onder de deelnemers." Vorig jaar kon de Ford Escort Challenge toch wel rekenen op een 10 tal deelnemers, dit jaar hoopt Michel stiekem op een 15 tal deelnemers. Wij kunnen projecten zoals de Challenge van Michel alleen maar toejuichen. Meer info over de Challenge is terug te vinden op de site van de organisatie:

De "12U van Haspengouw" is nog wel een eindje weg, maar toch is de organisatie al druk bezig met de voorbereidingen voor 2006. Ook dit jaar zal de organisatie trachten om er een mooie editie van te maken. Denken we maar terug aan de editie 2005 met het mooie duel tussen Freddy Loix met een Peugeot 206 WRC en Xavier Bouche met de Ford Focus WRC. De "12U van Haspengouw" mag toch wel beschouwd worden als een unieke rally in het D1 kampioenschap met zéér snelle klassementsproeven en zéér zware remzones. Maar zijn het net zo geen rally's die het kampioenschap boeiend en afwisselend maken? Wij vroegen voorzitter Ludo Vanmunster alvast om een woordje uitleg voor de editie 2006. "Wij hebben de belangrijkste beslissingen al genomen voor dit jaar. Het wordt namelijk terug een ééndagswedstrijd die zal doorgaan op zondag 1 oktober 2006. Op zaterdag 30 september 2006 zullen de verkenningen, technische keuring en administratieve controle plaatsvinden. De "12U van Haspengouw" telt dit jaar zowel voor het nationaal kampioenschap, het historic kampioenschap en het rally criterium. Bovendien worden we ook opgenomen als volwaardige wedstrijd van het VAS kampioenschap. We tellen dus zowel nationaal als VAS mee. Van de klassementsproeven en timing is nog niets beslist. We weten nu pas waar we aan toe zijn, dus nu kunnen we pas beginnen met puzzelen. We willen eind februari, begin maart al een idee hebben over het parcours. Maar daarna moeten we natuurlijk nog alle aanvragen indienen en natuurlijk de goedkeuring van de gemeenten en provincies krijgen. Een definitieve timing zal dus pas voor over enkele maanden zijn..." Omdat een rally organiseren steeds moeilijker wordt doet de organisatie een oproep voor vrijwilligers om het helpen organiseren van de wedstrijd. Ben je ook gebeten door de rallymicrobe en wil je helpen bij het organiseren van de "12U van Haspengouw" dan moet je zeker contact opnemen met de organisatie. Voor vragen en informatie mag men steeds mailen op het volgend adres: Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien.

Zaterdagavond was er in Luik op de Belgian Motor Show de uitreiking van de "Casques d'Or". Dit jaar mocht Kris Princen de "Casques d'Or" in ontvangst nemen voor "Belgische Rally's". Kris die verleden jaar een bijna perfect seizoen heeft gereden met zijn gele Renault Clio Ragnotti en tevens ook de 2 belangrijkste rally's van België op zijn palmares mocht bijschrijven was uiterst tevreden dat hij een "Casques d'Or" in ontvangst mocht nemen. Kris heeft het gehaald van Pieter Tjoen, Xavier Bouche, Chris Van Woensel en Bernd Casier. En ook François Duval mocht ook een "Casques d'Or" in ontvangst nemen voor "Internationale Rally's".

De organisatie van de Rally Ardenne Bleue die binnen 2 weken van start gaat, heeft een voorlopige deelnemerslijst vrijgegeven. Voorlopig staan er 68 wagens ingeschreven met namen zoals Pieter Tjoen (Focus WRC), Chris Van Woensel (Nissan 350Z), Jasper Van Den Heuvel (Lancer Evo 7), Jean-Pierre Vandewauwer (Lancer Evo 7), Frits Van Eerd (Corolla WRC), Tim Van Parijs (Porsche GT3) , Peter Bijvelds (Lancer Evo 7), Bob Colsoul (Lancer EVO 9), Gunther Monnens (BMW M3) en nog vele andere. De inschrijvingen worden morgen (4 februari) afgesloten. Voor de volledige deelnemerslijst verwijzen wij U graag door naar de site van de organisatie: