Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Maandag, 21 januari 2019

logo rally online

Rally Online België

Karel

Karel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

Onder een stralende zon vond afgelopen weekend in en rond Roeselare de 59ste editie van de Omloop van Vlaanderen plaats. In de M-Cup beloofde het een uitzonderlijke strijd te worden met 13 teams aan de start. Niet alleen de lokale Westvlaamse teams met o.a. Braeckevelt, Algoedt,... maar ook onze Noorderburen met op kop Van den Brand en Muilwijk stonden te drummen voor de overwinning. Bij aanvang van de wedstrijd leek het met deze armade M-Cup teams geen evidente opdracht om een podiumplaats te veroveren. Het was echter Franky Boulat die won en zo voor de vierde maal op rij de titel mee naar huis mocht nemen in de M-Cup.

Franky: "Vrijdagavond waren er 5 proeven waarbij de 3 laatsten in het pikdonker werden verreden. Aangezien ’s nachts rijden niet mijn sterkste troef is, zijn we uiterst voorzichtig van start gegaan in deze nachtelijke proeven. Onze enige ambitie na dit nachtelijke gedeelte was om de achterstand beperkt te houden om zaterdag terug fris de volle aanval in te zetten. Deze strategie heeft ook gewerkt. We hebben het vrijdag gedeelte afgesloten op een 4de plaats in de M-Cup waarbij het verschil met Braeckevelt en Muilwijk beperkt bleeft tot slechts 4 seconden. Het beloofde een secondenstrijd te worden. Enkel Van den Brand had een grotere voorsprong."

"Vooral zaterdag was een lange dag met ongeveer 150km tegen de chrono waar alles dus mogelijk bleef. Er werd onmiddellijk gestart met de 26km lange proef op Passendale en deze bleek noodlottig voor de beide Noorderburen. Beiden hebben meteen de strijd moeten staken op deze lange marathon proef. Dankzij een zeer goede tijd stonden we plots meteen terug aan de leiding in de M-Cup. Deze positie hebben we de ganse dag kunnen verdedigen tot het einde van de wedstrijd. Enkel een klein technisch probleem met de koppelingspomp was even spannend maar dankzij het Service Team is dit snel en efficiënt opgelost tijdens de Service. Na enig rekenwerk tijdens de wedstrijd werd duidelijk dat een M-Cup overwinning in deze wedstrijd ons meteen zekerheid geeft over het kampioenschap! Bij aanvang van deze rally waren we totaal nog niet bezig met de puntentelling en hadden we niet verwacht om hier de titel reeds te kunnen vieren. We behalen hier totaal onverwacht onze 4de RACB M-Cup titel op rij! Bovendien finishen we als 11de algemeen met voor ons alleen maar R5 wagens of Porsche 997!"

Dit resultaat is de verdienste van het ganse team. Om dit te kunnen realiseren met alleen maar vrijwilligers op service, de steun van enkele specialisten en beperkte financiële middelen is fantastisch! Met speciale dank aan de co-piloot, alle helpende handen, de Service mensen en trouwe partners! Normaal rijdt het team als afsluiter nog de East Belgian Rally.

Aftellen naar East Belgian Rally ?

Vrijdagavond na de eerste 5 KP’s... Mats VD Brand en Eddy Smeets staan 15de algemeen en 1ste M cup met 41 seconden voorsprong, een mooie uitgangspositie om de tweede wedstrijddag te beginnen. Zaterdagochtend op KP 6 Passendale laat de motor van de BMW M3 e30 het afweten: weg mooi resultaat, weg alle kansen op de M cup waar de Nederlander eerder dit seizoen al drie zeges liet optekenen.

Mats VD Brand: "Rally is mijn allergrootste passie, samen met mijn papa waar ik altijd op kan rekenen en met mijn team, mijn familie en met Eddy die de perfecte navigator voor me is. We werken allemaal keihard om de beste resultaten te kunnen halen in de rally. Maar ondanks alle tijd, energie en euro’s die we in deze sport steken... de factor geluk heb je nooit in de hand. Vraag me niet waarom maar dit is precies niet ons jaar. We tonen iedere wedstrijd onze snelheid en ik denk dat ik als rijder nooit zo sterk was. Onze M3 stuurt perfect maar zelfs als je je oogappel zo goed in de watten legt, kan ze het laten afweten. Ondanks de passie voor het vak mijn supertuner Bosch Tuning, plofte de motor in de Omloop van Vlaanderen. Ik voelde me nooit zo ontgoocheld om de rally en een kampioenschap te verliezen. Maar what doesn’t kill you, makes you stronger... Op dit moment weten we nog niet precies hoe maar we proberen wel de East Belgian Rally te rijden om onze verdiende vice-titel in de M cup veilig te stellen."

Eddy Smeets: "ELE rally 2de algemeen met de Ford Fiesta R5, Ypres FIA historic aan de leiding na de eerste dag, GTC Rally en Omloop van Vlaanderen riant op kop in de M cup... maar toch staat er telkens DNF achter onze naam. Dat is vier op een rij voor de pechduivel maar die gaat ons echt niet klein krijgen. De leuze van team MATS is niet voor niets One goal, one vision, WIN... We tellen nu al af naar de East Belgian Rally. De motivatie om het daar goed te doen, is erg groot. We hopen dan ook aan de start te komen bij Boudewijn Baertsoen, onze goede vriend en één van de eerste bezielers van de RACB M Cup - en zijn TAC-team."

Duel Abbring-Verschueren voor de eer


De vierde editie van de Aarova Rallysprint in Oudenaarde, de enige rallywedstrijd in Oost-Vlaanderen, belooft op zondag 9 september weer een grandioos spektakel te worden. Met 8 R5's, 2 WRC's en 5 Porsches, is de affiche weer van nationaal niveau.
Of beter van internationaal niveau, want Kevin Abbring voert de affiche aan met de Ford Fiesta R5 van Pieter Tsjoen. De Nederlander gaat voor de dubbel, nadat hij vorig jaar al domineerde in Oudenaarde. Met een kleine kanttekening: "We rijden niet met een R5+, maar met de normale versie," vertelde Pieter Tsjoen, die de unieke sfeer in zijn thuisrally benadrukte op de persvoorstelling. "De Aarova Rallysprint is niet zomaar een rallysprint, want ik denk dat de feestelijke sfeer en het VIP-gebeuren bij Rally Dream uniek zijn in ons land. Het is heel gezellig om vrienden, familie en zakenrelaties uit te nodigen naar deze rallysprint. De sfeer is ontspannen, feestelijk en wij hebben als team ook nog tijd om een praatje te maken met onze gasten. Ik kijk er elk jaar opnieuw naar uit en er zijn zeker al genodigden die het rallyvirus ondertussen te pakken hebben gekregen."

Het zal weer een spannende prestigeslag worden met Vincent Verschueren, de Belgische kampioen, die afgelopen weekend in de Omloop van Vlaanderen met een nieuwe Fabia R5 aan de start kwam.

Bij de R5's is het een gelijke strijd tussen Ford en Skoda. De jongeren Jean-Baptiste Broekaert en Jo Muylle zullen hun debuut maken met een Fabia R5, terwijl "nonkel" Steven Vergalle zich nog eens gaat uitleven als piloot, net als vorig jaar. Voor Jo Muylle wordt het een serieuze sprong: "Ik reed dit jaar voor de eerste keer met een R2 en nu kan ik mijn debuut maken met de Fabia R5 die Jourdan Serderidis in Roeselare bestuurde. Fantastisch! Maar, mijn enige doel is uitrijden..."

Ford wordt vertegenwoordigd door Geoffrey Vander Schelden, die ondertussen vertrouwd is met de R5, Tuur Vanden Abeele en Eddy Van de Vivere.

Op papier is Fred Miclotte, die vorig jaar op de derde plaats eindigde, echter het best gewapend. De teambaas van J-Motorsport en de voormalige copiloot van onder andere Freddy Loix, start immers met een Citroën DS3 WRC. Een topwagen die in het nationaal kampioenschap reglementair verbannen is. Dit jaar zal Jourdan Serderidis de nota's niet lezen. Die taak wordt vervuld door Els Ons.
"Het wordt een serieuze klus om die WRC te temmen. Alles is veel bruter dan in een R5, dus ik denk dat het moeilijker wordt dan vorig jaar, toen ik hier op het podium stond," vertelde Fred Miclotte.
Jeoffrey Lerminez start met een mooie Subaru Impreza WRC. De Opel Manta 400 van Paul Lietaer is natuurlijk nog niet gerepareerd na zijn crash van afgelopen weekend in Roeselare. De "snor" stapt over naar zijn snelle Subaru Legacy RS.

En dan zijn er natuurlijk de fabuleuze Porsches. Er staan zeker vijf 997 GT3's aan de start, onder andere bestuurd door Marc Duez, de winnaar van de 24 Uren van Ieper 1982... met een Porsche. Verder verwachten we Tim Van Parijs, natuurlijk, Gunther Monnens, de snelste Porschist in de Omloop, Claudie Tanghe en Jean-Louis De Roeck.Met "the beast", de snelle BMW van Charly Schmid bestuurd door Hans Weijs, krijgen ze er alvast een speelkameraad bij.

Maar, er valt natuurlijk nog veel meer te zien, want met ruim 95 deelnemers kan de Aarova Rallysprint weer rekenen op een vol huis. Het parcours is ongewijzigd, met 4 passages op de klassementsproef van 8,61 km. En dit jaar worden de fans extra verwend, want er zal een shuttledienst van het servicepark naar de klassementsproef georganiseerd worden (meer info later).

Afspraak op 9 september in Oudenaarde voor een dag top rallysport in de Vlaamse Ardennen.

"De snelle waaiers waren fantastisch!"

Dit weekend werd in Roeselare de 7de manche van het Jobfixers Belgian Rally Championship, de Conxion Omloop van Vlaanderen, verreden. De kleuren van Jobfixers werden verdedigd door vader en zoon Cracco, die in hun thuiswedstrijd natuurlijk niet mochten ontbreken. Pieter-Jan Michiel reed een sterke en regelmatige wedstrijd, die hij bekroonde met een mooie 7de plaats.

Philip had het vorige week al verteld. Een wedstrijd in eigen streek rijden is altijd speciaal, maar Pieter-Jan Michiel wilde het thuisvoordeel toch niet overdrijven. Tijdens de voorafgaande persconferentie relativeerde hij het belang. "Natuurlijk is het plezant om in eigen streek te rijden, want alles voelt vertrouwd aan, maar ik ken het parcours niet beter dan de andere deelnemers. Het is niet zo dat we dagelijks die binnenbaantjes nemen. Ik ken die baantjes ook enkel van de rally. Het voordeel van dichtbij te wonen is natuurlijk dat het makkelijker is om tijd vrij te maken om te verkennen."

Na de eerste ronde besliste Philip vrijdagavond te stoppen wegens gezondheidsredenen. Pieter-Jan Michiel sloot de eerste avond af op de 10de plaats, in het spoor van Melissa Debackere en 15" voor Robin Maes.
"We hebben dit jaar heel vaak problemen gehad met de remmen. Die blijken opgelost te zijn, maar ik moet in mijn hoofd nog een klik maken. Het gaat goed, maar het kan nog beter. Ik heb nog niet het maximale vertrouwen om voluit aan te vallen," vertelde Pieter-Jan Michiel.

Samen met copiloot Jasper Vermeulen, vond Pieter-Jan Michiel zaterdag het vertrouwen terug. Na een feilloze wedstrijd parkeerde hij de #8 Ford Fiesta R5 op de 7de plaats, 2"9 voor Melissa Debackere en in het spoor van de snelle Porsches van Gunther Monnens en Patrick Snijers.
"Ik ben heel tevreden over onze wedstrijd. We hebben een foutloze wedstrijd gereden. Ik heb geen enkel warm moment gehad en we hebben stelselmatig het tempo opgedreven. Ik heb me fantastisch geamuseerd op de snelle proeven. Vooral Passendale, waar je de waaiers met vertrouwen op topsnelheid kunt nemen, vond ik fantastisch! Ik kijk al uit naar de volgende wedstrijd, de East Belgian Rally in Sankt-Vith," lachte Pieter-Jan Michiel.

"Kleine details maakten het verschil"


Twee maanden na zijn tweede plaats in Ieper, behaalde Vincent Verschueren opnieuw een tweede plaats in de ConXion Omloop van Vlaanderen. In Roeselare, waar de 7de manche van het Jobfixers Belgian Rally Championship verreden werd, moesten Vincent Verschueren en Veronique Hostens nipt de duimen leggen voor Kris Princen en Bram Eelbode. In de tussenstand van het Belgisch kampioenschap blijft de Godrive-piloot wel leider, maar Princen nadert tot op 4 punten.

Vrijdagavond begon Kris Princen meteen erg sterk aan de wedstrijd met 4 snelste tijden, terwijl Vincent één scratch op de tabellen kon zetten. Vincent sloot de eerste avond af op de tweede plaats met een achterstand van 11"3: "Het verschil was overal heel klein, behalve in Beveren, waar ik zelf een klein foutje heb gemaakt. Ik miste mijn rempunt en verloor zeker 6". De afstellingen waren vanavond niet ideaal."

Zaterdag opende Princen opnieuw met de snelste tijd, maar na een foutje op de Zilverberg konden Vincent en Veronique hun achterstand weer verkleinen tot 5", maar daarna liep Princen elke proef weer iets verder uit. Toen de pop-off valve ook nog open ging in Rumbeke, was het verschil gemaakt.
"We hadden in de tweede lus even een probleem met de pop-off, waardoor we vermogen verloren. Dat kostte ons nog eens een vijftal seconden. In Passendale had ik net een scratch gereden. Ik had me eens goed schrap gezet, maar echt veel dichter kwam ik niet. Nee, het is duidelijk dat Kris Princen vandaag de snelste was. Hij kon op elke proef een fractie sneller zijn, terwijl bij ons een aantal kleine details niet klopten..."

In het kampioenschap blijft Vincent Verschueren aan de leiding, maar Kris Princen heeft zijn achterstand verkleind tot 4 punten met nog twee rally's te rijden.

"Het zal spannend blijven tot de laatste meter van het kampioenschap, zoals het dit jaar al erg spannend is in elke rally en op elke proef. Kris laat ook niets liggen. Heel plezant! Afspraak in Sankt-Vith voor de East Belgian Rally op 29 september," besluit Belgisch kampioen Vincent Verschueren.

Ongelukkige crash van Lietaer


Een ongelukkige crash op het drukste publiekspunt van de ConXion Omloop van Vlaanderen verknalde het geplande titelfeest voor Paul Lietaer, die op weg leek naar een Top 10 algemeen en vooral de Belgische titel in Historic. Na de opgave van de snor met zijn befaamde Opel Manta 400, kon Danny Kerckhof met een mooie voorsprong deze ConXion Omloop van Vlaanderen op zijn naam schrijven.

Vooraf werden de snelle BMW M3's nog aangekondigd als concurrenten voor Paul Lietaer, maar twee van die Beierse machines lieten het al heel vroeg afweten. Na de eerste lus hield Guino Kenis het voor bekeken. "Alles werd gereviseerd en we hebben al een gans jaar geïnvesteerd in de M3, maar ik vrees dat het weer niet voor vandaag zal zijn. De oliedruk valt weg, dus moet ik stoppen," aldus Guino Kenis. Voor Tom Van Rompuy was het ook al afgelopen, maar dan door benzinepech. Van Rompuy zou zaterdag wel opnieuw van start gaan en nog 9 kostbare punten sprokkelen, waardoor hij zijn achterstand verkleint in het kampioenschap op leider Paul Lietaer.

De snor domineerde, zoals verwacht, de strijd in Historic. Op zijn 61ste is Lietaer even gedreven als 40 jaar geleden, want er werd niet enkel naar de tijden van de collega's gekeken, maar zeker ook naar die van Mats Van den Brand in de M Cup en van bepaalde R5's. Lietaer en zijn navigator Bruno Vienne rukten op naar de 12de plaats, tot het mis ging bij de tweede doortocht op de fameuze Zoning. Frédéricq Delplace reed de bigbag zand in de chicane aan flarden, waardoor de baan bezaaid lag met zand en koelvloeistof. Enkele seconden later passeerde Lietaer met zijn Manta 400. De wagen ging veel te dwars op het zand en knalde tegen een enorme betonblok. De achterbrug werd compleet vernield... en de titelviering moest noodgedwongen uitgesteld worden.

Danny Kerckhof reed daarna naar een makkelijke overwinning met de Euroshop BMW M3: "Het is ongelofelijk jammer voor Paul, die meesterlijk reed. Dit was gewoon brute pech. Het had iedereen kunnen overkomen. Zelf hebben we een mooie wedstrijd gehad. Het begon nochtans moeizaam vrijdagavond op het showgedeelte bij Lust in Beveren. Ik probeerde de M3 te zetten op de handrem, maar met koude banden hadden we gewoon enorm veel onderstuur. Een mislukte start, maar het ging wel goed daarna."

Jens Maes was heel tevreden met zijn tweede plaats. "We waren vrijdagavond heel snel gestart, vooral om zaterdag een goede startpositie te hebben. In feite reden we vrijdag boven onze limiet, want dat tempo kon ik geen volledige rally aanhouden. Die mooie start leverde uiteindelijk wel een mooie tweede plaats op," lachte Jens.

Vooraan vielen immers nog wat andere kleppers weg, zoals Nick Toore, die zijn Sierra aan de kant moest zetten met een oververhitte motor, en Patrick Mylleville, die motorproblemen had. Ook Geert Vandoorne had motorproblemen en Christophe De Leeuw voelde opnieuw de achterbrug van zijn Ascona begeven.

De derde plaats in Historic ging zo naar Lode De Keyser met zijn Porsche, voor merkgenoot Geert Lacour en Ford-rijder Marijn Hoens. Mathieu Lietaer haalde overigens wel de finish op de 41ste plaats met zijn Ford Escort.

Zoals verwacht was de strijd tussen de jongeren in de ConXion Omloop van Vlaanderen ook erg spannend. Uiteindelijk beslisten lekke banden over winst en verlies, want zowel Grégoire Munster als Glenn Snaet reden lek in Passendale, waardoor Gilles Pyck vanaf dat moment een mooie voorsprong kon verdedigen. De Peugeot-rijder uit Poperinge behaalde zijn tweede zege van het seizoen.

Aanvankelijk nam Grégoire Munster de beste start bij de jongeren, ook al maakte de 19-jarige zoon van Bernard kennis met de proeven van de ConXion Omloop van Vlaanderen. Het ritme dat hij dit jaar heeft opgedaan in de Duitse Adam Cup en recent nog in de Barum Rally, was daar niet vreemd aan. "Het parcours is wel gladder dan ik had verwacht. Sommige proeven, zoals de Zilverberg, zijn erg verraderlijk. Hoe dan ook, ik moet hier in de eerste plaats finishen, want de East Belgian Rally kan ik niet rijden. Vandaag zijn de bonuspunten en de snelste tijden iets minder belangrijk," vertelde Munster net voor zijn lekke band in Passendale, waar hij 4'13" verloor. "Ik weet niet waar we lek zijn gereden, maar de band rechts vooraan was stuk en met nog 19 km te rijden hadden we geen keuze. Ik moest wisselen op de proef."

Munster zakte terug. Normaal had Glen Snaet het commando over moeten nemen, maar de jonge Peugeot-piloot uit Staden reed ook lek in Passendale. Het zou hem meer dan 6 minuten kosten, waardoor hij uiteindelijk op de 4de plaats eindigde. "Misschien moeten we toch eens trainen op een bandenwissel," lachte Glen Snaet. "Voor het resultaat is dit jammer, maar ik ben wel heel tevreden over onze tijden. We reden drie keer een snelste tijd en ik was meteen in gevecht met Gilles Pyck en Niels Reynvoet. De progressie is duidelijk, want dit is nog maar mijn 10de rally ooit."

Gilles Pyck liet de kans niet liggen om definitief afstand te nemen. Deze keer bleef de piloot die in Ieper ook indruk maakte gespaard van pech. Het leverde hem de tweede zege in het Junior BRC op, goed voor 4 nieuwe Pirelli's en het prachtige Rodania horloge. "Zaterdagnamiddag hadden we even een moeilijke ronde, toen de motor weer warm liep. Ik vreesde dat we hetzelfde probleem hadden als in Ieper, maar deze keer vonden we de oplossing: een dichting die niet meer goed was. Ik ben in elk geval blij met deze zege. We proberen ook de volgende twee manches van het Pirelli Junior BRC nog te rijden."

Niels Reynvoet leek op weg naar een keurige tweede plaats, tot op de voorlaatste proef een aandrijfas brak. De Ford-piloot voelde in elk geval dat het vertrouwen weer terug is om vooraan mee te strijden. Valentin Vertommen, die dit seizoen gebruikt om zich voor te bereiden op het Junior-kampioenschap 2019, eindigde op een mooie 3de plaats, met als bonus zijn eerste snelste tijd in het Pirelli Junior BRC. Thibaud Mazuin stuurde zijn Skoda Fabia R2 naar de 5de plaats.

Stand na 7/9: 1. Munster 72 punten; 2. Dilley 50; 3. Reynvoet 32; 4. Pyck 30; 5. Brüls 28; 6. Mazuin 24; 7. Vertommen 17; 8. Snaet 14; 9. Pacolet 6; 10. Muylle 4

Verschueren blijft leider met 4 punten voorsprong

De titelstrijd in het Jobfixers Belgian Rally Championship 2018 zal spannend blijven tot de laatste meter. Dat mogen we concluderen na de 59ste ConXion Omloop van Vlaanderen, die dit weekend werd verreden in Roeselare. Met 12 snelste tijden op 17 verreden klassementsproeven, domineerde Kris Princen de wedstrijd. Met zijn derde zege van het seizoen nadert de Limburger tot op 4 punten van zijn titelrivaal Vincent Verschueren die in Roeselare tweede werd met een achterstand van 18"2.
"Ik denk dat ik deze keer net iets sterker was dan Vincent, want ik was telkens een fractie sneller. Maar, ik moest wel voortdurend blijven aanvallen, want de kloof was nooit groot genoeg. Zeker niet omdat ik zaterdagmiddag op de Zilverberg een schuiver maakte die me een kleine 10" kostte," vertelde Princen, die nadert tot op 4 punten, met nog 2 rally's voor het Belgisch kampioenschap te rijden.

