Rallyteam Deruyter – Degryse stunt met komst van...

Na eerder bericht dat Bjorn Deruyter en Nick Degryse zouden starten in Moorslede met een Ford Fiesta R2, werd er nog naarstig verder gezocht naar budget en een project om stevig uit te pakken tijdens de 15de Rallysprint van Moorslede. "We zijn dan ook blij jullie te kunnen melden dat we na ons harde werk van de voorbije weken en maanden kunnen bevestigen dat we niemand minder dan Bernd Casier aan de start kunnen brengen met de Fiesta R5."

In dit project neemt Bjorn plaats in de Fiesta R2, niet met Nick naast zich maar zijn trouwe copiloot Maxime Bostyn voor wie dit eveneens een thuiswedstrijd is. Nick zal daarentegen de nota’s lezen voor Bernd in de R5. "Wij kijken enorm uit naar deze ervaring als team en zijn dan ook bijzonder trots dat al onze inspanningen beloond worden. Graag bedanken we dan ook onze partners die dit allemaal mee mogelijk maakten: Degro’s Trofeeshop (Moorslede), Kristof Natuurlijk (Beselare), West-Clean (Moorslede), DD-Design (Moorslede), Timmerwerken Van Meenen (Merkem), Electro & Ventilatie Jan Dewulf (Zonnebeke), Dakwerken Deruyter (Beselare), Veiligheid & Signalisatie May Fly (Beselare), Garage Vandergucht (Beselare), Brico Ieper, Plastic Dekeyser (Zonnebeke) en Boekhoudkantoor Alaska (Ieper – Kortrijk)."

Na de Condroz rally vorig seizoen leek het zo goed als zeker dat Steven Dolfen opnieuw ging  starten met de Clio R3 MAXI van Philcars. "Ons team was tevreden over de wagen en het team… Maar eerlijk is eerlijk, ons doel dat we vooruit hadden gesteld begin 2015 hebben we niet behaald, desondanks een knallende en veel belovende seizoensstart.” vertelde Steven Dolfen ons.  

"Dat we 2de best performer waren afgelopen seizoen in de RC4 klasse (R2) met 24 scratches moge daarvan de stille getuige zijn… En dan hebben we het nog niet over Ypres rally gehad waar we zelfs niet aan de start kwamen door een onnodige salto in een Wervikse weide, toch wel het hoofddoel van 2015! Deze winter lieten we ons dan ook overhalen om dit jaar opnieuw de uitdaging aan te gaan tegenover de jonge R2 garde in het BRC. “

"Het moet gezegd, de mensen van Pevatec hebben echt de moeite gedaan om ons te overtuigen ... en om ons te kunnen doen starten met een 208 R2 uit hun atelier. Met CRLS hebben we trouwens ook een nieuwe sponsor aan boord. We gaan dan ook ons uiterste best doen om CRLS en natuurlijk ook onze andere trouwe sponsors hun vertrouwen niet te beschamen door degelijke resultaten neer te zetten en als het even kan hier en daar een klassewinst te boeken… Wat geen evidentie zal zijn door het (gelukkig) aangekondigde hoge niveau dit seizoen."

Nog voor de start van de eerste KP heeft het team echter al een opdoffer te verwerken… 3 weken voor de start van het BRC zit Steven (opnieuw) zonder copiloot. Door onvoorziene omstandigheden moest de voorzien co zijn engagement voor 2016 afzeggen.

Momenteel is er budget om samen met PEVATEC 5 of 6 wedstrijden van het BRC af te werken. “Alles zal afhangen van de schade onderweg,” lacht Steven. “Maar daarnaast wil ik ook zoals gewoonlijk enkele VAS 'klassiekers' afwerken met de R3 van bij Philcars ."

Om een 7de wedstrijd te kunnen toevoegen aan deze BK campagne heeft het team echter nog hulp nodig… "Daarvoor nodigen we iedereen graag uit op zondag 14 februari voor onze jaarlijkse steak middag, hopelijk tot dan of langs de parcours dit seizoen!"

Op zes weken van de start van de Spa Rally schakelt DG Sport de hogere versnelling in! De deelnemers en toeschouwers zullen tijdens het weekend van 18 en 19 maart in de watten worden gelegd, en daarvoor kan het organisatieteam rekenen op de steun van een eersteklas partner.

