Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Maandag, 21 januari 2019

logo rally online

Rally Online België

Karel

Karel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

Met de ConXioN Omloop van Vlaanderen staat dit weekend de 7de manche van het Jobfixers Belgian Rally Championship op het programma. In en om Roeselare zullen de titelkandidaten vrijdag en zaterdag strijden om hun titelkansen gaaf te houden. Aangezien dit seizoen enkel de 6 beste resultaten meetellen, kan het rekenen beginnen.

Met elk twee overwinningen op zak, is het vooral uitkijken naar het vervolg van het titelduel tussen Vincent Verschueren en Kris Princen. De titelverdediger heeft 8 punten voorsprong op Princen en hij start vooral met een fonkelnieuwe Skoda Fabia R5 die in Staden al met champagne gedoopt werd. Kris Princen is echter gebrand op een revanche voor zijn sortie van vorig jaar op de proeven van de Roeselaarse klassieker. De twee kemphanen moeten ook opletten voor het jonge geweld, te beginnen met Adrian Fernémont, de winnaar van de Spa Rally die in Ieper weer mooie tijden liet noteren. Ook Sébastien Bedoret komt met veel ritme aan de start, na zijn WK-debuut in Duitsland met de officiële Fabia R5 ingezet door Pevatec.

Vooraan is het ook uitkijken naar de tijden van Kevin Demaerschalk die in Ieper erg sterk debuteerde met de Citroën C3 R5. Hopelijk voor de piloot uit Hoeilaert kan hij zijn snelheid deze keer bekronen met een mooi resultaat. De kleuren van Ford en van Team Floral, het team dat gastheer is voor het rallycentrum in de Zwaaikomstraat, worden verdedigd door de Jobfixer-piloten Achiel Boxoen, Pieter-Jan Michiel Cracco en zijn vader Philip. Vooral de jongeren willen zich tonen in Roeselare, nadat ze in Staden al wat ritme op konden doen.

De Skoda Fabia's R5 blijven de populairste R5's. Bert Cornelis heeft de wagen van GoDrive overgenomen. Hij zal een eerste keer proeven van de kampioenenwagen. Melissa Debackere wil zich meten voor de dichte ereplaatsen, net als Robin Maes. Jourdan Serderidis, die in de Deutschland Rally nog proefde van een heuse Ford Fiesta RS WRC, zal zijn kansen verdedigen met een Skoda Fabia R5.

Tussen al dit R5-geweld is het uitkijken naar de tijden van Andy Lefevere, die altijd bijzonder snel is in zijn thuiswedstrijd, zeker met de Lancer EvoX die geen geheimen voor hem heeft.

Andy Lefevere heeft zijn Porsche 997 GT3 dus niet tijdig klaar om mee te spelen met het spectaculaire peloton Porsches, aangevoerd door Patrick Snijers, die op een knappe 4de plaats staat in het Belgisch kampioenschap. Het wordt weer een prestigestrijd tussen Snijers, Van Parijs, Monnens, Claerhout, Delplace en Debyser. Zeker op de Zoning kunnen zij het vermogen van hun boxers aanspreken. Ook Henri Schmelcher en Darell Taylor willen het vermogen van hun Porsches maximaal benutten.

In de M Cup, opnieuw sterk bezet in Roeselare, kijken we uit naar de chrono's van Mats van den Brand, die dit jaar indruk maakt met zijn M3 E30, zeker omdat hij het deze keer moet opnemen tegen Hans Weijs Jr met 'the beast', de fameuze 130i van Charly Schmid. Franky Boulat, Kurt Braeckevelt, Tom Ceuppens en Wim Muilwijk zullen hard moeten trappen om hen bij te benen.

Ook in het Junior en Historic kampioenschap belooft het een pittige strijd te worden in Roeselare, waar in het Criterium een dertigtal teams van start gaat. Ook in het Criterium staan de twee titelkandidaten, Philip Lommers en Wouter Lievens, aan de start, net als uittredend kampioen Stefaan T'joens.

Kortom, voor spanning en spektakel moet je vrijdag en zaterdag in de ConXioN Omloop van Vlaanderen zijn in Roeselare. De organisatie heeft zelfs voor "neofieten" een gratis publiekspunt voorzien op het rond punt in de Zwaaikomstraat, waar de deelnemers meteen van het podium naar de start van de klassementsproef rijden.