Vincent Verschueren erkende dat Princen een fractie sneller was dit weekend. "Een paar kleine details klopten bij ons niet helemaal. In de slotfase ging de pop-off valve open, wat zorgt voor vermogensverlies, in het begin van de wedstrijd was de wagen niet optimaal afgesteld en in Beveren maakte ik zelf een schuiver vrijdagavond. Teveel kleine dingetjes om van Kris te kunnen winnen, want het is telkens een secondestrijd tussen ons. Dat de laatste proef niet verreden werd omdat de veiligheidswagen een lekke band had, heeft daar niets aan veranderd. Afspraak in Sankt-Vith voor de East Belgian Rally!"

De derde plaats ging naar een erg tevreden Adrian Fernémont, die voor de eerste keer in Roeselare aan de start kwam met een R5. "Mijn doel was ervaring op te doen met het oog op volgend seizoen, want dan zou ik met deze Skoda graag een gooi doen naar de titel. Het verschil met Verschueren en Princen was kleiner dan in Ieper, dus ik ben heel tevreden. De volgende twee wedstrijden moeten me nog beter liggen. Daar ga ik iets proberen," vertelde Fernémont, die Sébastien Bedoret van het podium hield. De jonge 22-jarige Skoda-rijder werd erg knap 4de: "En ik heb mijn eerste scratch in het Belgisch kampioenschap gereden. Dat was mijn doelstelling dit weekend en het lukte in Houthulst! Mooi dat het hier lukte, want drie jaar geleden reed ik in de Omloop van Vlaanderen mijn eerste nationale rally."

Na de sortie van Andy Lefevere, die erg snel startte vrijdagavond, het foutje van Kevin Demaerschalk, die een wiel van zijn Citroën C3 R5 af reed en de lekke band die Bert Cornelis meteen enkele minuten kostte, werd voor de derde plaats gestreden tussen de snelste Porschisten.

Het was een bikkelhard gevecht, uiteindelijk op de voorlaatste proef door Gunther Monnens in zijn voordeel beslist. De piloot uit Bocholt won met 8" voorsprong op Patrick Snijers, die verbeten knokte om de Belgische GT-titel al veilig te stellen in Roeselare. Het leek erop dat hij nog even zou moeten wachten met de champagne, maar Gunther Monnens klokte 3 minuten te laat in bij het wachtpark voor het podium, omdat hij eerst bij zijn serviceteam stopte. Die 30" kosten hem de 5de plaats en levert Patrick Snijers nu al zekerheid op over de Belgische titel in R-GT. Weer een Belgische titel voor de 7-voudige Belgische rallykampioen. Tim Van Parijs eindigde op de derde plaats bij de Porsche-rijders, nadat hij deze voormiddag kampte met koppelingsproblemen.

Een breed lachende Pieter-Jan Michiel Cracco stuurde zijn Ford Fiesta R5 naar de 7de plaats, net 2"9 voor Melissa Debackere in haar Skoda Fabia R5. Robin Maes sloot de Top 10 af met zijn Skoda Fabia R5, nadat hij deze ochtend de stuurstang plooide.

In het Pirelli Junior BRC werd de strijd beslist door lekke banden. Grégoire Munster stevende af op de zege, tot hij lek reed in Passendale, net als Glenn Snaet, op dat moment tweede. De overwinning ging, voor de tweede keer dit seizoen, naar Gilles Pyck, die constant mee in strijd was voor de zege. Munster, die niet zal starten in de East Belgian Rally, kon de schade nog beperken met een tweede plaats, voor Vertommen en Snaet, terwijl Reynvoet op de voorlaatste proef moest opgeven door een cardanbreuk.

In Historic maakte Paul Lietaer weer indruk, tot hij zaterdagmiddag op de Zoning een harde klapper maakte door een oliespoor van een andere deelnemer. Danny Kerckhof liet de kans niet liggen om de wedstrijd te winnen, voor Jens Maes in zijn Opel Ascona.

De volgende manche van het Jobfixers Belgian Rally Championship, de East Belgian Rally in Sankt-Vith, volgt al op 29 september.

Bekijk ons fotoalbum hier!