 Renault levert immers de wagens voor de organisatie: "We zijn heel blij en trots dit partnership met Renault België-Luxemburg te kunnen aankondigen", stelt Christian Jupsin, baas van de structuur uit Theux. "Renault heeft enkele belangrijke pagina's van de autosportgeschiedenis geschreven, en al zeker in de rallysport. Er was de Dauphine 1093, de R8 Gordini, de 5 Turbo en uiteraard de legendarische Alpine-Renault, die bij het eerste wereldkampioenschap in 1973 de titel wist te veroveren."
 
 Renault maakt ook deel uit van de wedstrijd: naast de inbreng op organisatorisch vlak zal lokale concessiehouder EMOCAR (Verviers, Trois-Ponts en Basse Meuse) net zoals in de Condroz van vorig jaar ook de Clio R3T van Florian Jupsin ondersteunen. De Clio met het nummer 21 zal ook in de kleuren van populaire RTBF-zender Classic 21 staan. Bovendien zal EMOCAR in het 'Dealer's Village' het gamma personenwagens en bedrijfsvoertuigen van het merk tentoonstellen.

Voor het nieuwe seizoen 2016 willen Mitch Van Oplynes en Benny Aeck het over een andere boeg gaan gooien en onmiddellijk een gooi doen naar een eventuele titel in hun klasse, namelijk de klasse 2C.  Dat 2015 reeds een goed jaar was voor deze combinatie bleek uit de talloze succesvolle prestaties van dit team met nl. een klasse zege in zowel de rally de 12 Uren van Wervik, de rally van Staden en de rally van Kortrijk.  Hiernaast waren er ook nog een tweede plaats in de ORC-Canal Rally en in de Hemicuda rally in koekelare.  De enige wedstrijd waar men niet aan de finish kwam was de TBR-rally van Roeselare die volgend jaar een RS wordt.

Het is de bedoeling van het team om deel te nemen aan het volledige kampioenschap, beginnende met de RS van Moorslede, waar het team reeds ingeschreven staat, gevolgd door de RS van de Monteberg, de ORC-canal Rally en de rally de 12 Uren van Wervik.  Hierna zal er een balans worden opgemaakt in functie van het kampioenschap en zal er worden beslist of het nog de moeite loont om verder te doen met de rest van het kampioenschap of dat men eerder à la carte zal rijden.
Om ons wat te steunen om onze doelstellingen van volgend jaar te verwezenlijken, zijn jullie allen welkom op ons jaarlijks kippenfestijn die zal doorgaan op 13 februari 2016 en dit in het CC te Dikkebus waar jullie kunnen genieten van een heerlijke kip aan het spit met frieten en groentjes én met een gratis aperitief aan de ingang.

Uitdagend internationaal programma voor Hermen Kobus en Erik de Wild

2015 werd op de best mogelijke wijze afgesloten door Hermen Kobus en Erik de Wild. Met de Skoda Fabia R5 in de kleuren van Kroon-Oil en Kumho tyre, wonnen ze de East Belgian Rally, waar de voltallige Belgische top moest plooien voor de jonge piloot uit Lichtenvoorde. In 2016 willen Hermen Kobus en Erik de Wild opnieuw schitteren met de door Kobus Tuning geprepareerde Skoda Fabia R5 in sterk bezette internationale wedstrijden. Hermen en Erik zoeken de concurrentie van de andere R5-toppers in het Europees kampioenschap op!

Het accent van het programma van Kobus Tuning Competition ligt in 2016 op het FIA European Rally Championship. "We hebben met onze trouwe partners Kroon-Oil en Kumho tyre een gevarieerd en uitdagend programma uitgewerkt," vertelt Hermen. "Het zwaartepunt ligt in het Europees kampioenschap. We beginnen met de Rally van de Canarische Eilanden, een wedstrijd op technisch en snel asfalt. Op Europees niveau staan we natuurlijk opnieuw aan de start van de Kenotek Ypres Rally en eind augustus willen we onze ervaring van vorig jaar benutten om hoger te mikken in de Barum Rally. Als alles goed verloopt, dan kan het programma eventueel nog uitgebreid worden met de nieuwe Poolse manche in het Europees kampioenschap. Dat is ook een wedstrijd op asfalt."

