Afgelopen weekend trok het team rond Kurt Vanderspinnen samen met Blix Motorsport richting Zuid-Frankrijk om er de Rallye du Var af te werken in het historic-gedeelte. Een druk bezette editie met zo’n 60 deelnemers op de inschrijvingslijst bij de historics en 190 equipes in het moderne gedeelte. De meteo kondigde zich droog en zonnig aan zodat de pk-rijke Porsches van Mourgues en Dumas meteen als favorieten naar voren werden geschoven. Aangevuld met een resem top-Escorts beloofde de strijd intens te worden waarbij ieder detail het verschil zou maken.

“Na Ieper hebben we, behoudens een eenmalige deelname tijdens een regularitywedstrijd, geen enkele wedstrijd meer gereden. Deze deelname aan de Var Rallye is echter mijn 8ste opeenvolgende verplaatsing naar Sainte-Maxime en de ervaring zou ons moeten helpen om vanaf de eerste proef een strak tempo te rijden. Vorig jaar werden we hier tweede, maar dit jaar zou een plaats in de top 5 gezien het startveld een sterke prestatie zijn. De verkenningen verliepen goed waarbij we vertrokken zijn van blanco notaboeken en na een korte test tijdens de shakedown lijkt de Blix-Escort MK1 in topconditie te verkeren,” aldus Kurt net voor de start vrijdagmiddag.

Tijdens de eerste wedstrijddag stonden 3 proeven op het menu. Een korte opwarmingsproef aangevuld met 2 klassiekers uit de Var Rallye. De doelstelling om meteen een strak tempo aan te houden bleek ook de tactiek van de andere teams en dag 1 werd afgesloten op een zevende plaats.

Geprikkeld stond Kurt, samen met navigator Bjorn Vanoverschelde, aan de start van de tweede wedstrijddag die geopend werd met de proef van Collobrières, goed voor zo’n 32 kilometer. Na een zeer strakke ochtendlus werden twee plaatsen goedgemaakt en dook het team de top 5 binnen. Tijdens de middaglus werden de proeven voor een tweede maal gereden en het verscherpen van de nota’s tijdens de eerste passage zorgde er voor dat er zelfs nog één plaats werd goedgemaakt. De wagen werd zonder één enkel schrammetje of technisch defect dus op een vierde plaats in het nachtpark geplaatst alvorens de laatste dag aan te vatten.

Tijdens die derde en laatste wedstrijddag stonden nog twee chronoritten op het menu. Gezien de tijdsverschillen leek controleren de hoofdzaak. Dat autosport ook een mechanische sport is bleek toen de Almeras-Porsche van Mourgues de handdoek moest werpen met een kapotte versnellingsbak. De Blix-Escort bleef echter draaien als een Zwitsers uurwerk, dook de top 3 in en kon dit ook vasthouden tot bij de passage over het finale podium.

Opdracht ruimschoots volbracht dus waarbij de uitstekende resultaten eerder dit seizoen met onder andere een 3de plaats tijdens de Spa Rally en Rallye d’Antibes en een 5de plaats te Ieper bevestigd werden.

Navigator Bjorn na afloop: “Een geweldige afsluiter van een geweldig seizoen. De opgave tijdens ons eerste optreden dit seizoen in de Haspengouw Rally terwijl we in gevecht waren voor de tweede plaats bij de historics maakte het team alleen maar extra alert voor de rest van het seizoen. Een wedstrijd wordt niet alleen gewonnen of verloren door de piloot, maar door het ganse team. Mijn ‘voorgeschiedenis’ ligt in het wereldje der regularity rally’s maar kon dit jaar voor het eerst proeven van een uitgebreider seizoen van echte rally’s. Alle wedstrijden waar Kurt aan de start stond, mocht ik hem ‘begeleiden’. Na iedere wedstrijd maken we steeds een duidelijke analyse en het doet ons sneller en sneller worden. Een professionele aanpak waar ik wel van hou.”