Vrijdag 31 augustus gaat de 59ste editie van de ConXioN Omloop van Vlaanderen van start. De klassieker in Roeselare is daarmee de oudste wedstrijd van het Jobfixers Belgian Rally Championship, dat toe is aan zijn 7de wedstrijd van het seizoen. Maar, dat wil niet zeggen dat de wedstrijd niet vernieuwend is. Integendeel. De nieuwe bestuursploeg onder leiding van voorzitter en voormalig F3000-racer Yves Olivier heeft enkele interessante nieuwigheden in petto voor de rallyfans.

Vooral het rallycentrum aan het rond punt van de Zwaaikomstraat, recht tegenvoer de thuisbasis van TeamFloral, wordt anders ingericht. De servicezone wordt erg compact opgebouwd in de Zwaaikomstraat, het podium staat vlak voor het gebouw van het Rally HQ en meteen na het podium rijden de wagens naar de start van de Zoning, aan de kanaalzijde van het rond punt. Kortom, de "Zoning" ligt letterlijk op een boogscheut van het servicepark en het dichtste publiekspunt is bovendien volledig gratis voor de toeschouwers.

"We willen iedereen, ook alle inwoners van Roeselare, de kans geven eens kennis te maken met de rallysport op dit punt. Hier kan iedereen even proeven van het rallyspektakel," vertelt Yves Olivier. "Verder is de rally ook te gast in het centrum van Roeselare, waar we op vrijdag een hergroepering en media zone inrichten op het Polenplein. Zaterdag krijgen de mensen op de terrasjes rond het Polenplein nog meer spektakel te zien, want dan organiseren we twee keer een "tyre fitting zone". Na de Zoning, waar de band rechts vooraan zwaar op de proef gesteld wordt door telkens bochten naar links te nemen, krijgen de teams de kans om hun banden te wisselen. Ze krijgen daarvoor 15 minuten de tijd, maar de bemanning moet het wel zelf doen, samen met één mecanicien, in die zone."

Wat de klassementsproeven betreft, staan er vrijdag 5 klassementsproeven op het programma, goed voor een totaal van 39,97 km tegen de tijd. De wedstrijd start in Beveren om 18h02, waar de proef van 8,16 km een showgedeelte omvat op het oefenterrein van rijschool Lust. Daarna volgt de proef van De Ruiter (9,02 km). Na de service wordt deze lus nog eens afgewerkt, waarna de eerste passage op de Zoning (5,61 km) de openingsavond afsluit om 21h27.

Zaterdag staan nog 13 klassementsproeven over 158,77 km op het menu, te beginnen om 10h01 met twee lussen van 5 proeven en afgerond met een lus van 3 proeven. De dag opent met de 26 km lange proef van Passendale, waar heel wat rijders het verschil willen maken. Deze marathonproef, die twee keer verreden wordt, zal wellicht cruciaal blijken. Verder volgen Houthulst (12,58 km), de Zilverberg (10,45 km), Rumbeke (8,82 km) en de Zoning (5,61 km). In de laatste ronde worden enkel de proeven van Houthulst, Zilverberg en Rumbeke afgewerkt.

De slotproef gaat van start om 20h06, waarna de winnaar om 20h45 op het podium gehuldigd zal worden. Met 198,74 km tegen de chrono, belooft het op vrijdag 31 augustus en zaterdag 1 september een intense 59ste editie te worden van de ConXioN Omloop van Vlaanderen, de 7de manche van het Jobfixers Belgian Rally Championship.

De genummerde deelnemerslijsten vindt u terug op www.omloopvanvlaanderen.be 

Het zijn drukke tijden in rallyland en zeker voor SXM Competition, het jonge team van Jourdan Serderidis en Frédéric Miclotte dat opgericht werd naast J-Motorsport. Het duo is amper terug van een topervaring in de WK manche van Duitsland, waar ze een heuse Ford Fiesta RS WRC van de laatste generatie bestuurden, of ze zetten opnieuw een Skoda Fabia R5 in voor Stefaan Prinzie op het Franse onverhard in Lozére. Het weekend erna staat de Omloop van Vlaanderen op het programma waar Kevin Demaerschalk voor de tweede maal aan het stuur van de Citroën C3 R5 zal zitten. 

