De achterwielaangedreven wagens zijn terug enorm populair onder de Belgische rallyrijders, denken we maar aan Chris Van Woensel met zijn Nissan 350Z en Tim Van Parijs met zijn Porsche GT3 om er maar enkele op te noemen. Ook Nederland begint steeds meer interesse te tonen voor dit type wagen en lanceerde daarom een BMW 325i Challenge. De voorzitter van de 325i Challenge, Dennis Masselink geeft wat meer uitleg over de Challenge. "De bedoeling van de BMW 325i Challenge is om terug spektakel te brengen op de klassementsproeven. De Challenge staat open voor beginners maar ook voor ervaren rallypiloten. Kortom, iedereen die zich wil uitleven en zich eens goed wil amuseren. Er zijn alle enkele piloten die zich ingeschreven hebben in de Challenge, namelijk Paul Maaskant, Mark Maaskant, Marcel Borkent, Imp Visser en enkele andere waarvan de naam nog even geheim moet blijven. Als basis wordt de achterwielaangedreven BMW 325i gebruikt met een 6 cilinder moter met meer dan 180 pk. Er zijn wel aanpassingen toegelaten aan de BMW zoals een hydraulische handrem, remdrukverdeler, kort stuurhuis en de eindoverbrenging is vrij, mits toegestaan in groep A. Uniek aan de Challenge is het gebruik van 1 gelijkwaardig onderstel, namelijk een Bilstein kit en... de gewicht/pk verhouding. Alle auto's worden vooraf gewogen en het vermogen wordt gemeten. Op basis van een norm (gebaseerd op een auto die wordt opgebouwd zonder al te hoge kosten, zoals een dure motorrevisie of een chemisch bad voor de auto om gewicht te besparen) worden alle deelnemers gemeten. Indien de deelnemer een te hoog vermogen of een te laag gewicht heeft of een combinatie van beide en zo onder het gestelde ratio gewicht-pk komt, zal er extra gewicht worden aangebracht. Leuk is hierdoor dat er een zeer gelijk startveld wordt gerealiseerd. Er word bewust gereden op straatbanden om de Challenge zo goedkoop mogelijk te houden, maar vooral om zoveel mogelijk spektakel te kunnen bieden. Het inschrijvingsgeld voor deze Challenge bedraagt 250€. Hiervoor krijgt men een goed georganiseerde challenge, korting op het inschrijvingsgeld en wordt er 300€ per wedstrijd toegekend aan de meest spectaculaire rijder met de "dwarsliggerbokaal". De kalender in 2006: - Tank S Zuiderzee Rallysprint - 18 Maart - LG Almere Rallysprint - 9 april - Reconsales Vechtdal Rallysprint - 27 mei - Amsterdam Rallysprint - 3 september - BP Ultimate Hellendoorn Rally - 17/18 september - Conrad Euregio Rally - 27/28 oktober Meer info over de 325i Challenge is te vinden op de site van de organisatie:

Nu ook de deelname bevestigd is Renaud Verreydt met een Talbot Lotus uit 1981, Frédéric Beco met een Ford Escort RS2000 uit 1978 en Stéphane Henrard met een Skoda 130 uit 1984. Bevestigd ook de organistie de deelname van Patrick Snijers die zal deelnemen met een Opel Manta uit 1976. Voor de volledige startlijst en meer info verwijzen wij U door naar de site van de organisatie:

Dat Phil Nijs al langer bezig was met de opbouw van een volledig nieuwe Subaru Impreza WRX STI N12 was al langer bekend. Phil gaf de opdracht aan Subaru specialist Jos Boon die de wagen perfect zal afwerken. De opbouw van de wagen zit al in een vergevorderd stadium. De rolkooi is al ingebouwd en de wagen is al voorzien van een mooi wit kleedje. Nu is het team van Jos Boon Racing druk bezig met de opbouw van de wagen. Phil verwacht dat de eerste tests zullen plaatsvinden in Bitburg(D) op 25 februari 2006. Nu maakt Phil ook zijn ontwerp van de nieuwe decoratie bekend en het resultaat mag zeker gezien worden. Phil Nijs en co-piloot Yves Préal geven daarop een korte reactie. Phil Nijs: ”Ik wilde een mooie wagen die in het oog springt en gaf daarom Yves Préal de opdracht zich bezig te houden met de lay-out en het ontwerp van de wagen. Samen met m2motorsport.be en Tom Deglas van Ketchonaise-Graphics zijn de eerste ontwerpen gemaakt en zijn we systematisch tot een ontwerp gekomen. Ik ben zeer tevreden met het resultaat.” Yves Préal: ”Het resultaat mag inderdaad gezien worden. Ik voelde onmiddellijk aan wat Phil aansprak in het maken van een design en nam contact op met Tom Deglas van Ketchonaise-Graphics voor het ontwerp. Na wat bijsturingen kwamen we al snel tot een beslissing. Het is zeer fijn te kunnen werken in een sfeer als bij Jos Boon Racing en Phil Nijs. Multy-Cabine, sponsor en partner in dit project is ook opgetogen over het design van de wagen. Samen met m2motorsport.be kregen wij het vertrouwen van Multy-Cabine en wil dit voor de volle 100% tot een goed einde brengen." De exacte kalender voor het team zal later worden bekend gemaakt wanneer alle data officieel bevestigd zijn door de betrokken federaties en de definitieve reglementen voor België inzake brandstof in gr.N bekend zijn.