Naast deze Europese wedstrijden, zullen Hermen Kobus en Erik de Wild nog twee keer de strijd aangaan met de Belgische toppers in R5. "In het Belgisch kampioenschap rijden we de TAC Rally en onder voorbehoud de Rally van Wallonië. Die twee wedstrijden kunnen we gebruiken als voorbereiding op de Kenotek Ypres Rally. In België is het startveld in R5 bijzonder hoogstaand. Volgend seizoen komt niet alleen Freddy Loix, maar ook Vincent Verschueren aan de start met een Skoda Fabia R5. Mooie referenties. In elk geval hebben we ondertussen toegang tot de mapping van de motor, zodat we de wagen zelf op maat kunnen afstellen. Ik heb al gemerkt dat ik toch een iets andere setting gebruik dan sommige andere piloten. Wanneer ik vertrouwen heb in het chassis en de afstellingen, dan hou ik wel van een agressief reagerende motor..."

Hermen Kobus en Erik de Wild kiezen voor een uitdagend programma in 2016. De basis ligt vast, maar er kan altijd nog wat bij... In elk geval zal de Kobus Fabia R5 van zich doen spreken in het Europees kampioenschap.

Programma 2016:

10-12 maart: Rally Islas Canarias El Corte Ingles (ERC)
9 april: TAC Rally Tielt (BRC)
29-30 april - 1 mei: Rally van Wallonië (BRC)
23-25 juni: Kenotek Ypres Rally (ERC)
26-28 augustus: Barum Rally Zlin (ERC)

Maar twee maanden meer te gaan…

Precies over twee maanden zal de hele regio rond Spa leven volgens het ritme van de tweede editie van de Spa Rally. Of ze nu deelnemen in het kader van het moderne Belgische rallykampioenschap (BRC) of het historic kampioenschap (BHRC), of ze nu kiezen voor de categorie VHRS of Demo, de deelnemers zijn hun wapens voor deze 'niet te missen' afspraak al helemaal aan het klaarstomen.

Een afspraak die de teams die gewoonlijk aan de start komen van de regionale ASAF-wedstrijden zal toelaten om in gunstige omstandigheden van het nationale niveau te proeven. Heel wat onder hen zijn al ingegaan op de uitnodiging van DG Sport en hebben hun auto afgelopen zaterdag in Theux aan de blikken van de technische commissarissen van de RACB onderworpen. De operatie was een waar succes en liet de tuners toe om enkele kleine wijzigingen door te voeren en zo met een gerust gemoed richting controle van de Spa Rally te trekken, op donderdag 17 en vrijdag 18 maart.
We herinneren er nog even aan dat zij die aan deze pre-controle hebben deelgenomen van een bijzonder voordelig inschrijvingstarief kunnen genieten, een initiatief dat kadert in de inspanningen die DG Sport levert om het kostenplaatje voor de deelnemers te beperken. Er zijn tot 15 februari trouwens nog altijd voorkeurstarieven voor zij die zich willen inschrijven. Men zegge het voort!

Assistentiepark in het centrum van Spa
 
Tijdens deze tweede editie van de Spa Rally zullen de assistenties gegroepeerd worden in het centrum van de 'Parel van de Ardennen'. De stad zal trouwens helemaal aan de rally gewijd zijn.

Een eerste zone wordt neergepoot tussen de Place Pierre le Grand (vlakbij Pouhon) en de Rue de la Poste (langs de oude thermen), met inbegrip van de parking van de Casino. Daar zullen trouwens de grootste structuren geplaatst worden. De tweede zone staat op de weg tussen de Rue de la Poste en de Rue Hanster (de weg die men gebruikt om richting Annette en Lubin te rijden). Een derde assistentiezone komt er op de parking van het station.

De fans zullen het werk van de mecaniciens dus makkelijk kunnen gadeslaan. Ze zullen ook de gelegenheid krijgen om heel dichtbij de rijders te komen, tijdens de regroup die voor het Radisson Blu Palace Hotel zal worden gehouden, waarna het richting het podium in het Parc de Sept Heures gaat.