Maar het spannendste nieuws is voor nog een weekje later. Dan is immers de thuiswedstrijd van Fred aan de beurt in Oudenaarde met de Aarova Rallysprint. Hij zal er dit jaar starten met de Citroën DS3 WRC uit eigen stal! We wisten al eerder dat de ervaren navigator ook zelf niet onaardig aan het stuur kan draaien na glansprestaties in de Ford Fiesta R2, Opel Adam R2 en zelfs een derde plaats algemeen vorig jaar in zijn debuut met de Skoda Fabia R5. De DS3 WRC wordt nu nog een zwaardere opgave, al heeft hij er alvast veel zin in. Fred: "Ik ben eigenlijk wat genoodzaakt om met de WRC te rijden... Ik wou ook dit jaar absoluut erbij zijn in Oudenaarde maar onze twee Fabia's R5 zijn verhuurd aan Jo Muylle en Jean-Baptiste Broekaert, terwijl Joris Botteldoorne met de Opel Adam R2 gaat rijden. Daarom rijdt ik dus met de WRC, die in dezelfde kleuren van Jourdan blijft staan. Ik rijdt vooral om mij te amuseren, zonder mij echt een objectief op te stellen. We zien wel waar we eindigen en hopen een tof weekend te hebben!"

Copilote van dienst wordt Els Ons, die we nu kennen aan de zijde van haar man Erik Degeling in hun gele Mitsubishi Lancer Evo 6. Degeling is de man achter Kroon-Oil in België, die ondermeer sponsor is van Demaerschalk en Serderidis.

Vincent Verschueren heeft de 'test' met zijn gloednieuwe Skoda Fabia R5 met glans doorstaan. De regerende Belgische kampioen won de Rally van Staden met bijna een minuut voorsprong op Andy Lefevere, vorig jaar nog aan het feest met de Skoda Fabia WRC, maar dit jaar weer in de vertrouwde Lancer Evo 10. Enkel op de derde proef kon Mitsu-rijder een snelste tijd afsnoepen van de GoDrive-equipe, en dan nog met amper 1" voorsprong. De tegenstand was dus niet opgewassen tegen Verschueren, die met goeie moed richting Roeselare kan trekken voor het tweede deel van het BK. 

Lefevere kreeg in de beginfase nog Davy Vanneste met zich mee op enkele seconden, maar de garagist uit Menen moest gaandeweg toch de rol lossen. Vanneste, die voor de vierde maal van start ging met een Fabia R5 uit de stal van SXM Competition, kon wel de hele rally zijn podiumplaats vasthouden. PJM Cracco kwam met zijn Fiesta R5 bij momenten gevaarlijk dichtbij, maar dankzij enkele scherpe tijden kon Vanneste zichzelf wat meer ademriumte verschaffen. Cracco verloor op de slotproef zelfs nog zijn vierde plaats aan Paul Lietaer na heel wat tijdsverlies. 'De Snor' knokte zich dus opnieuw een weg tussen het moderne geweld met zijn Opel Manta 400 en won als vierde algemeen dus vanzelfsprekend in Historic. 

Na Cracco op vijf finishte Philip Barbier op een mooie zesde plaats met zijn Evo 10. Teamgenoot bij Philcars Steve Bécaert zag zijn wedstrijd al gedaan nog voor die begon. Motorstoringen zorgden ervoor dat hij niet aan de start kwam van KP 1 en dus een kruis mag maken over zijn titelambities. Cris Algoedt reed een beresterke wedstrijd met zijn BMW 1M en finishte zevende algemeen, mede dankzij het tijdsverlies van Dennis Degroote in de slotproef die zo pas achtste werd. 

De top 10 werd afgesloten door de Porsche van Chris Debyser, die het vertrouwen terug vond na de zware crash in Wervik met de TransEurope, en de BMW 1M van Kurt Braeckevelt. Net na de top 10 zagen we trouwens nog een topprestatie van Glenn Snaet die 11e werd met zijn Peugeot 208 R2. 

Aan Lietaer was in Historic niet veel te doen. Stefaan Prinzie leek tweede te worden maar moest met de finish in zicht nog opgeven en zo werd Nick Toore in zijn Ford Sierra Cosworth tweede. Piet Declercq kwam na de vele technishe problemen met zijn Ford's aan de start met een Porsche 911, wat hem meteen een podiumplaats in Historic opleverde.

Uitslagen

Onze foto's vindt jehier!

"Een droom is in vervulling gegaan"


Op het bloemeneiland in de Atlantische oceaan heeft Joachim Wagemans een van zijn dromen gerealiseerd. De 23-jarige rallyrijder uit Kapellen kreeg dankzij steun en op uitnodiging van enkele lokale sponsors de kans om zijn debuut te maken met een R5 in zijn lievelingsrally. Hij reed niet enkel de Rali Vinho da Madeira uit, maar bovendien behaalde hij tussen de lokale Portugese specialisten een schitterende 7de plaats met de Peugeot 208 T16 van het Italiaanse team Delta Racing. Met dit resultaat blijft Joachim bovendien in de running voor de algemene titel in de Tour European Rally.

"Het was weer een fantastische rallyweek in Madeira," lacht Joachim bij zijn terugkeer in Kapellen. "Men vraagt me wel eens waarom de Rally van Madeira mijn lievelingsrally is. Om op die vraag te antwoorden, moet je de wedstrijd meegemaakt hebben. Het ganse eiland leeft voor de rally. Overal staan duizenden fans langs de proeven, bij elke stop worden we aangeklampt door fans, de televisie brengt de wedstrijd volledig live op antenne, de organisatoren behandelen iedereen gelijk en als buitenlander voel je dat je heel welkom bent. Op het podium hing een Portugese, een Italiaanse en een Belgische vlag, want ik was samen met Giandomenico Basso de enige buitenlander aan de start. Dat soort kleine attenties maken het verschil. De fans zijn ook ongelofelijk. De signeersessie voor de wedstrijd duurde van 20h30 tot middernacht en toen stonden er nog honderden supporters aan te schuiven. Ongelofelijk."

Sportief stonden Joachim en zijn copiloot François Geerlandt voor een enorme uitdaging. Het was pas de tweede deelname van Joachim in Madeira en bovendien amper zijn tweede wedstrijd ooit met een R5. "Toen ik dat vertelde aan Giandomenico Basso, kon de Italiaan het amper geloven. Op zo een moeilijk parcours debuteren met de Peugeot 208 T16, dat was volgens hem gekkenwerk."

Voor de start kon Joachim even testen met de Peugeot van Delta Racing. Op de superspecial op de dijk van Funchal realiseerde Joachim vrijdagavond een veelbelovende 7de tijd algemeen, op amper 0"8 van de 5de tijd van Basso. Zaterdag kende de Peugeot echter meteen problemen op de twee openingsproeven.
"Na een paar km merkte ik dat het vermogen begon af te nemen. Zeker bergop geraakten we amper vooruit. Het leek wel of ik met mijn verkenningsauto aan het rijden was. We verloren heel wat tijd, maar gelukkig kon het team de oorzaak vinden: de luchttoevoer naar de turbo bleek lek. Toen het defect hersteld was, konden we aan onze opmars beginnen, al was de tweede ronde zaterdag in feite onze openingsronde. Situaties die we in de eerste lus, zonder vermogen, à fond namen, moesten we plots anders inschatten. Daardoor nam ik de jump ook veel sneller, waardoor we erg hoog vlogen. Gelukkig bleek de Peugeot erg sterk. We gingen ook een keer rond in een sluitende bocht met veel gravel op de baan."

Van de 12de plaats zaterdagavond, rukten Joachim Wagemans en François Geerlandt zondag nog op naar de 7de plaats. "Ik ben heel tevreden over de progressie die we maakten en de 7de plaats is onverhoopt, want er stonden 16 R5's met lokale specialisten aan de start. Als de rally nu zou starten, dan zou ik nog een stuk dichter finishen."