Eindelijk is het moment aangebroken! Zaterdag gaat het Kampioenschap van België Rally 2006 van start met de Ardenne Bleue Rally. Voor Chris Van Woensel en Rik Snaet breekt een nieuw avontuur aan. Zij brengen dit weekend de nu al razend populaire Nissan 350Z aan de start. Althans, het team doet er alles aan om de wagen tijdig klaar te stomen voor de start van de openingswedstrijd van het seizoen. "De wagen is nog niet helemaal klaar. Er moet nog heel wat gebeuren, zoals het afwerken van de deurpanelen, de carterplaat, het keuren en inschrijven van de wagen, enkele elektronische storingen die moeten verholpen worden, enz. We hebben de voorbije dagen telkens tot na middernacht doorgewerkt om de 350Z zeker op tijd klaar te krijgen. Wanneer alles vlot verloopt, zal het lukken, maar dan moet alles wel kloppen tijdens een laatste proefrit." Op de website van Chris Van Woensel staat reeds een filmpje waarop de Nissan voor de eerste keer wordt gestart. Toch heeft Chris nog geen meter gereden met zijn nieuw rallywapen. "We hadden gepland om de testdagen georganiseerd door Marc Duez te benutten om de wagen te testen, maar dat is niet gelukt. Ik heb dus nog geen meter gereden met de Nissan. In de Ardenne Bleue Rally zullen we alles nog moeten ontdekken. Het wordt een test op ware grootte. Er zijn heel wat onbekende factoren. Denk maar aan de schokdempers van Proflex. Maurice Huisman heeft speciaal voor onze wagen een nieuwe set dempers gemaakt. Ik heb ze nog niet geprobeerd en het zou dus kunnen dat de vering te hard of te zacht is. De sequentiële versnellingsbak is ook nog niet geleverd. We zullen de ABR rijden met een standaard bak om dan voor Tielt de sequentiële, korte bak in te bouwen." Chris lijkt in elk geval wel gediend te worden door de weergoden. De verkenningen werden afgewerkt in winterse omstandigheden. Ondertussen is de dooi ingetreden. "Tijdens de verkenningen waren bepaalde wegen werkelijk spiegelglad. De sneeuw was vast gereden en daardoor was het meer ijs dan sneeuw. In die omstandigheden zou het verschrikkelijk moeilijk zijn met onze achterwielaandrijver, zeker bergop. Ik heb trouwens geen spijkerbanden. Bij sneeuw of ijs zal ik normale winterbanden moeten gebruiken. Geen cadeau voor het debuut met een nieuwe wagen...Voor het overige maken de weersomstandigheden niet veel uit. Het mag regenen of zelfs sneeuwen, want dan heb je toch meer grip dan op harde sneeuw." Chris en Rik kijken natuurlijk uit naar de eerste proeven aan het stuur van de Nissan 350Z. De 3.5-liter V6 onder de motorkap is klaar om zijn potentieel te tonen, maar de piloot blijft voorzichtig als we hem polsen naar een voorspelling. "Ik ben even benieuwd als iedereen! Ik kan echt niet zeggen waar we willen uitkomen. Wie me kent, weet dat ik er zeker voor zal gaan. Maar, geef me toch een paar proeven om de reacties van de wagen te leren kennen..." In elk geval zullen heel wat fans van Chris Van Woensel en Rik Snaet van de partij zijn om de prachtige Japanse GT voor de eerste keer in actie te zien. Voor de thuisblijvers is er natuurlijk de website van Chris Van Woensel en Rik Snaet om de prestaties in Francorchamps op de voet te volgen. persbericht: CVW Rallysport Ook laat het team ons weten dat men de DVD met het jaaroverzicht van 2005 kan bekomen op de service in Francorchamps voor slechts 15€! Zeker een aanrader voor de echte rallyfans. voor meer informatie verwijzen wij U graag door naar de site van het team:

Het was al enkele jaren geleden dat de Rallye Neige Hautes-Alpes nog verreden werd op volledig besneeuwde wegen. Dit jaar kon de Rallye Neige Hautes-Alpes eindelijk zijn naam weer alle eer aandoen. Met temperaturen onder het vriespunt moesten de 73 teams die de start namen in Gap zich een weg banen door de besneeuwde wegen.