Volop animaties
 
Dat beroemde Parc de Sept Heures zal gedurende twee dagen worden omgevormd in een waar rallydorp. Naast de pop-up bar, die al na de finish van de Tour de Belgique Historique meer dan van zich liet spreken, zijn er nog heel wat andere animaties voorzien: auto- en motorsimulators videogames, rolwagen, frietkoten, stands van de lokale concessiehouders, tentoonstelling van race- en andere mobielen, niets zal ontbreken om een knalsfeer te creëren en van de Spa Rally 2016 een waar autosportfeest te maken!

Kortrijkzaan mikt op mooie BK-campagne

Tuur Vanden Abeele ziet 2016 met een frisse blik tegemoet. De Kortrijkzaan wil komend seizoen zeven BK-manches betwisten, aangevuld met enkele regionale koersen. De Mitsubishi Lancer Evo VII werd deze winter helemaal heropgebouwd in Group N-configuratie. “Ik verlang al maanden om opnieuw het stuur te nemen en strijd te leveren op de rallywegen”, opent Vanden Abeele volg ongeduld. “Na een reeks problemen stond de wagen eind vorig jaar opnieuw op punt, maar door omstandigheden konden we er niet meer mee rijden. Het begint nu echt te kietelen om opnieuw de helm op mijn hoofd te schuiven.”

Vanden Abeele wil dit jaar zeven BK-manches afwerken. “Alle BK-manches behalve Ieper en Spa. Ieper kunnen we met deze wagen niet betwisten. Ik zal dan voor de gelegenheid nog eens bij de historics rijden met de Opel Kadett van Jochen Claerhout. Normaal zal Vincent Van Quickenborne opnieuw naast me plaatsnemen in Ieper. Het heeft weinig zin een moderne wagen te huren. Dan houden we liever het budget onder controle. Voor Spa passen we, om dezelfde reden.”

Doorheen het jaar gaat het team ook enkele regionale proeven afwerken. Welke dat worden staat nog niet vast, maar de Monteberg zit er zeker tussen. “Ik heb nog een belofte na te komen aan een gelegenheidsnavigator”, aldus Vanden Abeele.

Nieuw is dat Vanden Abeele de wagen volledig zelf zal beheren. “We hebben het nodige materiaal aangekocht en een eigen serviceteam rond ons geschaard. Zo drukken we de kosten een beetje, maar het wordt vooral een hecht team van vrienden. Dat is het hoofddoel. We willen ons opnieuw ontspannen en onze hobby beleven. De resultaten zullen dan vanzelf wel volgen.”

Net omwille van die reden gaat Vanden Abeele dit jaar verder met Frederick Bekaert. “Hij heeft me veel vertrouwen en we zijn goede vrienden. Ik wil dit jaar het plezier in het rallyrijden terugvinden. Dat is vorig jaar wat zoek geraakt door veel technische en administratieve struikelblokken.”

De eerste rally wordt dus de Haspengouw rally, de openingsmanche van het Belgische Rallykampioenschap, op 27 en 28 februari in Landen.
Het team wenst uiteraard ook iedereen een gelukkige Nieuwjaar!

Yannick Neuville, de jongere broer van onze WK-rijder Thierry, zet dit jaar een stapje hoger in zijn carriére. De Duitstalige Belg zal net als vorig jaar ook bij onze Oosterburen actief zijn, maar niet meer met de gekende Opel Adam R2 waarmee hij de afgelopen twee jaar reed en in 2015 zelfs derde werd in de eindstand.

Yannick zal het Deutsche Rallye Meisterschaft (DRM) immers rijden met de Skoda Fabia S2000, die zijn broer Thierry naar verluidt zou gekocht hebben. Het betreft de wagen waar Freddy Loix nog mee reed en die hij in Bocholt 2015 voor het laatst bestuurde. De wagen ging toen naar Litouwen, waar ene Martynas Samuitis twee wedstrijden ermee reed. De Neuville-broers hebben die bolide nu dus weer naar België, of moeten we zeggen Duitsland, gehaald.

Yannick moet wel opzoek naar een nieuwe copiloot. Christina Kohl las vorig jaar zijn nota's, maar die stapt dit seizoen in bij Dominik Dinkel die trouwens ook van een Adam naar een Fabia overstapt.