De volgende afspraak in de Tour European Rally is de Rally d'Abruzzo in Italië op 8 en 9 september. "In het TER2-kampioenschap hebben we de titel zo goed als binnen, maar er zijn misschien ook mogelijkheden in het algemeen klassement van de TER. Ik zou graag snel opnieuw met een R5 rijden, want ik voelde me goed in dat type wagen. In elk geval heb ik nog een wedstrijd met de Hyundai i20 R5 tegoed als TER2-kampioen van 2017. In afwachting van de Rally d'Abruzzo, ga ik nog wat nagenieten van dit schitterend weekend in Madeira. Ik wil zeker ook mijn vrienden uit Madeira bedanken voor het geweldige avontuur, net als iedereen die met ons mee is geweest en natuurlijk mijn ouders. Hopelijk kan ik er volgend jaar opnieuw aan de start komen met een R5..."

Hetzelfde succesrecept voor de 4de Aarova Rallysprint

Na het grandioze rallyfestijn van de Renties Ypres Rally en de verzengende hittegolf in de maand juli, maken de leden van vzw Superstage zich op voor hun volgende evenement, de Aarova Rallysprint. Op 9 september staat de vierde editie van de rallysprint in Oudenaarde op het programma. Snel inschrijven is de boodschap, want de inschrijvingen zijn reeds geopend.

We zijn al toe aan de vierde editie van de enige rallysprint in Oost-Vlaanderen. De voorbije drie seizoenen bouwde de Aarova Rallysprint een stevige reputatie op. Het palmares spreekt voor zich, met drie toppers als winnaars: Chris Van Woensel, Vincent Verschueren en... Kevin Abbring (al vermelden de statistieken meestal Pieter Tsjoen, die zich als rijder had aangemeld). Ook dit jaar zullen de Oost-Vlaamse toppers strijden voor de eer op de 8,61 km lange klassementsproef die 4 keer wordt afgewerkt op zaterdag 9 september.

Teams die willen deelnemen aan deze gezellige wedstrijd in Oudenaarde, die populair is bij piloten en fans, mede dankzij de sfeervolle party's van Rally-dream, doen er goed aan niet lang te wachten met hun inschrijving, want vol is vol.

Meer informatie over de Aarova Rallysprint van Oudenaarde op www.arsrally.com

"We hebben onze revanche"

Onder een stralende zon genoten enkele duizenden rallyliefhebbers van de compacte GTC Rally. Het beloofde een razend spannende driestrijd te worden tussen Hans Weijs, Hermen Kobus en Bob de Jong, maar een grote kuil op een onverharde strook besliste er anders over. Zo reed Hermen Kobus onbedreigd naar zijn eerste overwinning in de GTC Rally.

Na 3 proeven stond Hermen Kobus al aan de leiding, maar Bob de Jong en Hans Weijs volgden binnen de drie seconden. Het beloofde spannend te worden, maar op KP 4, de tweede doortocht op de rondkoers op Breda Airport, ging het mis voor Hans Weijs en Bob de Jong… Ze reden beiden hun wagen stuk in een grote kuil vlak na de start.
"Ze hadden me gewaarschuwd voor een grote kuil op het einde van het onverhard, maar de kuil zat helemaal in het begin. Die proef had niet gereden mogen worden, want het was een wagenbreker. De motor van onze Fiesta is stuk…,"aldus Hans Weijs ontgoocheld. Bij Bob de Jong was de schade minder groot, maar de opgave was eveneens onvermijdelijk. "Ik reed de radiator stuk en toen de motor warm liep, heb ik mijn Hyundai aan de kant gezet. Het was zinloos om verder te rijden, want na de proef moesten we ook nog Kalmthout en Rucphen rijden. Jammer voor de wedstrijd, want die strook onverhard bracht zeker geen meerwaarde en het had een erg leuke en spannende strijd kunnen worden," vertelde Bob de Jong.
Vanaf de 4deproef was Hermen Kobus bijna zegezeker. Een remfoutje kostte hem nog 15", maar de Skoda-rijder reed uiteindelijk met 2'49"8 voorsprong op Kevin Van Deijne over de finish.
"Ja, we hebben de GTC Rally op zak," genoot de Nederlandse kampioen. "Vorig jaar was ik hier al de beste, maar toen moest ik door een turboprobleem tevreden zijn met de derde plaats. Dit is een prachtige revanche na een sterke wedstrijd. Jammer dat Hans en Bob vroeg het strijdperk moesten verlaten. Ik had zelf ook wat schade door die kuil, maar wellicht iets meer geluk dan hen," vertelde Hermen, die een optie neemt op een tweede opeenvolgende Nederlandse rallytitel.

Van Deijne tweede

Piet van Hoof viel na middernacht nog uit door koppelingsproblemen, zodat de tweede plaats naar Kevin van Deijne ging. Knap van de jonge Ford-rijder. "Het was een erg zware wedstrijd voor de mechaniek. Ik heb het tempo opgebouwd en het resultaat is fantastisch," genoot Van Deijne, die de resterende manches van de Benelux Trophy zal rijden.
De derde podiumplaats werd veroverd door de Deen Esben Hegelund, die amper tijd had om te verkennen. Daardoor reed hij vanochtend al een rondje teveel op de showproef. In Achtmaal ging hij ook twee keer rond door een foute nota, maar het kon zijn goed humeur niet bederven: "Ik miste een vlucht en arriveerde vrijdagnacht om 1h, dus ik heb alle proeven zaterdagochtend moeten verkennen. Onze nota's waren niet optimaal. Ik wil wat meer buiten Denemarken rijden en ik heb me hier geweldig geamuseerd. Zonder ons foutje zat er zelfs een tweede plaats in."

Kort achter de Deen werd Melissa Debackere vierde. "En daar zijn we heel tevreden mee. Vooral in het donker voelde ik me goed, maar het losse zand blijft een specialiteit die me niet ligt."
Henk Vossen stuurde zijn Fiesta R5 naar de 6deplaats, achter Ad Smits, die zijn Mitsubishi Lancer EvoX naar een knappe top 5 stuurde. Daarmee troefde hij zijn concurrent voor de nationale titel, Lambert Parren, af. Ronald Leemans droomde ook van een Top 5, maar hij ging over de kop met zijn Mitsubishi in Achtmaal.

In de BMW M Cup ging de zege niet naar topfavoriet Mats Van den Brand. Die stond wel aan de leiding toen de versnellingsbak brak op KP 7. Daardoor ging de zege naar streekrijder Wim Muilwijk (hij woont in Tiel, maar woonde voorheen 10 jaar in Breda), die redelijk vlot afstand kon nemen van Franky Boulat en Kurt Braeckevelt. De beide Belgen waren tevreden met hun ereplaats, net als Lorenzo Vandenheede die zijn eerste GTC Rally met zijn 2,8-liter kon afsluiten op de vierde plaats. Bij de voorwielaandrijvers scoorde Joachim Wagemans een knappe 10deplaats in zijn thuisrally met de Peugeot 208 R2.

Walraven in de slotfase

In de NED Historic Rally was Paul Lietaer aanvankelijk de snelste, maar in Rijsbergen dook de Opel Manta 400 in een gracht. Lietaer werd op het onverhard verrast in het stof van een voorligger. Christophe De Leeuw nam de leiding over, maar de jonge Limburger voelde de achterbrug begeven op de voorlaatste proef. Zo ging de overwinning naar René Walraven, die met zijn BMW, die pas 25 jaar is geworden, voor de eerste keer aan de start stond van een Historic Rally. De tweede plaats ging naar de Lancia Delta Integrale van Jef van Hooft. Anton Moree werd derde, voor Wouter Koenderink en Cally Weijs. Halfweg de dag nam Kevin Abbring trouwens het stuur van zijn vader Edwin over in de Ford Escort die als "0"-wagen het parcours voor de Historics opende.
De Jumbo Short Rally werd gewonnen door Marco Schapers, voor Rick Arendsen en Mark Brands.

Foto Kees Nouws

Hans Weijs Jr versus Hermen Kobus en Bob de Jong

Op zaterdag 14 juli gaat de GTC Rally van start op Breda International Airport en nu al blijkt dat de beslissing om de wedstrijd compact op één dag te organiseren in de smaak valt bij de deelnemers. In totaal komen meer dan 100 teams in actie en de strijd voor de overwinning belooft uitermate spannend te worden.

De GTC Rally wordt op zaterdag 14 juli verreden. De eerste deelnemer gaat rond 14h van start op de showproef op Breda International Airport, het nieuwe rallycentrum van de GTC Rally. In totaal werken de deelnemers 12 klassementsproeven af, goed voor ruim 150 km tegen de klok. De rijders zullen geen tijd hebben om op adem te komen, zeker niet 's avonds, want dan staan nog drie doortochten op het programma op de befaamde proef Achtmaal-De Hel, een proef van ruim 20 km. De Nacht van Achtmaal wordt opnieuw beslissend.

Wat de deelnemers betreft, tellen we vooraan maar liefst 7 R5's. Dat zijn de wagens van de topklasse in de Nederlandse rallysport. Hermen Kobus wil dit jaar graag zijn titel verlengen met zijn Skoda Fabia R5, maar hij heeft de GTC Rally nog nooit gewonnen. Dat deed Hans Weijs Jr wel, meer bepaald in 2015 in dezelfde Ford Fiesta R5 die hij ook nu zal besturen. Weijs wordt genavigeerd door de Belg Yannic Sterken.
"Ik denk dat Kobus misschien toch favoriet is, maar als ik start, dan is het altijd om te winnen," lacht Hans Weijs Jr, die vorig jaar al eens samen reed met Yannic Sterken. "En ik ken de proeven van de GTC Rally goed, want ik heb hier jaren de X-auto, een gastenauto die voor spektakel zorgde, bestuurd."

De lokale specialist blijft natuurlijk Bob de Jong, tweevoudig winnaar van de wedstrijd. "Ik ben er klaar voor," vertelde de Hyundai-rijder. "Het seizoen is misschien niet goed gestart, maar in de ELE Rally waren we op weg naar de tweede plaats en zat de snelheid er goed in."

Kevin Van Deijne brengt zijn Ford Fiesta R5 aan de start, net als Henk Vossen. De regerende kampioen van Denemarken, Esben Hegelund, komt aan de start met een Skoda Fabia R5 van Wevers Sport, terwijl de Belgische dame Melissa Debackere eveneens met haar Skoda Fabia R5 aan de start zal staan.

Er zijn natuurlijk nog meer smaakmakers, zoals Joachim Wagemans, de 22-jarige rallyrijder uit Kapellen voor wie de GTC Rally een thuiswedstrijd is. Met zijn Peugeot 208 R2 gaf hij recent alle Belgische jongeren het nakijken in Ieper. Dat belooft.

Een andere outsider voor een dichte ereplaats is Piet van Hoof, altijd snel met zijn Mitsubishi Lancer EvoIV, net als Lambert Parren.

En dan zijn er nog de snelle en vooral spectaculaire BMW's van de M Cup, aangevoerd door Mats van den Brand, de leider in de tussenstand, drievoudig kampioen Franky Boulat en thuisrijder Wim Muilwijk. Zij nemen het op tegen Dirk Verhaert, die debuteert met een fonkelnieuwe M3 E30, Lorenzo Vandenheede en Kurt Braeckevelt.

Naast de GTC Rally, kunnen de fans ook genieten van de passages van de Jumbo Short Rally, die de eerste 6 klassementsproeven afwerken (2x Breda Airport, Nieuwmoer en Rucphen-Klappenberg). In de NED Historic Rally opent Edwin Abbring het parcours met zijn Ford Escort. Let zeker op de spectaculaire doortochten van Paul Lietaer, die recent de Ypres Rally won in de historic-categorie. Lietaer bestuurt de Opel Manta 400 waarmee hij in 1988 Belgisch nationaal kampioen werd. Deze auto stond 20 jaar in de showroom bij Biesheuvel...

GTC Rally Festival

Fans van mooie auto's moeten op 14 juli zeker een kijkje komen nemen op Breda International Airport. Vanaf 10h wordt er immers het GTC Rally Festival georganiseerd, waarbij erg mooie show- en supercars te bewonderen zijn. Niet enkel in de showpaddock, maar ook op de Airstrip, waar de snelle wagens sprintjes zullen trekken. Een uniek spektakel, allemaal inbegrepen in de totaalprijs van de GTC Rally! Niet te missen.