De snelle Fransman Alain Pellerey met zijn Saxo Kit Car kon dit jaar zijn rol als favoriet niet waarmaken, hij was nameijk kansloos tegen het 4x4 geweld van zijn landgenoot Frederic Sauvan met zijn Mitsubishi Lancer Evo 8 die de eindzege mee naar huis mocht nemen. Patrice Rouit werd mooi 2de met zijn zeldzame Saxo T4 die natuurlijk volop kon profiteren van zijn vierwielaandrijving. Onze enigste Belgische vertegenwoordiger Bertrand Grooten met copilote Julie Devalet mocht zijn Skoda Fabia van Listrez Rallysport op een mooie 27ste plaats algemeen parkeren. En als kers op de taart mocht de Franstalige piloot nog de eindzege mee naar huis nemen in de klasse N1. Slechts 51 teams haalde de eindstreep.

Gisteren ging op en rond het circuit van Spa-Francorchamps de rally testdag van Marc Duez door. Verrassing alom toen wij aankwamen in Spa, er lag immers een laagje van 5 cm sneeuw op het uitgestippelde parcours. Een deja-vu?? Inderdaad, de Ardenne Bleue van 2005 was ons weer vers in het geheugen. Deze testdagen georganiseerd door de sympathieke Marc Duez is voor velen de kans om hun bolide te testen voor de start van het nieuwe seizoen. De ingeschreven piloten mochten immers voor een kleine vergoeding gebruik maken van het parcours zolang en zoveel als men wilde. Onder de aanwezigen vonden wij ook Tim Van Parijs terug die zijn nieuwe aanwinst kwam uittesten. De Porsche GT3 klonk als muziek in de oren voor de aanwezigen en in de winterse omstandigheden was het spektakel nog groter. De foto's van deze testdag zijn te bezichtigen in de fotogalerij.

De snelle piloot uit Schriek is zeker geen onbekende meer in de Belgische rallywereld. Dit jaar brengt het team voor de eerste maal een jaaroverzicht uit van het afgelopen rallyseizoen 2005. De DVD die slechts 15€ zal kosten. In dit bedrag zijn de verzendingskosten inbegrepen voor verzending in België. Verzending buiten België is ook mogelijk mits een toeslag op de verzendingskosten. De DVD zal beelden bevatten van de Short Rally van Zuid-Limburg, de TAC Rally, Rallye de Wallonie, de Sezoensrally, de Ypres Cats Rally, de Rally van de Suikerstreek, de BHV Expo Groep Rally, de Haspengouw Rally, de TBR Rally en tenslotte nog de Condroz Rally. Als extra krijgt men nog meer dan 30 minuten onboardbeelden met de prachtige M3 in de BHV Expo Groep Rally, de Haspengouw Rally en de TBR Rally. Ook zal men op de DVD onboardbeelden van de Condroz Rally terugvinden met de Mitsubishi EVO9, wat de totale tijdsduur van de DVD op meer dan 1u.20min brengt. Voor meer info over het team en om de DVD te bestellen verwijzen wij U graag door via de volgende link:

Ook in Frankrijk gaat morgen het rallyseizoen 2006 weer van start met de Rallye Neige Hautes-Alpes. Deze 2 daagse provinciale rally, die dit weekend verreden wordt, is ongeveer gelegen op 250 km van Nice met het rallycentrum in Gap. Deze wedstrijd wordt verreden in uiterst moeilijke weersomstandigheden, de streek is namelijk bedolven onder een dikke laag sneeuw en ijs. Deze rally is zeker niet onbekend bij sommige Belgische deelnemers. Denken we maar terug aan de deelname van Melissa Debackere in 2004 met de Celica 4WD van Freddy Dekeersgieter en Fanny Dûchateau met de Skoda Felicia Kit Car van Francis Listrez. In 2005 nam Geert Grooten het rechterstoeltje in bij de Fransman Jean-Pierre Forestello in een Ranault Clio F2000. Ook dit jaar maakt een Belgisch team opnieuw de verplaatsing. Bertrand Grooten zal samen met copilote Julie Devalet deelnemen aan dit avontuur met een Skoda Fabia van Listrez Rallysport in de klasse N1. Zaterdag staan 7 klassementsproeven op het menu en zondag werkt men de resterende 6 proeven af. Aan de start staan 73 teams met als belangrijkste deelnemers Alain Pellerey met een Saxo Kit Car, die trouwens deze wedstrijd al een paar keer op zijn naam mocht schrijven, Nicolas Ressegaire met een Mitsubishi EVO5 en Patrice Rouit met een Saxo T4.

Meer info vind je op de site van de organisatie: